来源：新型储能产业技术创新联盟2026-07-21

技术选型：锂离子电池预计仍是主流；对于需要连续生产、对安全稳定性要求极高的用户，液流电池或混合固液电池凭借本征安全、循环寿命长的特点具备差异化潜力。这里的储能必须算得过账，否则无法存活。

来源：NE时代新能源2026-07-17

基于这一判断，蜂巢能源把近期资源重点放在混合固液电池上。...市场常把固态电池与高能量密度联系在一起，但蜂巢能源近期量产混合固液电池的首要目标是改善三元电池安全性。

来源：电池中国2026-07-02

在蜂巢能源展台，其混合固液电池同样引人关注。蜂巢能源董事长兼ceo杨红新表示，“2026年是混合固液电池元年，混合固液电池已率先在低空经济、高端乘用车等高性能场景应用。”

来源：北极星储能网2026-07-02

此次产线所生产的全固态电池产品，符合全球首个车用固态电池国家标准——《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》，该标准首次以量化指标界定电池本质：全固态电池须经120℃真空烘烤6小时，失重率≤0.5%；混合固液电池仍含高于标准的液态成分

来源：高工锂电2026-06-29

公开信息显示，该电池为混合固液电池，集成eis芯片，监测项目达到33项，可提前30分钟预警热失控，并将率先面向b级以上高端纯电车型、evtol及高性能机器人等场景。

来源：北极星储能网2026-06-17

本次主要梳理从混合固液电池到全固态电池的技术发展路径。混合固液电池是我们率先开展研究的方向，我此前从中国科学院入职赣锋锂业，主导推进该技术项目。

来源：国轩高科2026-05-18

同时发布了具备三重安全性能的g垣智慧电池；兼具高安全,长循环，高能量密度，全温域的第五代lfp全场景电池；让高能与平价兼得的启晨三代lmfp电池；循环次数屹立行业之巅并可在-50℃放电的钠晨电池；全球首款超大电量混合固液电池移动充换电站

来源：北极星储能网2026-05-07

混合固液电池已对接多家车企开展验证；全固态电池已完成2gwh量产线设计工作，成功试制出一代、二代车规级“金石电池”，下一阶段将强化产业合作，在可控成本范围内组织量产能力。

来源：因湃电池2026-04-01

因湃将以本次展会为契机，加快6.5gwh混合固液电池量产产线建设进度，持续深耕大容量、高安全、长寿命储能核心技术研发，依托广汽集团全产业链资源与车规级智造能力，持续为行业输出安全、高效的全场景储能解决方案

来源：北极星储能网2026-02-25

北极星储能网获悉，2月24日，福田汽车披露，公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，2025年全年公司混合固液电池产品销量达1万台。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

来源：电池中国2026-01-23

中游环节，高比能混合固液电池、具资源优势的钠电池，预计今年将在动力、储能等市场，实现新突破。...目前，宁德时代、弗迪电池、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、瑞浦兰钧、蜂巢能源、中汽新能、中科海纳、维科技术、钠创新能源、华宇钠电、众钠能源、青钠科技等众多电池企业，均在混合固液电池或钠电池领域加码布局

来源：真锂研究2025-06-10

其中，2024年，赣锋锂业在江西新余的4gwh混合固液电池产线已投产。同时，其在江西宜春和奉新拥有合计2150吨的金属锂产能，青海年产1000吨金属锂项目也已部分进入试生产阶段。

来源：北极星电池网2025-05-26

卫蓝新能源背靠中科院物理所固态电池技术团队，是国内少数实现混合固液电池量产的“硬科技”企业。始于安全，突破点在能量密度首先，今年电池领域已经开启了最严安全令。

来源：高工锂电2025-04-08

目前，赣锋锂业在江西新余已有一条4gwh的混合固液电池产线投产，并在江西宜春和奉新拥有合计2150吨的金属锂产能，其青海年产1000吨金属锂项目也已部分进入试生产阶段。

来源：北极星储能网2025-03-18

答：公司目前专注于氧化物和硫化物体系的固态电池技术路线的研发投入，其中氧化物体系的混合固液电池已经初 步形成商业化产品，硫化物体系的固态电池还在开发阶段。

来源：北极星储能网2025-02-28

在固态电池的复合路线中，最大的问题是界面的问题，原位固态化的解决思路有助于解决这一问题，助力混合固液电池的规范化量产。卫蓝新能源在深圳成立了全固态电池公司，在珠海落地工厂。

来源：新源智储2024-12-23

该项目结合各方优势资源，基于卫蓝新能源生产的280ah混合固液电池，采用新源智储power cabin液冷储能技术方案。...同时，也标志新源智储在混合固液电池领域实现突破，形成多元的储能技术体系，助力“均衡增长战略”落地见效，打造新型储能高质量发展模式。

来源：高工锂电2024-11-18

国内混合固液电池已于今年实现装车。...今年以来，卫蓝新能源主导的混合固液电池开始出货，截至7月份的累计装车量已突破2.6gwh。

来源：中国能源报2024-07-09

结合氧化物和聚合物固态电解质的优势，卫蓝新能源已实现混合固液电池的产业化，产品应用于小动力、新能源汽车、储能等领域。“单一种类的材料各有优缺点，通过复合材料设计可以实现1+12。”

来源：中国能源报2023-06-12

在业内人士看来，半固态电池装车量产能够为全固态电池产业链布局打下基础，随着技术革新，混合固液电池将逐步减少液态电解质的用量，最终实现全固态的目标。