来源：中国环博会2025-11-07

标定设备与新能源材料ø 参展企业ø 目标观众政府与公共管理机构1、生态环境部门（如中国生态环境部、地方环保局）2、海洋与渔业部门3、海事与交通部门科研与教育机构1、海洋研究所2、高校实验室能源与工程企业1、海上风电运营商

来源：能源新媒2025-02-08

他还补充道，当前的困境对于海上风电运营商来说，是一个提升自身竞争力的“好时机”。基于这一判断，equinor于10月收购了由丹麦政府控制的orsted 10%的股份。

来源：北极星风力发电网2024-06-25

由大多数西方海上风电运营商和大型风电供应商组成的g+成员在2023年报告了1679起事故，而2022年这个数字为868，事故数量翻了一番。

来源：北极星风力发电网2024-06-20

当前，我国海上风电步入平价上网阶段，对于海上风电运营商来说，抵消补贴退坡、降本增效已经成为资产运营的重中之重，海上风电全生命周期内的运维工作重要性不断凸显。

来源：北极星氢能网2024-05-21

北极星氢能网获悉，近日，英国海上风电运营商宣布放弃海上风电制氢计划，此前该项目曾被认为是规划中的世界最大海上风电制氢项目。

来源：华能东北2024-03-19

马振涛接受辽宁电视台等新闻媒体采访，他表示，作为辽宁最大的海上风电运营商，华能东北分公司将积极牵头推动营口清洁能源高端装备产业园项目建设和产业招引工作，倾力打造面向全球市场、具备世界一流水平的海上风电高端装备产业基地

来源：风能专委会CWEA2023-06-15

作为全球最大海上风电运营商，ørsted此前的目标是到2030年实现30gw的海上风电装机，现在，公司拟将该目标缩减为28gw。

来源：风能专委会CWEA2022-11-23

全球最大的海上风电运营商，丹麦ørsted首席执行官 mads nipper 表示：“海上风电的规模足以加速可再生能源的建设，为全球经济和当地社区带来好处，同时加强能源安全。

来源：三峡能源2022-10-18

截至2021年底，三峡能源海上风电装机超全国六分之一，成为我国第一、全球第二海上风电运营商。海洋是高质量发展的战略要地。发展海上风电，是三峡能源审时度势、顺势而为的又一重要举措。

来源：中国能源报2022-04-07

但自去年起，英国宣布将采用一项“本土标准”评估海上风电开发商的运营资格，这直接导致了海上风电运营商更加偏向于采用英国本土产品。

来源：欧洲海上风电2021-10-28

相关阅读：全球最大海上风电运营商蜕变更名！ørsted成全球绿色能源巨头！

来源：能源研究俱乐部2021-10-11

2021年6月，海上风电运营商沃旭能源承诺循环利用和完全回收退役的叶片和风电场。

来源：风能专委会CWEA2021-07-28

5 月份，丹麦风机制造商维斯塔斯（vestas）宣布其风电叶片将完全可回收；6月份，知名海上风电运营商沃旭能源（ørsted）承诺循环利用和回收100%来自重新供电或设计寿命结束后退役的叶片和风电场。

来源：Offshore Wind Asia2021-07-21

专注于英国的海上风电运营商 north star renewables 周二表示，将订购世界上第一艘混合动力子船，以支持海上风电市场。

来源：中国能源报2021-04-07

伍德麦肯兹强调，为了适应新的市场格局，海上风电运营商需不断加大对运维的投入，以确保项目的盈利能力。“这对于‘新老玩家’来说，也是新的发展机遇。”

来源：欧洲海上风电2020-08-11

rwe表示，作为全球第二大海上风电运营商，他们已经和德国政府氢能战略代表进行过会谈，将全力支持德国的氢能计划，并认为“在10年内，北海的绿色氢气将成为常规能源”。

来源：国际能源小数据2020-07-29

也就是说，海上风电运营商实际上向政府支付费用。因此，作为海上风电领域的领头羊，英国很可能率先进入“负补贴”时代，领先世界。

来源：千尧科技2020-07-20

德国莱茵集团（rwe）在收购莱茵创新公司（e.on and innogy）后，巩固了其在海上风电市场的份额，现在是世界上第二大海上风电运营商。

来源：《风能》2020-06-23

全球最大海上风电运营商——沃旭能源，转型前还是名为东能源（dong energy）的集油气、燃煤和风电为一体的濒临破产的综合能源公司。...2018 年2 月， 莱茵集团收购了欧洲能源巨头意昂旗下的可再生能源资产，目前已经成为全球第二大海上风电运营商，海上风电总装机量超过250 万千瓦（资产额约合人民币388.4 亿元）。

来源：中国能源报2020-04-15

全球最大海上风电运营商沃旭能源在一份声明中表示，虽然目前旗下风电项目尚未受到疫情影响和限制，但不排除未来受到“政府支持的招标计划延迟以及可能出现的劳动力短缺”而造成项目延迟的风险。