来源:北京市经信局2小时前
(十二)建设绿氢(绿色燃料)交易中心立足“三北”绿氢供应带与沿海消纳需求带交汇的区位禀赋,依托京津冀创新、金融、产业和基础设施优势,建设绿氢(绿色燃料)交易中心,形成碳氢协同、规范高效、公开透明的氢能交易市场
来源:山东省发改委9小时前
谋划布局大型“平急两用”海水淡化工程,鼓励符合条件的工业企业优先使用海水淡化水,推动将海水淡化水纳入沿海地区水资源统一配置。...实施清洁能源替代和利用,推动海洋化工、海洋矿业等产业清洁化改造,在沿海工业园区、海上生产平台等推广风电、光伏、核电,推广绿色船舶,推动岸电使用常态化,打造绿色港口和零碳码头。
来源:交通运输部2026-10-30
优化完善内陆港布局,深化与铁路、海关等协作,强化内陆港与沿海港口、边境口岸协同联动,着力发展“内陆港+铁路班列+港口+航线”等国际多式联运模式。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-10-30
华南维持偏暖格局,华东略有降温,居民用电负荷保持韧性,沿海八省电厂日耗稳定在205万吨左右,对终端刚需采购形成一定支撑。
来源:卓越鲁电2026-10-30
而东部沿海城市群产业密集、工业体量庞大、经济增速领跑全省,用电需求常年居高不下,进而顺势塑造了省内“西电东送”传统输电格局。...从沿海城市用电紧张、依赖西部送电,到如今绿电产能富余、具备向外输送能力,胶东半岛的蜕变,撬动的是全省电力供需格局的扭转。
来源:楚能新能源2026-10-29
面对高温挑战,m6搭载多级变径平衡液冷回路,确保系统工作温度≤35℃,环境适应能力更强,使用寿命延长20%;ip55防护等级叠加c5-h防腐涂层,无惧沿海盐雾与内陆风沙侵袭;低于65db的噪声设计使其轻松满足澳洲严格的社区环保标准
来源:湖南省发展和改革委员会2026-10-29
建立湘鄂、湘赣、湘粤等跨区域再生资源供需对接和产能协作机制,打造中部地区对接沿海口岸的再生资源物流大通道,推动中部地区再生资源在本省集散中转、高效配置,提升中部地区再生资源跨区域调配和保障能力。
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-10-29
而南方沿海地区电厂库存安全垫充足、长协兑现顺畅,前期部分电厂缺少中高卡煤,正在缓慢刚需采购补充。
来源:山东省发展和改革委员会2026-10-29
来源:中能传媒研究院2026-10-28
cctd监测显示,沿海和内陆区域动力煤终端用户库存已提升至1.2亿吨左右,同比降幅收窄至5%。...cctd中国煤炭市场网监测显示,沿海和内陆区域动力煤终端用户库存维持在1.2亿吨左右,较去年同期下降5%至6.3%。
来源:电之视角2026-10-28
·沿海省份:核电1.1亿千瓦、海上风电与海上输电网络(1710明确“海陆一体”规划建设模式),粤闽浙苏是主战场。...沿海的身份决定了它们既要承担核电这样的基荷重任,也要在海上风电和配套输电网络上走在前面,海陆统筹的要求让这些省份的规划难度和建设强度同时上升。
来源:辽宁省人民政府2026-10-28
巩固向东通道,提升对日韩和东南沿海地区辐射能力,完善连接欧洲国家的多路径海上通道。壮大南下通道,加密与我国东南沿海的内贸航线,积极拓展连接东南亚、澳洲、美洲等国际航线。...建设环黄渤海沿海通道,贯通丹东—大连—营口—盘锦—锦州—葫芦岛—秦皇岛沿海快速交通走廊。建设辽西北省际通道,连接吉林四平,贯通铁岭—沈阳北部—阜新—朝阳,向西延伸接入京津冀。
来源:中国电建2026-10-28
武装“脑”核:算电协同,探索绿电就地消纳新模式上海院深度参与编制的“东北(含蒙东)—长三角”氢能综合应用试点城市群方案,把蒙东的风光资源与东部沿海的应用市场连接起来,打通“北氢南运、南备北用”的跨区域通道
来源:鄂尔多斯煤炭网2026-10-28
需求端支撑也相对不足,电煤消费进入季节性淡季,全国电厂日耗回落,整体电厂被动垒库,沿海八省电厂存煤可用天数拉高至17天,内陆地区电厂库存也在安全范围内,大规模采购转为刚需拉运。
来源:国投电力2026-10-28
一、二期项目合计装机规模达 200 兆瓦,年送出绿电近3亿千瓦时,将成长为福建沿海极具代表性的渔光互补绿色能源基地。...项目背景立足"十五五"新起点,国投电力坚决贯彻绿色发展理念,紧扣国家积极稳妥推进碳达峰碳中和要求,持续做强做优以新能源为主体的清洁能源业务,本项目正是公司布局沿海新能源版图的重要落子。
来源:金风科技微平台2026-10-28
受“蔷琵”外围环流与冷空气共同影响,福建中北部沿海自10月21日起出现持续9-11级、阵风12-13级大风,持续时长超60小时。...近日,台风“蔷琵”以超强台风级(巅峰强度17级以上,68米/秒)长时间盘踞西北太平洋海域,维持超强台风级别逾100小时,是2026年全球海域最强风暴之一,也是近年来影响我国东南沿海时间最晚的台风之一。
来源:山东省工业和信息化厅2026-10-28
在济南、青岛、烟台、滨州、临沂、枣庄布局建设高端化工研究院和新材料中试基地;在沿海、鲁中、鲁西、鲁北、鲁南建设省级化工中试基地,畅通科研成果从验证到产业化的“最后一公里”。...在此基础上,立足各地产业基础和比较优势,支持沿海地区建设全球领先的聚氨酯与新材料产业基地,鲁中地区打造氟硅材料与精细化工高地,鲁北地区建设高端石化与橡胶产业基地,鲁西、鲁北地区发展生物基材料与新能源材料
来源:高工锂电2026-10-28
1000公里以上的中长途干线、沿海远洋,则是甲醇和氢燃料的主战场。这两条路线的共同短板是基础设施——甲醇加注站目前屈指可数,长江干线要到2028年才贯通;氢气储运成本高,加氢站网络几乎空白。
来源:交通运输部2026-10-27