来源：北极星氢能网2024-11-12

由中汽数据有限公司公开发行的专题研究报告《氢能汽车蓝皮书》曾表明，目前，重型载货车高速通行费为2.6元/公里，按照每年营运300天、每天800公里测算，每台车年消耗氢气约24吨，高速通行费约60万元，每新增

来源：武汉经开区2023-09-25

责任单位：区司法局、军山新城、区发改局、区经信局、区科创局）（三）加强舆论宣传引导建立舆论宣传引导机制，充分发挥广电、报刊、网络等新闻媒体作用，依托汽车产业基础及生态优势，成为《汽车商业评论》组织的“中国汽车蓝皮书论坛

来源：北极星储能网2022-07-12

北极星储能网获悉，7月7日，国家信息中心副主任徐长明在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上发言指出，“这里有两个对新能源汽车的判断：第一，新能源汽车爆发是超强竞争力的新能源产品引发的。

来源：北极星储能网2022-07-07

北极星储能网获悉，7月7日，华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车解决方案bu ceo余承东在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。

来源：中国能源报2021-09-08

《氢能汽车蓝皮书》主编张长令认为：“通过4年的示范，各城市群应努力实现燃料电池汽车大规模推广应用，带动全国燃料电池汽车推广量达万辆级甚至十万辆级规模。

来源：IT时报2021-04-29

去年年底，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布。汽车产业的“双碳”目标要走在国家前面。

来源：深潜atom2020-12-08

在日前举行的第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，曾毓群大声疾呼：“能不能不要起个大早、赶个晚集，因为我们把基础设施全部做完了，人家开始热卖？”

来源：第一锂电网2020-08-26

8月11日在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群“创新驱动新能源汽车产业发展”的主旨发言，再次道出了企业的坚守。

来源：汽车之心2020-08-24

曾毓群在今年中国汽车蓝皮书论坛上亲自介绍了这项技术，并透露这项新技术将有可能使电动汽车的续航里程超过800公里，宁德时代计划在2030年之前推出该技术。

来源：智电汽车2020-08-20

8月12日，在2020年中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群发出呼吁称：新能源汽车产业相关的政策制定者、车企及消费者，不要起大早，却赶了个晚集。

来源：快科技2020-08-13

8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——ctc（cell to chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。

来源：网易汽车2020-08-13

8月12日下午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天，在真锂研究创始人、总裁墨柯的主持下，孚能科技董事长、总经理王瑀，天津力神电池常务执行副总裁王念举，蜂巢能源科技总裁杨红新，安驰科技总经理徐小明等围绕“动力电池格局与技术路线演化

来源：腾讯汽车2020-08-13

8月12日，宁德时代董事长曾毓群在第12届中国汽车蓝皮书论坛上表示，他个人预计今年国内新能源汽车市场销量将被欧洲市场反超，并呼吁行业“不要起大早赶晚集”。

来源：腾讯汽车2020-08-13

奥动新能源高级副总裁杨烨在8月12日中国汽车蓝皮书论坛上表示，奥动新能源未来会坚定不移的做换电，计划5年内布局5000座换电站。...蔚来汽车能源副总裁沈斐在中国汽车蓝皮书论坛期间表示，今年一周布局一个换电站，明年会以更快速度布局全国主要城市。最新数据显示，蔚来换电站已建成142座，覆盖全国63个城市。

来源：未来汽车日报2019-10-23

10月10日，在2019汽车蓝皮书发布会后的媒体采访环节，大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰透露，从2008年北京奥运会开始，大众汽车与同济大学共同开发氢燃料电池汽车，随后十多年的时间里，大众并没有停止氢燃料电池的研发

来源：上海有色网2019-05-29

在5月12日举行的第十届汽车蓝皮书论坛上，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任殷承良说，至于未来究竟谁能胜出，“取决于技术进步和市场选择”。

来源：汽车商业评论2019-05-10

第二天，5月12日，恰逢汽车商业评论举办第十届中国汽车蓝皮书论坛，数位业界专家围绕“插混、纯电还是选择燃料电池”议题展开讨论。当时大家比较一致的观点是，氢燃料电池汽车尚处于培育期，商业化还很遥远。

来源：E车汇2018-07-24

再来看看市场主体们的产能规划，据《新能源汽车蓝皮书(2017)》统计数据，25家传统车企和新进企业新能源汽车产能规划到2020年合计高达609万辆。

来源：亿欧网2018-05-15

资料来源：新能源汽车蓝皮书(2017)但是，对于国家主管部门就应该开始严控产能，不再审批新建纯电动乘用车产能呢?作者征询的人士基本都反对政府严控。...根据《新能源汽车蓝皮书(2017)》统计，仅25家传统整车企业和新进企业2020年目标产能合计，就达609万辆。而根据政府的规划，2020年当年的新能源汽车总产销目标是200万辆。

来源：工人日报2017-10-30

这是《汽车蓝皮书：中国汽车产业发展报告(2017)》得出的结论。蓝皮书由中国汽车工程学会、大众汽车集团(中国)、社会科学文献出版社共同发布。