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      明阳智能张伟:最迟2021年 陆上风电单机将突破6-7MW

      来源:北极星风力发电网2020-11-10

      在海上,由于对运行可靠性的要求,对齿轮箱的传动的要求会更高,它要求齿轮箱的结构更加简单,甚至无齿轮箱的结构,在海上风电还是以中速和无齿轮箱的传动结构为主,明阳基本上以中速齿轮箱配一个中速永磁发动机为主。

      明阳智能张伟:大兆瓦风电机组创新趋势与实践

      来源:北极星风力发电网2020-11-09

      我们明阳基本上以中速齿轮箱配一个中速永磁发动机为主。从我们2015年推出第一代3兆瓦的产品到现在来讲,我们已经推出了陆上的5兆瓦到6兆瓦一直到海上11兆瓦的最大单机容量的机型。

      来源:风能产业2019-06-06

      该机组采用了一个中速齿轮箱、永磁发动机和全功率变流器。随着164-8.0mw 半直驱海上风电机组在海上风电场的成功并网运行,vestas公司将会把业主的海上风电收益率提高到一个新的水平。

      来源:机电商报 记者:毛玮阳2013-11-14

      斯维奇提供的基于永磁技术的新一代电气传动系统以永磁发动机与变频器作为核心部件,能够提供更为先进的控制。该控制系统相当于节能增效的控制中心,并保持整个供电系统稳定,不受外部条件的影响,如,海浪、船速等。

      来源:科学新闻2011-12-27

      其中直驱永磁风机的主要部件永磁发动机一般采用钕铁硼磁性材料,钕正是一种稀土元素。该材料占一台直驱永磁风机原材料的50%。中国稀土曾经低廉的价格是中国风机生厂商的一大优势。

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