来源：湖南省工业和信息化厅2025-04-02

包括氢燃料电池汽车、氢动力船舶、航空器及轨道交通装备示范应用；大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，高压力等级、高储氢密度车载储氢装置应用；钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头等场景氢燃料电池汽车规模化应用

来源：工信部2024-12-31

六、加快氢燃料电池汽车应用（二十）开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。

来源：工信部2024-12-31

六、加快氢燃料电池汽车应用（二十）开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。

来源：中国电力报2023-10-31

同时绿氨是未来交通运输业脱碳的主力燃料之一，在氨燃气轮机、氨内燃机和氨—氢燃料电池的关键技术取得突破后，氨燃料将在发电、重卡和船舶等交通载具上有较好的推广应用前景，已发展情况如下：2021年3月，日本成功实现了

来源：孙小兵2023-09-11

二是，“十五五”末期，在风光资源较好的“三北”地区，构建“风光储联合发电+绿电制氨+2000km管道输氨+400km汽车运氨”的可持续燃料供应系统，同等输出机械能下，氨内燃机与柴油机的终端燃料成本相当。

来源：新华网2022-12-20

按一辆18吨满载工况的重卡测算，使用柴油每公里燃料成本约4.6元，使用天然气约为4.2元，而使用全氨内燃机公里成本只有3.6元。目前氨和天然气混合动力的重卡样车运行时掺氨30％，降碳30％。