来源：氢动科技2025-04-24

如今，面对2025年的新挑战，京东331标段，湖北氢动力已经做好了迎接新的一轮挑战，已全面部署氢能源车，更加全面的保障京东物流平台的运营，全员出动，为接下来战役做准备，预计在大促期间，运力将提升40%，

来源：北极星氢能网2025-01-17

该站负责人表示，将根据氢能源车投放运营情况，在潼布局建设更多氢能源站点，为潼南氢能源物流汇聚和氢能产业发展提供基础。...在渝西首座加氢综合站，氢气通过专用管束拖车运达，经过卸氢柱加压后输送到场内高压储氢瓶组储存，再经加氢机加注入氢能源车。“像这样一台4.5吨的轻卡，单次加氢量约10公斤，续航里程超过400公里。”

来源：北极星氢能网2025-01-17

氢气通过专用管束拖车运达，经过卸氢柱加压后输送到场内高压储氢瓶组储存，再经加氢机加注入氢能源车。

来源：重药物流2024-11-21

为进一步加强重药物流绿色环保建设，持续降低物流成本，提高配送效率，重药物流2024年采购的3台氢能源车近日已投入使用。...氢能源车的工作原理是氢气和氧气通过燃料电池系统直接产生电化学反应而产生电流，直接驱动车辆行驶。与传统燃油车相比具有清洁环保、性能稳定、用车成本低、营运效率高等诸多优势，并取得国家相关政策大力扶持。

来源：国家发改委2024-09-24

截至2023年底，在城市公交车中，纯电动车、混合动力车、天然气车、氢能源车占比分别达到69.4%、11.1%、10.8%、0.7%；全国铁路电气化比例达到73.8%。

来源：国家发展改革委2024-09-23

截至2023年底，在城市公交车中，纯电动车、混合动力车、天然气车、氢能源车占比分别达到69.4%、11.1%、10.8%、0.7%；全国铁路电气化比例达到73.8%。

来源：广东省交通运输厅2024-07-23

氢能源车发展还处于初期阶段，诸多新技术和新材料尚未形成规模化效应，车辆购置及运营成本相比较高。

来源：张掖市人民政府2024-04-24

其中提出：受制于氢能源车成本偏高、长管拖车运输性价比差、交通耗氢量小等原因，市场反响不佳，影响制氢项目建设进度。绿氢制造成本偏高，规模化发展难度大。...但受制于氢能源车成本偏高、长管拖车运输性价比差、交通耗氢量小等原因，市场反响不佳，影响制氢项目建设进度。（二）绿氢制造成本偏高，规模化发展难度大。

来源：包头市工信局2024-03-21

19日，首批15台北奔氢能重卡正式交付客户，实现了氢能源车在包头市和自治区首次商业化运营。

来源：北极星氢能网2024-03-15

增压储存区总储氢量超过1000公斤，可满足4台氢能源车辆同时加注氢气，每天可服务氢能源车数量超过百台。

来源：京东物流2024-01-29

据此，这批投入运营的氢能源车均为9.6米重型物流卡车，承担京津冀地区的中长途运输。...在降低碳排放的同时，规模化投用氢能源车更进一步助力成本降低。近年来，京东物流持续推进绿色运配，在物流运输的各个环节践行绿色可持续发展，引领行业进行前沿的绿色技术实践。

来源：北京西氢能网2024-01-19

本次投用的氢能源车采用氢燃料电池提供动力，充装一次氢气约15分钟，续航里程达330km，较柴油车每年可减少碳排放约109.6吨。

来源：易运运2024-01-15

该辆氢能源车将依托易运供应链丰富业务场景，结合氢能源物流车数字化货运平台——易运运，不断挖掘氢能源货车规模化示范应用的场景，构建数字化驱动的氢能源运力服务网络，为绿色物流运输行业的低碳发展贡献力量。

来源：宁东能源化工基地管委会2024-01-04

第八条 鼓励、支持新增及更新的市政环卫、公交、通勤、叉车等车辆优先推广使用氢能源车，参照国家氢燃料电池汽车示范城市群车辆标准给予运营主体用氢费用补贴。

来源：高工氢电2023-12-28

今年9月，阜阳市对该市首个液氢储运型气氢加注示范项目进行核准前公示，项目建成后将可为氢能源车提供加氢服务。建设完成后，加氢站具备35mpa和70mpa加注能力，站内液氢储量≥1000kg。

来源：人民网2023-12-14

当前企业正充分发挥本地“产学研用”合作优势，实现“制、输、储、加、用”氢能一体化工业场景应用，积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输的规模化应用，推动长三角氢能制备领域、氢能储运领域、氢燃料电池生产领域、加氢站领域以及氢能源车领域等氢能产业链五大领域不断完善

来源：宜兴市发展和改革委员会2023-12-06

（责任单位：市发展改革委、市科技局、市工业和信息化局、市住房城乡建设局、市公用事业局、市交通运输局等，各园区、镇、街道） 专栏4 宜兴市氢能应用场景示范氢能源车。...加快推进全市加氢站建设应用，支持首座加氢站建设运营，有序推进党政机关公务用车、出租车、网约车由氢能源车辆代替，支持城市观光、旅游接驳、景区摆渡等场景开展燃料电池大型客车、两轮车示范应用，加快推进氢能源车在公交车领域先行示范应用

来源：北京经济技术开发区2023-11-29

燃油燃气专项作业车置换为新能源专项作业车的，按照新能源车辆终端售价的50%给予奖励；购买并使用被管委会相关部门认定为高新技术产品的，在原奖励标准基础上增加5%；置换为电动车的最高不超过95万元，置换为氢能源车的最高不超过

来源：北京经济技术开发区管理委员会2023-11-29

燃油燃气专项作业车置换为新能源专项作业车的，按照新能源车辆终端售价的50%给予奖励；购买并使用被管委会相关部门认定为高新技术产品的，在原奖励标准基础上增加5%；置换为电动车的最高不超过95万元，置换为氢能源车的最高不超过

来源：北京经济技术开发区管理委员会2023-11-29

燃油燃气专项作业车置换为新能源专项作业车的，按照新能源车辆终端售价的50%给予奖励；购买并使用被管委会相关部门认定为高新技术产品的，在原奖励标准基础上增加5%；置换为电动车的最高不超过95万元，置换为氢能源车的最高不超过