来源:梅思安中国2026-01-07
03 fl500紫外红外火焰探测器针对氢气燃烧火焰波长特殊、难以捕捉的难题,fl500紫外红外火焰探测器以 “跨界监测” 破局。...它融合紫外与红外双光谱检测技术,能够穿透浓烟与复杂光照干扰,在极短的时间内锁定氢气燃烧产生的火焰信号,并联动自动灭火系统,将火灾风险控制在萌芽状态。
来源:国网综能福建公司2025-12-23
氢不仅是自然界中储量最丰富的元素之一,其发热值也高于传统化石燃料,约为汽油的3倍,且氢气燃烧后仅生成水,无任何污染物排放。
来源:科环集团2025-09-22
该平台由氢气燃烧试验件、燃尽风管、燃烧室及仪表阀门组成,具备良好的可控性与安全性。
来源:北极星氢能网2025-05-09
以公交车为例,相比传统燃油/燃气公交车,氢能公交车具有低碳环保无排放co₂、颗粒物等污染物排放优势(氢气燃烧后只产生水),可实现真正的零碳排放,且运营成本较燃油/燃气车更低;相比电动公交车,氢能公交具有更好的低温耐受性
来源:清航空天2025-03-24
作为全球首套氢爆震燃机综合供能系统商业化应用案例,该项目攻克了100%纯氢稳定燃烧、爆震波精准调控等6项“卡脖子”技术,实现氢气燃烧零碳排放、nox排放小于15ppm、综合能效90%三大突破,标志着我国氢能发电技术从实验室迈向规模化工业应用
作为全球首套氢爆震燃机综合供能系统商业化应用案例,该项目攻克了100%纯氢稳定燃烧、爆震波精准调控等6项“卡脖子”技术,实现氢气燃烧零碳排放、nox排放小于15ppm、综合能效90% 三大突破,标志着我国氢能发电技术从实验室迈向规模化工业应用
来源:华天航空动力2025-02-12
在低排放纯氢燃烧室开发的基础上,双方在整机研发层面,确定了2mw级高效低排放纯氢燃机的设计参数,完成了方案设计以及系统设备选型工作,充分考虑氢气燃烧特性和燃气轮机系统整体影响,对机组整体结构进行优化设计
来源:明阳集团2024-12-26
明阳氢燃基于氢气燃烧特点和预混燃烧原理,开发了30mw级纯氢燃气轮机微预混低排放燃烧技术。...通过微预混燃烧室气动热力设计、仿真分析、结构设计多轮迭代,采用3d打印技术完成一体化燃烧室喷嘴制造,攻克了氢气燃烧“易回火、强振荡、排放高”三大技术难关,形成了自主知识产权的纯氢燃气轮机燃烧室设计和控制技术
来源:国家能源集团低碳院之声2024-11-28
项目开发了氢气燃烧启动技术,实现了氢气安全点燃和精准控温,掌握了燃料电池发电、尾气燃烧耦合高温换热等复杂热平衡管理技术,实现了高温热区能量综合利用,成功研制了国内首套55千瓦级高效sofc发电系统。
来源:浙江能源2024-09-05
9月2日,从浙能集团获悉,国内首次城镇燃气高比例掺混氢气燃烧试验和氢气分离试验在浙能天然气集团成功实施。
来源:浙江能源2024-09-02
来源:人民日报2024-06-04
一是,氢元素分布广泛,约占宇宙物质总量的81.75%,在地球水体中储量丰富;二是,氢气的燃烧热值高,是汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍;三是,氢气燃烧的产物只有一种——水。
来源:山西电建2024-04-01
该项目位于浙江省舟山市高新技术产业园区,首台机组采用目前亚洲单机容量最大、效率最高的9ha.02型燃机,在保证优越的安全性与可靠性的同时兼具天然气掺混氢气燃烧能力,是浙江省第一个h级燃机项目,具有高参数
来源:北极星氢能网2024-03-25
中国运载火箭技术研究院研究员靳殷实强调了氢气的安全特性,氢气具备易燃性、爆炸性、泄露性、扩散性和不易察觉的特点,容易产生氢气燃烧、爆炸事故的风险。
来源:中能传媒研究院2024-01-29
在天然气当中掺入20%体积比的氢气,燃烧后氮氧化物、一氧化碳等都可降低20%以上,达到降低用能碳排放的目的。
来源:北极星氢能网2023-10-19
近日,德国西门子能源在法国西部成功进行了实验,首次在工业燃气轮机中实现100%氢气燃烧,这一创举有望为基于氢能源大规模储存项目提供技术支持。
来源:GE发电2023-10-11
该项目采用ge最先进高效的9ha.02燃机,在保证优越的安全性与可靠性的同时,兼具天然气掺混氢气燃烧的能力。
来源:中国汽研政研咨询中心2023-10-07
氢气燃烧范围大,点火能量小,遇火易燃易爆,在有限空间更容易引发爆炸。三是容易引发氢脆。氢和金属材料相互作用会产生氢脆现象,导致材料的力学性能降低从而发生失效断裂的现象,造成安全风险和经济损失。
来源:北极星电力网2023-07-24
项目机组采用目前亚洲单机容量最大、效率最高的9ha.02型燃机,在保证优越的安全性与可靠性的同时,兼具天然气掺混氢气燃烧的能力。
来源:北极星储能网2023-04-24
北极星储能网获悉,宁德时代在互动平台回应氢能源业务看法表示,氢气在常温下体积能量密度很低,存储需要高压储罐,能量是靠转化,先把电能转化氢气,再通过氢气燃烧转化为电能,其中牵涉基础设施多、占地面积广、转换效率低等因素