来源：中能传媒研究院2026-03-18

但产业仍面临突出瓶颈：绿氢占比低、储运成本高、加氢站等基础设施不足；质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料依赖进口，核心高端装备国产化率偏低；终端氢价偏高，市场化盈利困难。

来源：中国电力企业管理2025-07-02

根据中国氢能联盟研究院发布的氢价指数，2024年全国生产侧氢价指数为28.0元/公斤，消费侧为48.6元/公斤,供给成本高是绿氢产业发展面临的核心痛点。

来源：中国能源观察2025-06-27

中国氢价指数显示，2024年全国平均生产侧、消费侧氢能价格分别降至30元/千克以下和52元/千克以下；2024年12月，全国氢能生产侧价格降至28.0元/千克，相较上年同期下降幅度约15.6%，消费侧价格降至

来源：中国电力报2025-06-03

当氢价达到约每千克12~15元时，方可实现对灰氨消费的规模化替代。在绿色甲醇的生产工艺中，生物质制甲醇是主流技术路线之一，其利用生物质气化提供碳源并耦合绿氢合成绿色甲醇。

来源：四川省经济和信息化厅2025-04-30

经济和信息化厅牵头起草并以省政府办公厅名义印发实施了《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》（川办发〔2024〕48号），不仅继续对氢车购置、加氢站建设给予奖补，还出台氢价补贴

来源：北极星氢能网2025-04-11

氢能自行车的轻盈换能，超级快充区绿电流转的光影，触摸屏上跃动的氢能大数据，实时勾勒着氢价曲线与运气轨迹，科技与生活的边界在此消弭。在这里，活泼的氢水、氢能生命医疗，将从实验室的玻璃瓶中跃入市井日常。

来源：能源评论·首席能源观2024-10-11

经测算，未来落地氢价有望降至25元/千克左右，可以达到具备经济性的价格水平。

来源：Interact Analysis2024-10-08

运营补贴：氢价补贴推动终端用氢成本下行在补贴推动下，韩国加氢站氢气价格水平低于其他市场中国的加氢站运营补贴通常以终端销售价格为标准，按照实际加氢量对氢价给予一定补贴。

来源：宁波市镇海区人民政府2024-04-09

不断增强氢源供应保障能力，提升氢价上的竞争力。努力构建以工业副产氢为主，电解水制氢、可再生能源制氢、天然气制氢为补充的多元化氢源保障体系。

来源：中能传媒研究院2023-12-06

除了欧洲，日本也在研究向氢生产者支付氢价与现有能源价格差额的援助手段。众所周知，氢燃烧时不会排放温室气体，因而作为一种脱碳能源备受期待，但其生产成本居高不下。

来源：未势能源2023-12-06

目前，经过两年示范运营，已总结出以“氢价便宜”、“环保转型”、“重载运输”三个要点作为商业化核心机遇条件。...他指出，在氢价方面，南北方用氢价格存在较大差异，尤其绿氢成本较高，希望能够加快绿氢发展，通过示范运行降低电解槽成本，推动绿氢成本的降低，进而全面转向清洁氢。

来源：中国能源报2023-10-10

“在电解过程中，电价占氢价的70%—80%，电价降不到两毛钱以下就不可能有便宜的氢。如果用氢就不赚钱，那就没有人去发展氢的储能功能。...除了依赖电价下降，氢能产业本身也需要进一步发展，比如电解水装备寿命短、效率不高，同样会导致氢价居高不下。”对此，黄其励认为，加强氢电耦合技术研发是重中之重。

来源：高工氢电2023-09-07

“按照49吨牵引车氢能重卡车辆购置成本135万元来测算，氢价降至25元/公斤，运营年限达到5年，氢能车辆tco可以做到比燃油车、lng车低。”鲲华科技总裁王亚波博士结合实践表示。

来源：中国能源报2023-07-24

对此，阮伟民建议，加氢站的氢气价格是否可以推行一种浮动定价机制，将氢气价格与天然气或汽柴油价格挂钩，让氢价实现随行就市。...“加氢站为了保证不亏损，只能提高氢气销售价格，燃料电池汽车因氢价过高而索性停运。这样，加氢站、车辆都在‘晒太阳’，直接导致整个产业恶性循环。”阮伟民说。

来源：高工氢电2023-07-11

同时，甲醇制氢加氢一体站作为缓解部分地区供氢紧张及氢价过高局面的一种补充，逐渐走到台前。

来源：HaechiFuelCell2023-05-31

尽管缺乏可交易的可再生氢市场，欧洲能源交易所(eex)还是在近日推出了全球首个基于市场的绿氢价格指数-hydrix。欧洲能源交易所表示，双边供应合同中已有价格指示，但该指数的计算方式取决于来自生产和消费双方的行业参与者每周提交单一的买卖价格

来源：北极星氢能网2023-04-21

4月20日，中国氢能交易平台发布仪式在上海举行，作为中国首个氢能交易平台，由美锦能源联合全领域金融软件服务供应商—恒生电子股份有限公司、氢能产业链大数据平台—氢山科技有限公司等企业共同筹建。当下，我国正在加速推进氢能产业的高质量发展

来源：中国能源报2023-03-27

“二氧化碳加氢制甲醇技术的产业化进程中，原料来源及成本是影响其经济性的关键因素之一，如氢价在每公斤11元，通过二氧化碳加氢生产一吨甲醇仅氢气成本就需2100元，长远来看，低成本的绿氢技术仍是关键。”

来源：上海环境能源交易所2023-01-18

本期氢价格继续保持相对平稳走势不变，长三角氢价维持在33.69元/公斤，唐山氢价维持在35.75元/公斤。...相关阅读：最新氢价：长三角氢价格为33.69元/公斤 长三角清洁氢价格为34.16元/公斤 唐山氢价格为35.75元/公斤

来源：势银氢链2023-01-09

储运成本是影响加氢站氢价的主要因素，据势银（trendbank）调研发现，目前国内加氢站氢价约55-60元/kg，而储运成本约占25%，这主要由于目前国内传统制氢工艺与运氢方式效率低、成本高。