来源：电池中国2026-09-04

正力新能储能电池业务收入5.92亿元，同比增长近8倍，营收占比首次突破10%。中创新航的储能业务同样增长迅速，已成长为其最重要的业务板块。

来源：电池中国2026-08-25

比如，亿纬锂能是国内首家通过as9100d航空航天体系认证的电池企业，已在evtol飞行器、无人机等场景实现批量交付；正力新能是国内少数同时持有as9100d航空航天质量体系认证，并具备载人电动飞机适航量产资质的电池企业

来源：高工储能2026-08-24

与此同时，楚能新能源、鹏辉能源、瑞浦兰钧、正力新能等企业的587/588ah产线也进入中试或建设尾声，预计2026年底至2027年初集中投产。

来源：北极星储能网2026-08-19

正力新能装车量1.81gwh，市占比2.43%，位列第八。吉曜通行装车量为1.65gwh，占比2.23%，排在第九位。蜂巢能源装车量1.36gwh，市场占比1.83%，位居第十。...企业排名详情企业方面，本次动力电池装车量前15排位依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、吉曜通行、蜂巢能源、lg新能源、因湃电池、楚能新能源、巨湾技研、中汽新能

来源：电池中国2026-08-17

正力新能常务副总裁唐佳在第十届动力电池应用国际峰会（cbis2025）上就曾介绍，“得益于三化协同（电芯形态标准化、电池包系统平台化和电化学体系差异化），公司现在可以做到相同电芯尺寸、不同化学体系，切线时间只需一天

来源：北极星储能网2026-08-14

北极星储能网讯：近日，正力新能发布公司2026年半年度正面盈利预告，公司预计2026年1月1日至2026年6月30日止录得净利润约为人民币3.2亿元至4.0亿元，较去年同期净利润2.2亿元增长约45.5%...正力新能表示，业绩变动主要原因系报告期内，本集团新建产能逐步释放，叠加产能利用率同比进一步提升，动力电池及储能电池产品出货量较去年同期均实现大幅增长，其中储能产品出货量同比实现跃升，推动本集团销售收入较上年同期显著增长

来源：真锂研究2026-08-13

吉利供应链布局最为全面，整合宁德时代、合资电池厂、二线电池企业等多方资源；零跑主打高性价比路线，核心配套国轩高科、正力新能源等二线电池厂商，有效控制造车成本；上汽、长安、广汽则通过“头部电池企业+合资产能

来源：高工储能2026-08-13

锂电池企业阵营已经分化：比亚迪、蜂巢能源、正力新能、因湃电池等仍以动力为主，储能出货占比电池总营收小于25%；欣旺达、中创新航等储能占比在25%~50%；海辰储能、鹏辉能源、远景、瑞浦兰钧等则以储能为主

来源：高工储能2026-08-07

技术方向上，电芯企业争相上马500ah+乃至1000ah+大电芯：海辰储能量产1175ah，鹏辉能源完善588ah&648ah双产品战略，正力新能588ah将储能时长拉至4-12h。

来源：电池中国2026-08-05

机构统计数据显示，今年以来的扩产项目中，有9个明确主要生产大容量储能电芯，其中8个项目提及500+ah电芯，总产能超200gwh，涉及亿纬锂能、正力新能、海辰储能、鹏程无限等电池厂商。

来源：我的电池网2026-08-05

与2025年1-6月相比，今年1-6月，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、lg新能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、三一红象实现不同程度的提升，其中宁德时代增速最高，达2.99

来源：高工产研2026-07-30

正力新能是“先港后a”双资本运作的代表。公司2025年4月率先在港交所主板上市，2026年7月启动回a辅导，依托港股规范化治理经验冲刺创业板。

来源：我的电池网2026-07-16

宁德时代、lg新能源、蜂巢能源、中创新航、欣旺达、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、巨湾技研、孚能科技上榜“2026年1-6月国内三元动力电池企业装车量top10”。...与2025年1-6月相比，今年1-6月，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、lg新能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、三一红象实现不同程度的提升，其中宁德时代增速最高，达2.99

来源：电池中国2026-07-15

稍早前，正力新能开发的聚阴离子钠离子电池，已批量交付欧美市场，应用于数据中心等场景，“随着市场需求持续释放，预计今年钠离子电池订单将实现更大幅度增长。”正力新能董事长曹芳对外表示。

来源：北极星储能网2026-07-09

正力新能2025年年报显示，储能业务板块，正力新能旗下104ah标准化电芯已成为全球户用储能主流供货产品；目前314ah电芯已实现量产，逐步替代104ah。...动力电池业务板块，2025年度正力新能动力电池业务销售收入76.805 亿元，同比增长64.7%。

来源：我的电池网2026-07-06

与2025年1—5月相比，今年1—5月，宁德时代、比亚迪排名前二保持不变；国轩高科与中创新航排名互换，分列第3位和第4位；亿纬锂能、瑞浦兰钧排名上升，分列第5位、第6位；欣旺达、正力新能排名下降，回落至第

来源：高工锂电2026-07-06

正力新能则是将“航空级制造体系下沉到车规级电池”。最近，其联合广汽铂智、上汽智己，在中汽研和中国汽研进行了满电状态下的纵向、横向切割测试。电芯全程不冒烟、不起火、不爆炸，也没有异常温升。

来源：高工锂电2026-07-03

正力新能的做法是将整套航空制造体系的下沉复用。国内同时持有as9100d航空质量体系、民航局适航双重资质的电池企业寥寥无几。...而基于对低空产业远期价值的判断，宁德时代、中创新航、正力新能等头部电池厂商均提前展开前置布局。其中就包括：提前囤积航空级电池技术、搭建高端制造体系、拿下稀缺航空资质。

来源：电池中国2026-07-02

正力新能、孚能科技等企业也已布局超快充技术，其中孚能科技为干线物流定制2mw超充方案，15分钟可补能超500公里。从产业化节奏看，大圆柱电池正加速从样品走向规模应用。

来源：北极星储能网2026-05-12

企业排名概况从企业来看，本次动力电池装车量前15排位依次为宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、欣旺达、蜂巢能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、lg 新能源、巨湾技研