来源:北极星储能网2024-11-05
欧盟委员会于2023年3月提出欧盟电力市场设计改革的提案,2024 年5月欧洲理事会正式通过。鼓励电网引入储能、需求侧响应等非化石能源,并通过容量机制提供合理回报,从而确保电力供应安全和灵活性。
来源:中国储能网2024-10-09
比如2022年底,欧洲议会和欧洲理事会确定欧盟碳边境调节机制(cbam)将于2023年10月开始试运行,2026年正式起征,并在2034年之前全面实施,欧盟将成为世界上*个征收“碳关税”的经济体。
来源:商务部2024-01-17
12月21日,欧洲理事会正式批准提案,将现行电动汽车原产地规则延长3年至2026年底,这同时意味着原计划于2024年1月1日生效的新规被推迟。
来源:中国电力企业管理2023-09-01
根据欧洲理事会2022年3月的授权,欧盟委员会和成员国建立了欧盟能源平台,用于自愿共同购买天然气、液化天然气和氢气。
来源:能链研究院2023-07-28
《新电池法》孕育而生,2022年12月由欧盟委员会统一欧洲议会与欧洲理事会达成临时政治协议,欧洲议会与安理会签署并在欧盟官方公报上发布20天后正式生效。
来源:中国电力企业管理2023-05-31
可再生能源指令(renewable energy directive, red)在绿色新政和重新赋能计划的双重加持下,2023年3月,欧洲议会和欧洲理事会达成了原则性共识,对原有的可再生能源指令进行修改
来源:北极星储能网2023-04-04
北极星储能网获悉,欧洲议会和欧洲理事会达成了一项临时协议,将欧盟2030年具有约束力的可再生能源目标至少提高至总能源结构的42.5%。
来源:环球零碳2023-03-16
2月14日,欧洲议会以340票赞成,279票反对和21票弃权,通过欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
来源:中国能源报2023-03-07
近日,欧洲议会通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》(以下简称《协议》),要求欧盟27个成员国自2035年起禁止生产与销售燃油车。
来源:北极星电力网2023-03-07
2023年2月9日在欧洲议会环境、公共卫生和食品安全委员会(envi)投票通过,历时近三年多算是基本上完成了制定、修改、审批的马拉松过程,cbam在欧洲议会2023年第二季度举行全体投票通过、以及获得欧洲理事会批准已是铁板钉钉
来源:北极星风力发电网2023-02-15
根据流程,cbam还需要在今年4月的欧洲议会全体会议上最终通过,然后还需要跟欧洲理事会进行谈判和批准。
来源:环球零碳2023-02-13
envi只是欧洲议会下面的一个专委会,cbam还需要在今年4月的欧洲议会全体会议上最终通过,然后还需要跟欧洲理事会进行谈判和批准。...在去年12月13日欧洲议会与欧洲理事会达成临时协议,正式确定建立cbam机制,并确定将于2023年10月1日起正式生效后,当地时间2月9日,欧洲议会环境、公共卫生和食品安全委员会(envi)投票赞成欧盟修订的碳市场排放交易体系
来源:中关村储能产业技术联盟2022-12-20
正如媒体所报道的那样,在议会和欧洲理事会暂时就电池的可持续性、性能和标签达成更严格的规定之后,这一消息紧随其后。
来源:商务部网站2022-12-19
2022年12月9日,欧洲议会和欧洲理事会达成的一项临时协议,旨在使投放到欧盟市场的所有电池更具可持续性、循环性和安全性。
来源:国际能源小数据2022-12-15
9月底,欧洲理事会宣布欧盟能源部长就“降低能源价格的紧急措施”达成协议,并将总用电量的10%作为自愿总体削减目标,并将高峰时段用电量的5%作为强制性削减目标。
来源:中国能源报2022-11-29
早在今年5月,欧盟委员会就在其能源计划中提出,将简化清洁能源项目审批流程;10月,欧洲理事会也发出呼吁,要求各国加快可再生能源项目部署。
来源:风能专委会CWEA2022-11-22
欧洲理事会近日宣布,正式批准欧盟委员会此前建议的有关控制能源价格的紧急措施。其中的三大要点是限电、限价、征收暴利税。