来源：日新社ID2019-06-24

此后，aesc的正极材料才转向从户田工业、日本电工和三井金属采购，这是后话。日亚化学拒绝了日产，但却是丰田的死忠党，坚定跟着丰田好基友一生一起走。

来源：中国产业信息2019-05-14

从国内反渗透膜市场竞争格局数据来看，市场主要被陶氏化学、日东电工、日本东丽、时代沃顿、韩国熊津、ge、科氏等7家企业瓜分,仅美国陶氏和日本电工就占据了一半以上的市场份额，中国反渗透膜生产企业时代沃顿，市场占有率约为

来源：高分子材料科学与工程2018-06-04

日本电工株式会社和美国ppg公司均将三氟乙烯-烷基乙烯基醚交替的含氟共聚物用于风电叶片涂料，并将其用在耐候性要求最高的最外层。...日本电工株式会社制备的叶片涂料总共三层，除最外层为上述所说的含氟涂层外，中间层为丙烯酸类和氨酯类聚合物组成的复合膜，底层则是丙烯酸类的压敏粘层。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-06

国际上，日本nippon denko (日本电工)在高端lmo方面生产技术和产能方面都具有领先地位。...目前畅销北美的日产leaf混合电动车就是采用日本电工的高端锰酸锂。此外，日本toda kogyo(户田工业)、jgc和mitsui kinzoku (三井金属)都有超过一千吨以上的实际年产量。

来源：电动知家2016-07-04

美国3m公司，valence（威能），a123（高博），celgard，entek（恩泰克）日本nichia（日亚化学），todakogyo（户田工业），nippondenko（日本电工），sumitomometalmine

来源：锂享家2015-11-09

目前畅销北美的日产leaf混合电动车就是采用的日本电工的高端锰酸锂。...日本nippondenko（日本电工）：目前它只生产高端改性锰酸锂，在高端lmo方面生产技术和产能都是全球领先的。

来源：锂享家2015-10-08

目前畅销北美的日产leaf混合电动车就是采用的日本电工的高端锰酸锂。...日本nippon denko(日本电工)：目前它只生产高端改性锰酸锂，在高端lmo方面生产技术和产能都是全球领先的。

来源：OFweek 锂电网2014-07-28

日本电工是全球最大的汽车锰酸锂动力电池用lmo材料的供应商，该公司专注于lmo的研发和生产，把单一业务做到了极致，2013年的供货量在3,300吨左右，给日产leaf ev供应动力电池的aesc(日产与

来源：中国电池网2014-07-21

日本电工是全球最大的汽车锰酸锂动力电池用lmo材料的供应商，该公司专注于lmo的研发和生产，把单一业务做到了极致，2013年的供货量在3,300吨左右，给日产leaf ev供应动力电池的aesc(日产与

来源：电源网2010-12-09

同年日本“节能法”中，通过了变压器节能“领跑计划”，预计2006年日本的非变产量将占市场上高效硅变的40%;g、2003年，为了解决环保和原材料回收再利用，建立了以日本电工公司、日本非晶金属公司为中心的非变铁芯回收

来源：中国化工网2009-01-22

中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍说，日本电工有限公司sawano，nobu；hara，rvuzo；matsushital制出具有良好可模塑性的环氧树脂组成物并将其用于半导体设备的密封