来源：快科技2021-06-07

去年9月，特斯拉发布4680无极耳电池，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。...不过，也有车友敏锐指出，plaid plus的意义不仅仅是更快的加速时间，而是其配备的4680无极耳电池和号称837公里的续航水平，难道是新电池量产遇到什么困难了？

来源：锦缎2021-01-18

故而，从截至目前的现实路径上看，固态电池的前景（以特斯拉4680无极耳电池为代表）还是要明显优于“掺杂石墨烯的锂电池”，后者只属于一种过渡技术。

来源：中国能源报2020-12-30

比亚迪推出刀片电池，大幅提高了电池模组的生产效率和总体性能；蜂巢能源率先发布无钴电池和采用凝胶状电解质的“果冻电池”；特斯拉发布“4680”无极耳电池，预计2022年实现大规模量产；宁德时代则表示已开发出

来源：易车网2020-12-29

2020年10月份，松下官方宣布将与特斯拉合作，将在内华达州超级工厂建立一条新的生产线用于生产特斯拉最新发布的4680型无极耳电池。根据当时的信息，行业内预估新电池全面投产还需要三年左右时间。

来源：高工锂电2020-12-29

特斯拉的无极耳电池就是产业整合、跨界创新的结果，而对于中国企业而言，同样需要这样的视野与行动。

来源：爱卡汽车2020-10-27

素有“新能源产业风向标”之称的特斯拉，在9月22号的超级电池日发布会上带来了自己的解决方案——4680无极耳电池。...此外最重要的是，4680无极耳电池“高镍无钴”，成本可下降12%。为了这一电池的量产，特斯拉开始全球疯狂扫矿，印尼、加拿大等多地传出与特斯拉合作的消息。

来源：北京日报2020-09-24

全新4680无极耳电池高度仅有80毫米、直径为46毫米。与传统锂电池相比，无极耳电池两端不再有凸起的极耳。

来源：华尔街见闻2020-09-23

采用无极耳电池，会简化制造过程，并将减少电阻。c）采用46800电池。更大的圆柱电池可以降低成本，最大的挑战是快充。新电池长度80mm，直径46mm，能量增加5倍，续航提升16%。