来源:南网50Hz2026-05-29
广西电网公司重点监测的36家数据中心用电量同比增长19.2%,区域新能源车整车制造、锂电池产业分别增长277.9%、17%。...他表示,晚高峰时段并非企业生产用电高峰,该时段用电负荷特征的高速增长,更多是受居民活动用电需求增加的影响,典型场景是新能源车在南方五省区大规模普及,19点又恰好是每天第二次峰平转换的第一个时点,集中定时充电
来源:北极星电力市场网2026-05-28
新能源汽车、动力电池产业发展势头良好,拉动新能源车整车制造同比增长277.9%,锂电池产业同比增长17%。
来源:南网50Hz2026-05-27
新能源汽车、动力电池产业发展势头良好,拉动新能源车整车制造增长277.9%,锂电池产业同比增长17%。
来源:东风商用车2026-05-22
能耗低:山区、平原等多路况测试,百公里氢耗低至7公斤,打破长途燃气车更省钱的神话;自重轻:49吨牵引车自重8.8吨,和燃气车相当,彻底摘掉 “新能源车更重” 的行业标签;补能快:加氢15分钟就能跑1700
来源:山西省人民政府2026-05-22
开的新能源车,就有山西造的铝合金车身。坐的飞机高铁,就有山西产的镁合金材料。我们将进一步发挥非煤矿产资源优势,提升技术、产品和市场竞争力,为保障国家产业链供应链安全贡献山西力量。
来源:北极星电力市场网2026-05-22
滴滴旗下的海量充电桩、新能源车,本质上是一个分布式储能网络。通过ai调度,这些负荷可以在电价低谷时段充电、高峰时段放电,或者响应电网的调峰需求,参与辅助服务市场,赚取额外收益。
来源:北极星储能网2026-05-21
海外新能源车市场增长尤为突出,头部企业新能源车出口强劲;国内动力电池市场受益于新能源车单车带电量快速提升,整体需求依然偏强。
来源:海南省生态环境厅2026-05-11
到2030年,全省新能源车桩比例达到2.5︰1。3.强化非道路移动源综合治理积极推动非道路移动机械新能源化。国二及以下排放阶段标准非道路移动机械为高排放非道路移动机械。
来源:重庆市生态环境局2026-05-09
积极推广新能源车,新增和更新公交车、巡游出租车、邮政快递、城市物流、环卫等城市公共服务车辆采用新能源。
来源:正泰新能Astronergy2026-04-29
签约现场作为英国领先的可再生能源系统分销商,midsummer深耕本土可再生能源市场多年,业务覆盖太阳能光伏、电池储能、新能源车充电、离网系统及可再生热能等多元领域。
来源:老汪聊碳中和2026-04-27
只是以前局面不够明朗,相信《考核办法》出台后,各地方都会出台相应激励政策加速交通领域的脱碳,利好新能源车、电动船舶、电动飞机及替代燃料生产企业,这与支撑指标第11:交通运输绿色转型相呼应。
来源:中国电力报2026-04-23
2025年,摩乘新能源技术与装备运用研究发展中心在满洲里综合保税区揭牌,计划打造辐射欧亚的新能源车研发生产基地,填补高寒地区新能源车制造空白。
来源:北京市人民政府2026-04-23
大力推广新能源车,持续落实新能源车推广应用方案,加快全市首个清洁运输试验区实施方案落地;研究将新能源车优先通行政策范围拓展至城市副中心(六环),研究制定重点领域新能源车推广激励政策,研究制定“零排放”运输车队激励政策
来源:北京市人民政府2026-04-14
以汽车博物馆为宣传阵地,积极推广新能源汽车知识;联动汽车经销企业,强化新能源汽车推广促销,引导居民、企业更新升级新能源车,到2030年,新增货车新能源化率达到35%以上,力争注册登记汽车中新能源车比例达到
来源:北极星太阳能光伏网2026-04-13
金微半导体成立于2024年底,并未开展实际经营,其控股股东为合肥威迪半导体,而同由彭骞控股的合肥威迪半导体则是国内电致变色材料领域的龙头企业,产品广泛应用于智能玻璃、新能源车、轨道交通等场景。
来源:驻马店市生态环境局2026-04-02
(市交通运输局牵头负责)探索创建绿色物流区,扩大新能源车便利通行条件,政府类投资建设项目优先使用新能源车,加快推动重型货车和城市公共领域车辆新能源更新替代。
来源:北极星储能网2026-03-30
全年新能源汽车出口量首次突破百万辆,同比增长1.4倍,位居国内新能源车出口首位。品牌高端化成效显著,仰望、腾势、方程豹三大高端品牌全年销量接近40万辆,在乘用车总销量中占比大幅提升。
来源:天津发改委2026-03-27
持续优化“联网通办”政策,支持新能源汽车销售企业与电网、充电基础设施建设运营企业合作,为购买新能源车的百姓提供购车、接电、装桩“一站式”服务。
来源:天津市发展和改革委员会2026-03-25
来源:北极星储能网2026-03-24
part 01三大承诺落地,车企重金转型能源服务新能源车一直被诟病并非真正的新能源,核心原因在于车辆所用电力仍掺杂大量传统煤电、火电。...v2g车网互动技术,让车辆实现反向向电网放电,助力电网削峰填谷,推动新能源车从单纯用电端转变为能源交互端,实现绿电双向流转。