北极星
      北极星为您找到“新能源车市场”相关结果464

      来源:北极星储能网2026-01-23

      在沙特地区,比亚迪储能已落地12.5gwh全球最大电网侧储能项目,此外,汽车业务方面,比亚迪2025年销量达460万辆,蝉联中国汽车市场车企及品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军,海外年销量首次突破100

      亿纬锂能调整云南曲靖电池项目建设内容及总投资额!

      来源:北极星储能网2025-08-22

      亿纬锂能表示,此次调整源于全球新能源车市场超预期增长。2025年上半年,全球新能源乘用车销量达956万辆,同比增长31%;中国市场份额突破50.4%,欧洲渗透率升至26.1%。

      来源:北极星储能网2025-08-04

      上汽今年7月份,上汽新能源车销售11.7万辆,同比增长64.9%,1-7月累计销售76.4万辆,同比增长43.5%,增速跑赢新能源车市场大盘。

      来源:电池工业网2025-04-16

      自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,比亚迪也不例外。

      来源:北极星储能网2025-04-01

      上市企业跨界锂电已经见怪不怪,据sne research数据显示,2024年全球动力电池装车量再创新高,国内新能源车市场中,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量

      今年!磷酸铁锂电池订单“集中”爆发

      来源:电池中国2025-03-21

      自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。‌...市场份额不断扩大在中国这个全球最大的新能源车市场,磷酸铁锂电池正不断巩固自己的优势地位。行业数据显示,今年2月我国动力电池装车量为34.9gwh,同比增长94.1%。

      来源:真锂研究2025-01-25

      01从量变到质变2024年,新能源车市场最大变化之一就是从单纯的“销量大战”转向了“产品力战争”。这一转折,数据最能说明问题。...然而,随着新能源车市场的规模不断扩大,消费者对“性价比”的定义逐渐升级,关注点不再单纯集中于价格,更加注重产品本身的综合价值——如智能化、续航、驾驶体验等核心竞争力的提升。

      来源:高工锂电2024-12-19

      新能源车市场正站在关键的十字路口:整体渗透率突破50%后,行业将如何发展?这不仅关乎新能源车市场格局的演变,也深刻影响着锂电产业链的未来走向。

      2024年全球公共充电桩增长率大幅放缓,中国与韩国引领市场发展趋势

      来源:TrendForce集邦2024-11-21

      根据trendforce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。

      来源:高工锂电2024-10-25

      增混车型正在成为新能源车市场增长的主力军。数据显示,今年1-9月,增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆,同比增长84.2%。

      来源:北极星电池网2024-09-14

      a:美国是全球新能源车市场重要的组成部分,美国的新能源车行业也在快速发展,未来对高品质隔膜的需求会越来越大,市场空间广阔,公司已经在美国投资建设涂布工厂,总投资额约2.7亿美元,公司会结合自身实际情况、

      来源:电池中国2024-08-16

      01海外锂电设备订单纷至沓来业界人士表示,随着海外新能源车市场渗透率进一步提升,叠加储能需求不断增长,锂电设备招标市场将保持景气。

      大电量铁锂引领增程赛道“新变”

      来源:高工锂电2024-08-05

      具体来看,增程赛道既有单月销量超过4万、在20万元以上中高端新能源车市场销量排名前列的理想和问界,也有像哪吒、零跑这样靠纯电起家,却凭借低价增程车型挤入第一梯队的品牌。

      来源:高工锂电2024-06-24

      据中国乘联会数据,新能源车市场整体购买均价在一年间同比下降近10%。低价的威力在二手车市场表现的得更为直接。今年以来,二手车市场整体行情低迷,二手车渠道商纵使亏本也难改成交惨淡的局面。

      拔高电池关税!美国或将遭“反噬”

      来源:电池中国网2024-05-20

      有头部负极材料企业人士向媒体表示,美国新能源车市场现阶段还离不开中国企业供应链。基于美国国内的基建速度、电力配套、熟练工人配套等因素,预估3-5年内美国负极材料产能较难形成有效竞争力。

      “流量香还是技术香”?24家新能源车企2023年仅盈利650亿

      来源:电池网2024-05-17

      他进一步分析称,燃油车市场虽然仍有一定的盈利能力,但市场萎缩速度较快;新能源车市场虽然保持高速增长,但亏损情况较为普遍,给整个行业带来了较大的压力。

      来源:高工锂电2024-04-22

      今年3月,新能源车市场零售70.9万辆,同比增长29.5%,整体增速尚不明显。反过来说,在新能源汽车市场空间增长有限的情况下,车企大打价格战将不断侵蚀车企的盈利空间,对车企乃至整个产业链来说并不利。

      来源:电池中国网2024-03-07

      根据机构数据,2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。预计2024年其销量将接近400万辆大关。未来几年,欧洲新能源汽车市场仍将保持快速增长。与之相对应的,欧洲对动力电池的需求也将水涨船高。

      来源:高工锂电2024-03-05

      (本文来自:高工锂电,id:weixin-gg-lb)终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。

      来源:北极星电池网2023-08-24

      据乘联会数据显示,2023年8月1-20日,新能源车市场零售35.1万辆,同比去年同期增长29%,较上月同期增长1%。

      相关搜索