来源：安信电新2018-11-29

由于国内电池企业目录的存在，新能源车型推荐目录与其相捆绑，除了比亚迪这种垂直一体化的车企，国内进入电动车领域的车企都会选择一个或多个本土电池供应商进行合作，强强联合是最好的选择。

来源：电池中国网2018-08-07

从我国国家政策方向来看，即使国家逐步开放外资企业的股比限制，但是并不意味着日韩等企业能够迅速打开我国内地市场，因为新能源车型《推荐目录》和《规范条件》的企业目录仍处于捆绑状态，短期内，大部分车企仍然只会考虑采用进入企业目录的国内企业产品

来源：第一电动大牛说2018-07-20

不过，从2015年开始，国家接连推出几版动力电池白名单，规定进入了新能源车型推荐目录的车型所配电池也必须进入目录，才能获得国家的相应补贴，目录对外资动力电池企业设置了一道防火墙。

来源：能见Eknower2018-01-05

而通过代工进入新能源车型推荐目录的像威马汽车、小鹏等的首款量产车型都还未正式上市。总的来说，新兴乘用车企正式投产或开始量产的不多，对销量的贡献还比较有限。

来源：亿欧网2017-09-24

即，已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池，才能获得国家和地方政府的补贴。因此，整车企业只能选择暂时放弃采购未入围的汽车动力电池。

来源：赛迪智库2017-08-11

三、电池目录与补贴挂钩，日韩电池企业无一入围2016年4月，工业和信息化部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，规定：已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：中财网2017-04-05

《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2016年12月发布，提高新能源车型推荐目录门槛、改进补贴发放方式。

来源：高工锂电网2017-03-17

事实上，目前已经出现了电池企业未进入《规范条件》但产品却成功进入新能源车型推荐目录的现象。

来源：高工锂电网2017-03-16

事实上，目前已经出现了电池企业未进入《规范条件》但产品却成功进入新能源车型推荐目录的现象。

来源：经济观察网2017-01-22

在门槛提高和审查收紧的前提下，从4月份新能源汽车目录的第一次重审，到年底的第二次打回重审，从主张动力电池规范条件与新能源车型推荐目录联动，到最终出台的新能源准入新政否定该主张，新能源企业已陷入政策恐惧症

来源：中国能源报2017-01-04

《通知》指出要提高新能源车型推荐目录门槛、退坡补贴金额、改进新能源汽车补贴发放方式。

来源：电池中国网2017-01-03

我国《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《规范条件》挂钩，在新能源车型推荐目录内的车型，只有配备了《规范条件》目录中的动力电池，才能获得相应补贴，这必然将一部分技术、生产或产能不达标的企业排除在外，部分企业或面临被淘汰的风险

来源：电车汇2016-12-21

可以预见，这累计销售的45万辆新能源汽车，按照目前的补贴政策，都是没有进入新能源车型推荐目录的产品。

来源：汽车内参2016-08-10

已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池，才能获得国家和地方政府的补贴。因此，整车企业只能暂时放弃采购未入围的汽车动力电池。

来源：中关村在线2016-08-09

目前《汽车动力蓄电池行业规范条件》入选企业已达56家，业内预测，即将出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》极有可能要求进入新能源车型推荐目录的车型，必须配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：高工锂电2016-08-03

4月29日，工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，原来的非强制目录变为强制目录，即已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池

来源：中国证券网2016-07-26

4月29日工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，原来的非强制目录变为强制目录，即，已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池

来源：动力电池网2016-06-25

好在，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》把新能源车型推荐目录与《汽车动力蓄电池规范条件》（以下简称《规范条件》）捆绑在一起，已进入新能源车型推荐目录车型，必须同时配套符合《规范条件》的动力电池

来源：中国环保在线2016-06-06

与此同时，正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》(以下简称《修订版》)把新能源车型推荐目录与《汽车动力蓄电池规范条件》(以下简称《规范条件》)捆绑在一起，相当于已进入新能源车型推荐目录的车型

来源：每日汽车观察2016-06-06

因为正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》把新能源车型推荐目录与《汽车动力蓄电池规范条件》捆绑在了一起。...简单来说，就是即便进入了新能源车型推荐目录，这款车用的电池还必须同时进入《规范条件》的产品目录，才能获得国家的相应补贴。而这个电池规范条件虽然去年就出台，但当时并非强制性，所以很多企业并没太在意。