来源：中国汽车报2021-09-02

在今年的中国电动汽车百人会论坛上，福田汽车集团业务副总裁秦志东表示，目前商用车新能源积分政策正在研讨中，主管部门将参照乘用车新能源积分政策，对商用车企业提出积分比例要求，同时节能车辆也会纳入鼓励范围。

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

同样，对政策进行充分研究后，前瞻认为——新能源积分政策是引导传统车企进行新能源汽车的生产，因为在新能源汽车积分政策下，企业所生产的新能源乘用车数量越大，企业所能获得的新能源汽车积分越多，反之，则出现负积分

来源：第一电动汽车网2018-03-12

双积分政策将于今年4月1日正式开始实施，但其中的新能源积分政策实际上要到2019年才开始执行。就企业而言，最晚可以等到2021年8月30日前完成2019年和2020年两年的负积分抵偿任务。

来源：电力头条APP2018-01-23

我做了调研，像北上广这样的城市，例如大众的新能源汽车投放到市场，很多人的选择会从自主品牌转到合资品牌，双积分政策特别是新能源积分政策，对于市场总规模的扩张带来积极的影响，但是对自主品牌而言，会带来市场空间的压缩

来源：第一电动汽车网2017-11-03

国内燃油车禁售研究的推进和新能源积分政策的落地，意味着我国新能源汽车正式进入产业化发展阶段，这也间接推动了商用车新能源化进程。

来源：汽车商业评论2017-09-29

这些问题的产生被有关人士讽刺为是是新能源积分政策即兴创作的结果。“戏要好，得把剧本编好，不能边演边写，就失控了”。

来源：国金证券2017-09-12

关于新能源车积分实施方面，由于国内外对2018年就开始8%的新能源积分政策反对声音较大，即将公布的双积分政策在新能源积分政策部分极大概率将取消2018年8%新能源积分比例的要求，但预期2019年10%、

来源：E车汇2017-08-08

因此，有业内专家认为，新能源积分政策对自主品牌的意义是重大的，也是实现弯道超车、汽车强国的重要机会。同理，按照油耗积分（cafc）的算法，车企销售新能源汽车生产量与燃油积分成正比。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

一方面，德国、法国、挪威、荷兰等国家表示2025~2040年将推行全面禁售燃油汽车额政策，另一方面，中国新能源积分政策即将推出，按照2018年~2020年8%、10%、12%的新能源汽车积分占比目标，现有欧洲车企都存在较大的积分缺口

来源：第一电动网2017-05-12

新能源积分政策和鼓励新进入者政策就是供应端鼓励政策，不限行、不限购、专用车道、减免停车通行拥堵费等使用层面的鼓励政策则属于从需求端补贴政策的替代者，扶上马，送一程是政策层面对于新能源汽车行业的总基调。

来源：第一电动2017-05-02

几乎所有跨国公司都不约而同地由此前的插电式混合动力为主转向了未来以纯电动为主，且续航里程都达到了500公里左右，以适应未来中国的政策方向和消费者的偏好，为2020后补贴时代做好充分准备，也为即将到来的新能源积分政策做好准备工作

来源：第一电动网2017-04-24

其他有资金有技术有渠道有品牌的外资汽车企业在油耗与新能源积分政策的重压之下，也必须迅速做出适应政策的战略决策。

来源：易车网2017-01-24

其他有资金有技术有渠道有品牌的外资汽车企业在油耗与新能源积分政策的重压之下，也必须迅速做出适应政策的战略决策。

来源：第一电动网2017-01-12

地方保护难以破除，不合规合法的车型泛滥，合法合规的车型成本高、性能局限的情况并未明显改善，基础设施及使用相关配套政策尚未完善，碳排放权交易、新能源积分政策尚未实施。