来源：电动汽车百人会2022-08-25

商用车的新能源汽车积分政策也在酝酿。此外充电加氢基础设施的规划，低碳燃料政策的酝酿，都需要有个清晰的目标来支撑。最后，交通领域提前达到2030年碳达峰、2060年碳中和都需要一个分阶段的目标曲线。

来源：中国能源报2021-06-09

同时，曹广平建议：“国家主管部门应当汲取过去‘新能源汽车补贴没有和动力电池回收挂钩’的教训，在后续的新能源汽车积分政策或碳交易政策中，让积分或碳交易配额与动力电池材料回收利用程度及比例挂钩。”

来源：电池中国2021-04-14

购买新能源汽车积分政策也已经影响到传统燃油车的净利润。因为车企购买积分需要支付真金白银。“2020年因双积分造成的单车净利润减少约为4000元。”国内某车企负责人曾透露。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

查看详情3.工信部印发新版新能源汽车积分政策 不再局限于续航里程6月29日，工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义。

来源：北极星储能网2020-06-30

北极星储能网获悉，6月29日，工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义，纯电动汽车当纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度90wh/kg

来源：前瞻产业研究院2019-11-07

同样，对政策进行充分研究后，前瞻认为——新能源积分政策是引导传统车企进行新能源汽车的生产，因为在新能源汽车积分政策下，企业所生产的新能源乘用车数量越大，企业所能获得的新能源汽车积分越多，反之，则出现负积分

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-08-23

数据显示，2018年，电动汽车市场超过百万辆，占全球市场一半以上，尽管2020年新能源汽车补贴将退坡，但新能源汽车积分政策的持续，将推动电动汽车的发展，预计2023年全国电动汽车市场接近200万辆。

来源：北极星电力网2019-08-23

数据显示，2018年，电动汽车市场超过百万辆，占全球市场一半以上，尽管2020年新能源汽车补贴将退坡，但新能源汽车积分政策的持续，将推动电动汽车的发展，预计2023年全国电动汽车市场接近200万辆。

来源：汽车之家2018-06-21

与此同时，在2018年4月起正式实施的新能源汽车积分政策将成为接档补贴政策，鼓励新能源汽车推广的重要工具。...新能源汽车积分政策要求企业按照一定比例生产新能源汽车，不达标的企业必须从其他企业购买积分以平衡，否则将面临部分车型无法上车型公告的惩罚。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

而假如我们设想2017年实行10%的新能源汽车积分政策，整个行业新能源车积分会有短缺。在表一中只有七个集团公司有盈余积分。比亚迪可控制全部盈余积分的40%（图三）。

来源：中国产业信息网2017-12-29

电池级碳酸锂价格稳步上涨至 17.1 万元/吨： 下半年， 无论 3c 锂电还是动力锂电都从 9 月份开始进入消费旺季，10 月份新能源乘用车销量更是环比增长 0.7 万台至 6.5 万，同比增长 102%，在新能源汽车积分政策拉动和产销旺季的驱动下碳酸锂需求强劲复苏

来源：时代周报2017-10-31

业内人士认为，新能源汽车积分政策为拉动市场火热添了一大把柴火。

来源：智电汽车2017-09-29

最终发布的政策明确，新能源汽车积分政策将延期一年执行，2019年和2020年的比例仍维持10%和12%，油耗积分政策则按原计划执行。那么，最终出台的政策为什么将新能源汽车积分要求延期到了2019年呢?

来源：中关村在线2017-09-14

目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。

来源：智电汽车2017-09-12

五、发展建议国内新能源汽车积分政策推迟一年执行，对新能源汽车行业的影响颇大。...8月29日，“中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施”，并且称这一消息得到了接近工信部的人士的确认。

来源：北京商报2017-09-11

目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。

来源：高工锂电2017-09-05

近日，有消息称：原本计划在2018年正式实施的中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施，2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，而平均油耗积分按计划于2018年实施。

来源：中投证券2017-09-05

我们认为，此次新能源汽车积分政策延后一年实施，但鼓励新能源汽车发展方向和力度不变。...据财 新报道， 新能源汽车积分政策将延后一年实施， 2019 年和 2020 年新能源积分比例保持 10%和 12%不变，平均油耗积分按计划于 2018 年实施。

来源：电动汽车观察家2017-09-04

但在当前实际情况下，提前实施新能源汽车积分政策必然会使得传统车企陷入相对被动的局面，以时间换空间是他们需要作出的必然努力虽然这些努力没有体现在媒体和公众层面。...尾声回顾2016年以来的政策变化趋势，整体上，新能源汽车领域的产业政策已经从原先更加激进的助推式节奏转向更加考虑实际需求层面的渐进式逻辑，此次新能源汽车积分政策延后实施也是整个渐进式政策逻辑中的一个重要环节

来源：第一电动汽车网2017-08-31

8月30日有媒体爆出消息，我国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施，2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，平均油耗积分按计划于2018年实施。