来源：真锂研究2026-09-11

2030年，迈向汽车强国，乘用车新能源渗透率直指70%新能源乘用车新车销量占比要达到70%、商用车达到40%，纯电动乘用车平均电能消耗量控制在每百公里11.5千瓦时……9月11日，《智能网联新能源汽车产业发展

来源：工信微报2026-09-11

其中，“1”个总目标是推动我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用

来源：鑫椤锂电2026-09-03

这里不急于去断定它的真假，我们列一组数据：1-7月汽车消费零售额同比下降16.9%；1-7月汽车制造业利润同比下降20.99%；利润率3.56%，去年同期是4.62%，而同期工业企业平均利润率为5.66%；1-7月新能源乘用车产量

来源：北极星储能网2026-08-28

据了解，中创新航是全球领先的新能源科技企业，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统（bms）、储能电池及相关集成产品的研发、生产和销售，产品应用于新能源乘用车、商用车以及发电站、电网、数据中心等储能场景。

来源：乘联分会2026-08-19

2025年中国新能源乘用车世界份额68.3%；2026年1-6月中国新能源乘用车世界份额达到62%的水平。...7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%；1-7月新能源乘用车市场零售566.8万辆，同比下降12.5%。

来源：国家统计局2026-08-18

需求端，绿色消费、绿色贸易蔚然成风，新能源乘用车零售渗透率连续4个月超过60%，7月份达到65.1%，相当于每卖出3辆乘用车就有约2辆是新能源汽车。

来源：高工锂电2026-08-17

v2g下的能源资产管理v2g通过分散的、可移动的储能节点（新能源乘用车、电动公交/轻卡/重卡等），将整个充换电网络聚合起来，形成一个虚拟电厂，反向给电网送电，参与电网的调峰调频，获得收益。

来源：高工锂电2026-08-14

同期，新能源乘用车零售95.1万辆，同比下降3.9%、环比下降5.8%；生产144.9万辆，同比增长25.6%、环比增长0.2%。...增量主要流向海外：当月新能源汽车出口55.3万辆，同比增长1.5倍；其中，新能源乘用车出口54万辆，同比增长147.8%。出口已经覆盖全部同比增量。动力电池端也出现相同方向。

来源：中汽协会数据2026-08-12

其中，新能源乘用车国内销量551万辆，同比下降15.2%;新能源商用车国内销量58.7万辆，同比增长42.1%。...其中，新能源乘用车国内销量91.6万辆，环比下降9%，同比下降6.1%;新能源商用车国内销量9.2万辆，环比下降18.8%，同比增长48.8%。

来源：真锂研究2026-08-12

2.1 2026 年国内新能源乘用车月度销量全线同比下滑，终端需求疲软中汽协年初预测今年中国新能源汽车销量1900万辆，增长15%，增速预测为近几年最低，显然已经预料到了市场的困难。

来源：真锂研究2026-08-10

乘联会2026年月度数据一出，整个车市彻底震动：国内新能源乘用车零售渗透率冲高至62.9%，当月燃油车销量同比大跌39%，乘用车销量前十榜单有史以来第一次全部由新能源车型包揽。

来源：我的电池网2026-08-04

细分领域来看，上半年新能源车锂电池合计需求79,319万度，同比增长37%，但国内新能源乘用车零售需求同比小幅下滑2%，国内新车市场增长动能疲软，新能源乘用车行业已然步入存量竞争阶段。

来源：高工产研2026-07-28

02新能源重卡装机量近60gwh，同比增长89%从应用领域来看，2026年上半年新能源乘用车领域装机约252.3gwh，同比增长5%；新能源客车领域装机约3.1gwh，同比增长2%；新能源专用车领域装机约

来源：高工锂电2026-07-23

2026年1月起，新能源汽车车辆购置税已由全额免征转为减半征收，每辆新能源乘用车的减税额上限由3万元降至1.5万元。

来源：我的电池网2026-07-20

其中，新能源乘用车出口230.2万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口5.4万辆，同比增长9.9%。...其中，新能源乘用车出口51万辆，环比增长17.3%，同比增长1.6倍；新能源商用车出口1.3万辆，环比增长11.8%，同比增长60.9%。

来源：真锂研究2026-07-14

结合乘联会统计数据，2026年1至5月国内新能源乘用车零售增长乏力，市场存量竞争白热化，各家品牌只能靠降价换销量。

来源：电池中国2026-07-13

国海证券研报数据显示，2026年上半年全球储能出货量同比增长89%，远超动力电池增速；国内方面，6月全国新能源乘用车批发预估销量同比增长22%。...近期，欣旺达新能源电池项目取得环评批复，落户北京顺义，拟建设4条锂离子电池电芯产线及4条pack产线，覆盖电芯制造、模组装配、电池包集成全流程，达产后年产能41.32gwh，产品同时适配新能源乘用车、商用车以及电网

来源：高工产研2026-07-09

三元材料重回高增长原因：1）新能源乘用车电池包大容量化加速，出于减重等考虑，采用三元锂电池的比例回升；2）欧洲等海外新能源汽车市场销量延续2025年增长态势，带动国内三元电池及三元材料出口增加（2026h1

来源：北极星储能网2026-07-09

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，正力新能新能源乘用车装机量位列国内第七，其中磷酸铁锂电池乘用车装机量国内第九，三元电池乘用车装机量升至全国第六。

来源：工信部2026-07-07

2025年度，中国境内108家乘用车企业共生产/进口乘用车2462.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1719千克，平均燃料消耗量实际值（wltc工况，下同）为3.38