来源：电池中国网2024-04-02

外媒消息，梅赛德斯-奔驰将推出glc 350e插电混合动力版本，配备24.8 kwh电池包，纯电续航130公里，将于2024年下半年在美国上市。

来源：中国能源报2023-07-31

例如，7月3日，东风honda旗舰轿车全新英仕派正式上市，新车首次推出插电混动版本；7月8日，东风日产启辰品牌在海南三亚正式推出旗下首款插电混合动力suv。

来源：北极星储能网2023-05-31

构建纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局，形成整车—零部件—后市场三位一体，布局合理、特色鲜明、活力迸发的汽车发展新生态。

来源：乘联会2022-10-11

汽油车的出口均价基本保持在1.2万美元左右水平，柴油车在2万美元左右水平，插电混合动力目前保持在2.9万美元。

来源：北极星氢能网2021-06-16

到2025年，全省新能源汽车产业整体发展达到国际先进水平，全省新能源汽车产量占比超过***%，占全国比重超过****%；基本形成“纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范”的发展格局；建成公共、专用、私人等各类充电桩

来源：西宁市人民政府2020-06-18

根据车辆强制报废更新期限，2023年底前，市公交集团运营的燃油和天然气公交车全部更换为纯电动车；运营的插电混合动力公交车，根据车辆使用年限、实际运行情况制定更新替代计划，2024年底前，市公交集团运营的城市公交线路全部实现纯电动车

来源：高工锂电2020-05-12

如：深圳决定2020年新追加1万个插电混合动力小汽车指标等。4月，国内新能源插电式混合动力车型销量达2万辆，环比增长62.9%。

来源：中国能源报2020-02-12

在混合动力模式下，并联纯电型汽车相较于串联纯电型，具有成本和动力优势，国内领先企业正在着力探索低成本的纯电并联式插电混合动力，这是一个非常值得关注的具有中国优势的技术路线，而且可以抗衡国外深度混合动力的常规混合动力

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

2025年左右纯电动乘用车综合成本可能小于燃油车（有的车厂会提前）；2030年，500公里纯电动乘用车综合成本将可能小于100公里纯电里程插电混合动力；2035年纯电动乘用车将成为全部新销售乘用车的主流

来源：出行一客2019-12-06

目前，氢燃料电池与纯电动、插电混合动力并列为我国新能源期汽车“三纵”技术路线，经过多年努力逐渐步入商业化应用阶段。

来源：储能科学与技术2019-09-30

2017年，我国纯电动车和插电混合动力乘用车保有量达到122.78万辆，占全球电动乘用车保有量的40%。

来源：第一电动2019-09-12

拆分到纯电和插混两个市场来看，根据乘联会数据，8月纯电动乘用车市场实现同比零增长，而插电混合动力乘用车同比则下跌46%。但从绝对量上，纯电毫无疑问依然是市场主旋律。

来源：北极星储能网2019-08-28

第二个结构乘用车占比达到70%左右，第三个结构插电混合动力在其中的占比达到了90%。第四个结构是渗透率在5.1%左右，这包括和上海的车加外地牌照长期在的情况。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

跟纯电动密切相关的还有纯电型的插电混合动力，由于电池性价比提高了，传统深度混合动力就不一定有那么大优势。我们中国的具有50公里以上纯电里程的插电混动可能意义更大。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）本次公告申报新能源汽车品牌的共有80个户型265个型号，其中纯电动产品共72户企业250个型号，插电混合动力产品共8个户型

来源：上海有色网2019-02-19

从车型来看，本次推荐目录中，新能源乘用车车型共54款，其中纯电动乘用车共46款，插电混合动力乘用车8款；新能源客车车型共32款，均为纯电动系；新能源专用车车型共20款，均为纯电动系。

来源：TMC动力2019-01-28

现实总是残酷的，丰田计划在油电混动动力、插电混合动力、燃料电池技术之外增加纯电动技术以实现电动化动力技术的完整布局，这意味着丰田将与特斯拉在新能源汽车市场上展开争夺。

来源：中国质量新闻网2019-01-23

针对混合动力技术，欧阳明高表示，在混合动力模式下，并联纯电型相较于串联纯电型，具有成本和动力优势，国内领先企业正在着力探索低成本的纯电并联式插电混合动力，这是一个非常值得关注的具有中国优势的技术路线。

来源：钛媒体2019-01-15

根据中国对增程式定义，实际上是串联的纯电型插电混合动力，即车辆搭载的发动机全程不会参与动力驱动，而是用以发电，供给电机和动力电池来驱动车辆。...“从模块化和平台化的发展来看，内燃机动力完全可以通过模块化发展到并联的纯电型插电混合动力，而纯电动力系统，则可以学习日产，发展串联式混合动力，然后到燃料电池串联混合动力。”

来源：腾讯汽车2019-01-14

也就是说开发一个汽车生产平台，同时兼顾燃油车和插电混合动力与纯电动车的驱动形式。这样的方式虽然可以最大限度的降低研发成本，但是很多东西不能够兼顾。