来源:昆明市工业和信息化局2024-11-05
新能源汽车生产企业承担装机的动力蓄电池的回收主体责任,电池生产企业承担直接销售至市场的动力电池回收的责任,梯次利用企业承担生产的梯次利用产品回收的责任,各类企业要按照“便于交售、收集、贮存和运输”的原则设立废旧动力蓄电池回收服务网点,负责收集退役报废动力蓄电池
来源:北极星储能网2021-08-27
第二十条梯次利用企业应规范回收本企业梯次产品生产、检测等过程中产生的报废动力蓄电池以及报废梯次产品,按照相关要求,集中贮存并移交再生利用企业处理,并按国家有关要求落实信息公开。
来源:北极星储能网2020-07-28
根据中国汽车技术研究中心的预测,到2020年,全国累计报废动力蓄电池将达12万-17万吨;到2025年,动力电池年报废量或达到35万吨的规模,一场蔚为壮观的动力电池退役潮已近在眼前。
来源:电池联盟网2020-07-20
根据中国汽车技术研究中心预测,2018年至2020年,我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年,动力蓄电池年报废量或达35万吨。
来源:北极星储能网2020-06-12
鼓励新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产商、动力蓄电池销售商、退役报废动力蓄电池综合利用企业、相关高等院校、科研机构以及其他相关单位加入“山东省动力电池回收利用协会”,共同研究新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设
来源:北极星储能网2020-03-10
(四)建立退役及报废动力蓄电池综合利用产业体系1.鼓励开展退役电池梯次利用。开展梯次利用的企业应符合相关安全、环保与技术要求,建立电池处置台账,确保电池可溯源追踪。
来源:观研天下2019-12-24
动力蓄电池回收:将已经报废动力蓄电池集中回收,通过工艺技术回收电池中的镍钴锰、铜、铝、锂等元素,再将这些材料循环利用回动力电池包,并应用在新能源汽车中。
来源:《瞭望》2019-08-05
2018年至2020年,全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年,这一数字或达到35万吨,市场规模将达百亿级◆专家预计,2018年约2/3动力电池没有直接流通到正规回收企业手中,而是转到贸易商手中
来源:北极星固废网2019-03-06
据中国汽车技术研究中心预测,2018年至2020年,全国累计报废动力蓄电池将达12万~20万吨。动力蓄电池报废后,如果处置不当会给社会带来环境影响和安全隐患,也会造成资源浪费。
来源:天津市工业和信息化局2018-12-25
废旧动力蓄电池溯源信息管理系统平台开始实际运营,实现京津冀地区车辆在用、梯次利用及报废动力蓄电池的信息追溯。...新能源汽车应完整报废,动力蓄电池缺失的,新能源汽车所有人应当出具电池已被回收利用的相关证明,并对其真实性负责。
来源:经济导报2018-08-27
一方面,新能源汽车保有量的激增,使其报废、动力蓄电池淘汰逐渐提上日程;另一方面,产业链上各方均未涉足相关领域,这就给了无资质的游击队以可乘之机。
来源:中国质量报2018-08-24
另一方面,处理报废动力蓄电池也是一项新技术、新行业,市场化运作不等于敞开大门,随便进入。
来源:山西晚报2018-08-20
另一方面,处理报废动力蓄电池也是一项新技术、新行业,市场化运作不等于敞开大门,随便进入。因为动力蓄电池一旦处理不当,就会造成二次污染,给环境带来的危害更大。
来源:能源评论2018-08-10
据中国汽车技术研究中心预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018~2020年全国累计报废动力蓄电池将达到12万~20万吨;到2025年动力电池的年报废量或将达到35万吨。
来源:与非网2018-07-12
数据显示,2018-2020年,全国累计报废动力蓄电池将达12万-20万吨;到2025年,动力蓄电池年报废量或达到35万吨的规模。
来源:北极星电力网2017-12-26
探索废旧太阳能光伏板、报废动力蓄电池、废碳纤维材料、废纺织品、废节能灯、农膜和农药化肥等新型废弃物的资源化利用及无害化处理技术。鼓励企业研发和应用智能型回收设备。
来源:北京日报2017-12-26
发展报废汽车和废旧电器电子产品的智能拆解和拆解物自动化分选技术,报废动力蓄电池、废碳纤维材料等资源化利用及无害化处理技术,以及废旧塑料的改性改质、餐厨垃圾的低成本资源化、农业废弃物资源循环利用技术等,研发相关高端装备
来源:北极星环保网2017-12-20
来源:北极星环保网2017-11-02
开展新品种废弃物回收利用体系示范,推动废旧太阳能光伏组件、报废动力蓄电池、废碳纤维材料、废节能灯、废旧纺织品等新型废弃物无害化处理及资源化利用,推广稀贵金属高效富集与清洁回收利用、电动汽车动力蓄电池梯级利用等
来源:北极星电力网2016-12-27