来源：《能源评论》2023-07-26

5月3日，有着“家电界的苹果”之称的戴森技术有限公司（以下简称“戴森”）宣布将在新加坡建厂，生产具有专利技术的固态电池。...从宝马到戴森，从日产到丰田，再从三星sdi到sk集团，近年来，固态电池以“行业颠覆者”的姿态吸引了众多巨头入局。在更高的安全性能和能量密度要求下，固态电池应运而生。

来源：北极星储能网2023-05-06

此前，2020年11月，戴森刚开表示，未来五年投资27.5亿英镑，其中包括戴森固态电池技术的商业化，在美国、英国、日本和新加坡同步开发。...据了解，早在2013年戴森就组建造车团队，2015年组建固态电池厂，但在2019年戴森将放弃电动车计划，理由是“不具备商业可行性”。

来源：北极星电池网2023-05-04

戴森公司周二宣布，将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森开发的新产品。

来源：北极星大气网2022-06-23

无棣盛强不锈钢制品有限公司3007 无棣众诚不锈钢制品有限公司3008 山东卢斯得机械股份有限公司3009 山东一航制动科技股份有限公司3010 无棣全品不锈钢制品有限公司3011 滨州盟威戴卡轮毂有限公司3012 滨州戴森车轮科技有限公司

来源：建约车评2021-01-21

其中，不仅有宝马和福特投资、同为美国初创公司的solid power，甚至连跨界造车失败的戴森，却始终对固态电池技术念念不忘，于2015年收购固态电池公司sakti3，继续追梦。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-05

不过，就目前而言，maigue的发明至少为他赢得了james dyson award（戴森设计大奖），并被dezeen和body panda等媒体报道。

来源：北极星大气网2020-08-21

滨州市山阀阀门制造有限责任公司 8500944 无棣鼎信不锈钢制品有限公司 350945 无棣鑫淼金属制品有限公司 8000946 滨州盟威戴卡轮毂有限公司 70000947 滨州渤海活塞有限公司 45000948 滨州戴森车轮科技有限公司

来源：北极星大气网2020-07-16

85001688 无棣鼎信不锈钢制品有限公司 3501689 无棣鑫淼金属制品有限公司 80001690 滨州盟威戴卡轮毂有限公司 700001691 滨州渤海活塞有限公司 450001692 滨州戴森车轮科技有限公司

来源：中国电池联盟2020-05-29

丰田作为较早着手研发固态电池的车企之一，侧重硫化物固态电解质技术路线，有望在2022年推出搭载固态电池的车型；现代集团已投资ionicmaterials用于固态电池研发，为ionicmaterials出钱的还有三星和戴森

来源：电池中国网2020-05-18

soild power开发固态电池；丰田侧重硫化物固态电解质技术路线，据称有望在2022年推出搭载该技术固态电池的车型；现代则投资了ionic materials以开发固态电池，而后者股东还包括三星和戴森

来源：起点锂电大数据2020-05-06

目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。...目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。

来源：氢云链2020-04-21

戴森说道，“我不能认同有人说‘你不能拥有那个，但你可以拥有那个。”

来源：威达环保2020-01-06

：《我的中国心》节目：《精忠报国》豪迈的威达人痛饮古井贡和黄鹤楼分别赞助的庆功美酒洗去一路走来的艰辛和疲惫抒发着对未来梦想的豪情和自信26年·壮雄心霸气豪礼谁是锦鲤养生壶、apple airpods、戴森吹风机

来源：能见Eknower2020-01-03

此前较为有名的sakit3已经于2015年被英国的戴森（就是做吹风机的那位）收购。另一家是soid state，同宝马有合作。这几家创业公司，立足于颠覆性技术，朝着“全固态电池”的方向冲击。

来源：北极星环保网2019-12-05

山东省博兴县华辰纸业有限公司37 山东省博兴县立鑫皮艺有限公司38 山东省博兴县宏嘉通泰水务有限公司39 山东益仁纸业有限公司40 滨州滨海环保有限公司（滨州北海经济开发区起步区污水处理厂）41 滨州戴森车轮科技有限公司

来源：建约车评2019-11-21

戴森的创始人詹姆斯·戴森老爷子在评价这次收购时说：“我偶然遇到了这家小小的密歇根公司。” 詹姆斯·戴森认为，固态电池用陶瓷材料代替液体电解质，并使用纯锂金属负极，说成是电动汽车的“圣杯”也不为过。

来源：汽车杂志LIVE2019-11-06

值得注意的是，戴森后续并没有全然放弃自己在电动车领域的步伐，而是一心开发固态电池，这其中有什么奥妙呢？...（来源：微信公众号“汽车杂志live” id：am-automedia 作者：lucas）白热化的市场环境让一些车企不得不淘汰出局，甚至让戴森直接终止该集团的电动汽车项目，商业利润始终是整个行业头痛的问题

来源：中国能源报2019-10-30

近日，曾在两年前风风火火闯入造车领域的戴森宣布终止汽车项目，并表示：“团队已经开发出一款出色的汽车产品，但该产品在商业上行不通。”戴森造车梦破碎引发热议，但业内普遍认为其“及时止损”的行为颇为明智。

来源：第一电动网2019-10-24

三个是戴森的放弃。...10月，戴森汽车也就失去了上路与问世的机会。

来源：汽车大事记2019-10-17

家电巨头戴森及时止损不再造车，就与其所使用的固态电池成本太高不无关系。即使有上述两大短板掣肘，也不妨碍固态电池被普遍认为是下一代动力电池研发方向的趋势。目前，在固态电池研究领域最有话语权的是日本。