来源：新能源研究员2017-11-03

图6：动力电池不同封装类型资料来源：ofweek，天风证券研究所表10：动力电池不同封装类型资料来源：恒宇新能源，天风证券研究所这三种封装体系中，最成熟电池的型号是圆柱18650，该型号能做到全自动化生产

来源：北极星储能网2017-02-27

奇瑞新建2条新能源整车生产线(总投资80亿元);奇瑞年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目(总投资16亿元);合肥国轩年产5万吨锂电池正极材料项目(总投资50亿元);恒宇新能源锂聚合物动力电池及生产基地项目

来源：电动汽车资源网2016-12-12

山东恒宇新能源有限公司企业简介：山东恒宇新能源有限公司是山东著名科技创新企业，专业从事动力锂离子电池、数码电池、储能电池的研发、生产和销售，主要产品包括高安全、长寿命的电动汽车三元电池和磷酸铁锂动力电池

来源：北极星环保网2016-10-28

凯翼汽车云木科技智能互联研发及产业化、江淮汽车新能源乘用车及核心零部件/高端及纯电动轻卡、大富重工电动汽车、安庆新能源汽车产业园、安庆安达尔新能源汽车升级改造、合肥国轩锂电池正极材料、铜陵国轩动力电池/碳酸锂、恒宇新能源锂聚合物动力电池及材料生产基地

来源：电动知家2016-09-20

55.山东恒宇新能源有限公司山东恒宇新能源有限公司成立于2010年3月8日，注册资金1.5亿元。

来源：电动汽车资源网2016-08-18

新能源科技有限公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、深圳市比克动力电池有限公司、天津力神电池股份有限公司、孚能科技(赣州)有限公司、上海卡耐新能源有限公司、浙江天能能源科技有限公司、东莞市创明电池技术有限公司、山东恒宇新能源有限公司

来源：高工锂电2016-06-21

为了应对公司产能不足和市场持续需求，恒宇新能源2016年将规划产能形成15亿wh，2017年规划产能35亿wh。...恒宇新能源三元软包电池领导者和坚守者，拥有总部和东莞两大生产基地。总部日产ev动力电池1万支，年终形成产能1.6万支/天。东莞基地电芯日产能将达5万支/天，pack产能达到5万支/天。

来源：北极星电力网2016-05-16

新能源：中航工业合肥新能源产业基地、恒宇新能源锂聚合物动力电池及材料生产基地、国轩动力电池生产基地、锂电池正极材料项目、通威太阳能续改建项目、合作储能装置生产基地、庐江动力锂电池材料项目、聚合物固态锂电池产品生产线项目

来源：高工锂电网2016-04-13

2、恒宇新能源恒宇新能源成立于2010年3月，主要产品为高安全、长寿命的电动汽车三元材料及磷酸铁锂动力电池。...恒宇新能源总裁陈光森对公司今年的市场发展信心十足。目前，恒宇新能源拥有总部和东莞两大生产基地。总部日产ev动力电池1万支，年终形成产能1.6万支/天。

来源：国联证券2015-12-11

7月底通过增资山东恒宇新能源取得20%股权,布局了三元动力电池,并收购无线绿洲获得车联网及bms技术。8月初首座能源站奠基,截止目前已落实约8座能源站的建设用地,整体规划正稳步实施中。

来源：中新网移动版2015-12-10

仅今年10-11月期间，中天储能、雄韬股份、猛狮科技、振华新能源、超威集团、恒宇新能源以亿元为单位追加投资动力电池项目。

来源：高工锂电网2015-11-30

恒宇新能源：7月28日，力帆股份(601777)发布公告称，向恒宇新能源增资1亿元以获取其20%的股份，以利用其在三元锂电方面的独特优势协助力帆建立自主的新能源电池生产线，降低新能源汽车电池的外购成本，

来源：高工锂电网2015-11-23

在高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办的2015广州国际电动汽车产业峰会上，宁德时代新能源科技有限公司(catl)市场总监杨琦、中航锂电副总经理王栋梁、恒宇新能源总经理陈光森、超威创元副总经理程焱松、

来源：高工锂电网2015-11-23

5、国产动力电池激辩：铁锂vs三元在21日下午的论坛上，包括catl、中航锂电、沃特玛、天劲股份、恒宇新能源在内的动力电池企业先后发言，并在最后的圆桌对话环节激辩动力电池发展技术路线。

来源：高工锂电网2015-11-16

值得一提的是，北汽新能源、广汽集团、比亚迪、长安、上汽集团、东风扬子江、中兴新能源汽车、宇通客车、安凯客车、厦门金龙等众多车企，宁德时代新能源科技有限公司(catl)、中航锂电、超威动力、恒宇新能源等动力电池企业

来源：北极星环保网2015-11-03

.成果名称：非晶合金系列新型节能变压器持有单位：东营市东辰节能电力设备有限公司18.成果名称：燃气发电机组持有单位：胜利油田胜利动力机械集团有限公司19.成果名称：高能量型锂离子动力电池持有单位：山东恒宇新能源有限公司

来源：高工锂电网2015-10-20

陈光森 恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。

来源：高工锂电网2015-10-19

陈光森恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。

来源：高工锂电网2015-10-19

在聆听过业内权威专家欧阳明高在某大型新能源汽车论坛上关于动力电池安全及防护设计的论述，又访问过恒宇新能源总裁陈光森、宇量电池董事长毛焕宇等在三元电池研发上颇有成就的资深人士后，记者发现关于三元电池的某些问题是仁者见仁

来源：高工锂电网2015-10-12

no.6 恒宇新能源近日，山东恒宇新能源有限公司(下称恒宇新能源)向高工锂电网表示，由于订单需求激增，产能出现严重不足，公司正在将目前的年产1亿瓦时扩产到10亿瓦时，预计今年10月份完成扩产。