来源：中工汽车网2025-03-21

吉利汽车集团是我国领先的汽车制造商，已具备和合资、外资车企竞争的实力，在国产汽车品牌中位居前列。2024年吉利集团汽车销售目标为190万辆，较2023年增长13%。

来源：NE时代新能源2024-08-09

外资车企跟随整车投放节奏，时间线相对靠后。这也意味着，未来会有更多车型标配800v。但是，并非所有800v方案都是为了快充。

来源：北极星储能网2024-08-05

今年4月，特斯拉获数据安全“绿牌”，成为首家通过国家相关标准的外资车企。

来源：汽车营造社2023-02-16

据不完全统计，宝马、戴姆勒、保时捷、大众等外资车企均官宣了将采用大圆柱电池技术路线，预计在未来2年内，大圆柱电池将会陆续登陆旗下车型。

来源：中国能源报2023-01-28

新一轮淘汰赛来临总体来看，为应对补贴政策的退出，比亚迪等自主品牌大多选择提价以保障利润，而特斯拉等外资车企则选择通过降价来提升市场份额。

来源：中国能源报2022-06-23

此前中高端mpv市场均被别克gl8、赛那等合资车企、外资车企的燃油、混合动力车型占据，与之形成对比的是，目前中高端新能源mpv的细分市场竞争者较少，尚无主流热销车型。

来源：国家电网报2022-04-19

与会企业普遍认为，中国正在加快实现创新发展和绿色发展，有利于在华外资车企实施电动化战略，不少企业表示将继续在新能源汽车制造和技术研发等方面加大在华投资力度。...多家企业认为，去年中国推出了2021年版外资准入负面清单，全面放开了汽车制造领域外资股比限制，为外资车企在华发展提供了更为广阔的空间，中国坚持开放的决心令人振奋。对中国经济发展战略表现出浓厚的兴趣。

来源：NE时代新能源2022-04-07

随着乘用车合资股比的全面放开，外资车企可以独资在中国进行汽车生产，这也意味着进行联合开发的外资车企如果在中国有生产工厂，首先在产能上是有保障的。...但是，如果外资车企进行联合开发然后进入中国市场，会不会对国内车企产生什么影响呢？外资车企进行联合开发进入中国市场会对国内车企产生影响吗？目前在国内车企中，一部分是本土车企，另一部分是合资车企。

来源：重庆市人民政府2022-03-21

抢抓国家进一步放开汽车产业投资政策机遇，努力争取中高端品牌外资车企来渝投资。顺应汽车制造业和服务业融合发展趋势，推动企业由制造商向智慧出行解决方案供应商转变。

来源：北极星环保网2022-03-21

抢抓国家进一步放开汽车产业投资政策机遇，努力争取中高端品牌外资车企来渝投资。顺应汽车制造业和服务业融合发展趋势，推动企业由制造商向智慧出行解决方案供应商转变。

来源：高工锂电2022-01-17

从长单合作年限来看，2022-2025年，是外资车企转型关键期与电动化车型密集投放期，这也意味着，这一阶段将成为动力电池企业交付关键年。

来源：氢云链2021-03-31

丰田是在国内最成功的外资车企之一，在国内燃料电池汽车产业迅速发展之时，丰田反而降低了节奏，此举耐人寻味。五、丰田的机会与策略中国大力支持氢能商用车发展，商用车的政府订单多数将被国内企业锁定。

来源：NE时代2021-02-02

而且从今年的动态来看，外资车企更倾向于以入股的方式绑定中国的电池企业，本土车企依靠地域优势选择和电池企业合资建厂，外资电池企业通过与本土电池企业的深度绑定快速进入中国市场。

来源：高工锂电2021-02-02

2、外资车企开启中国电池企业配套机会在本批公告中，丰田、福特、雷诺等外资品牌分别推出了亚洲龙phev、林肯冒险家phev、雷诺羿等新车型，进而给本土电池企业提供了配套装机的机会。

来源：锦缎2020-12-18

另一方面，现代、丰田、大众等外资车企加快了中国市场的车型导入，这于二线企业来说是千载难逢的机会，于是乎纷纷主动出击，绑定车企，占据一席之地。...有人可能会问，二线动力电池企业的家底一般，技术水平不如一线，外资车企能看上吗？首先，车企不会把鸡蛋放在一个篮子里面，动力电池是新能源汽车的“心脏”，车企考虑到供应链安全和长远发展需要“备胎”。

来源：高工锂电2020-12-03

另一方面，按照车企规划节奏，2021-2023年是外资车企电动化车型的密集投放期，鉴于高端动力电池未来产能缺口的出现，维稳电池供应，解决供应价格钳制，与已经敲定供应关系的头部企业从资本层面加深绑定，成为外资车企的方向趋势

来源：高工锂电2020-11-30

以车企规划节奏来看，2021—2023年，是外资车企电动化车型的密集投放期，因此当下“紧锣密鼓”的囤货节奏也恰逢其时。

来源：能源杂志2020-09-21

目前外资电池企业由于回归时间较短，客户资源较少，主要集中于外资车企。随着自身原材料国产化进展，外资电池企业有望拓展新的客户资源，叠加现有车型销量的增加，其市场份额将呈现上升的趋势。

来源：高工锂电2020-08-18

随着补贴进一步退坡和市场竞争加剧，三星sdi和ski也有望凭借给本土或合资外资车企配套装机，成为国内动力电池市场的强有力竞争者。

来源：一句话点评2020-07-31

实际上，2021~2023年，将迎来外资车企纯电动车的密集投放。经过自主品牌和特斯拉的轮番热场，市场培育期过后，合资车企们会正式进场。