来源：因湃电池2026-04-01

因湃将以本次展会为契机，加快6.5gwh混合固液电池量产产线建设进度，持续深耕大容量、高安全、长寿命储能核心技术研发，依托广汽集团全产业链资源与车规级智造能力，持续为行业输出安全、高效的全场景储能解决方案

来源：北极星储能网2026-02-25

北极星储能网获悉，2月24日，福田汽车披露，公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，2025年全年公司混合固液电池产品销量达1万台。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

来源：中国一汽2026-02-24

近日，超高比能富锂锰固液电池在中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司（以下简称中汽新能）成功装车，实现富锂锰固液电池的行业首发装车，在电池能量密度方面取得重大突破。

来源：电池中国2026-01-23

中游环节，高比能混合固液电池、具资源优势的钠电池，预计今年将在动力、储能等市场，实现新突破。...目前，宁德时代、弗迪电池、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、瑞浦兰钧、蜂巢能源、中汽新能、中科海纳、维科技术、钠创新能源、华宇钠电、众钠能源、青钠科技等众多电池企业，均在混合固液电池或钠电池领域加码布局

来源：北极星储能网2025-11-17

其能量密度预计是固液电池的1.5倍以上，支持“充电10分钟，续航800里” 的极速补能，并因彻底去除液态电解质，从根本上杜绝了漏液与起火风险，循环寿命可突破10000次。

来源：真锂研究2025-06-10

其中，2024年，赣锋锂业在江西新余的4gwh混合固液电池产线已投产。同时，其在江西宜春和奉新拥有合计2150吨的金属锂产能，青海年产1000吨金属锂项目也已部分进入试生产阶段。

来源：北极星电池网2025-05-26

卫蓝新能源背靠中科院物理所固态电池技术团队，是国内少数实现混合固液电池量产的“硬科技”企业。始于安全，突破点在能量密度首先，今年电池领域已经开启了最严安全令。

来源：高工锂电2025-04-08

目前，赣锋锂业在江西新余已有一条4gwh的混合固液电池产线投产，并在江西宜春和奉新拥有合计2150吨的金属锂产能，其青海年产1000吨金属锂项目也已部分进入试生产阶段。

来源：北极星储能网2025-03-18

答：公司目前专注于氧化物和硫化物体系的固态电池技术路线的研发投入，其中氧化物体系的混合固液电池已经初 步形成商业化产品，硫化物体系的固态电池还在开发阶段。

来源：北极星储能网2025-02-28

在固态电池的复合路线中，最大的问题是界面的问题，原位固态化的解决思路有助于解决这一问题，助力混合固液电池的规范化量产。卫蓝新能源在深圳成立了全固态电池公司，在珠海落地工厂。

来源：新源智储2024-12-23

该项目结合各方优势资源，基于卫蓝新能源生产的280ah混合固液电池，采用新源智储power cabin液冷储能技术方案。...同时，也标志新源智储在混合固液电池领域实现突破，形成多元的储能技术体系，助力“均衡增长战略”落地见效，打造新型储能高质量发展模式。

来源：高工锂电2024-11-18

国内混合固液电池已于今年实现装车。...今年以来，卫蓝新能源主导的混合固液电池开始出货，截至7月份的累计装车量已突破2.6gwh。

来源：中国能源报2024-07-09

结合氧化物和聚合物固态电解质的优势，卫蓝新能源已实现混合固液电池的产业化，产品应用于小动力、新能源汽车、储能等领域。“单一种类的材料各有优缺点，通过复合材料设计可以实现1+12。”

来源：中国能源报2023-06-12

在业内人士看来，半固态电池装车量产能够为全固态电池产业链布局打下基础，随着技术革新，混合固液电池将逐步减少液态电解质的用量，最终实现全固态的目标。

来源：中国能源报2022-07-01

中国科学院物理研究所研究员李泓在此前表示，尽管日本、韩国、欧洲、美国在全固态电池方面研发和产业布局比较早，但中国有望因为选择了混合固液电池的路线而率先实现固态电池的规模量产。

来源：北极星储能网2022-04-28

据悉，北京卫蓝新能源科技有限公司主要经营锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、 储能电池等业务。

来源：中工汽车网2022-04-07

天眼查app显示，卫蓝新能源成立于2016年，主攻混合固液电池与全固态电池，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。目前，在国内已拥有三座电池生产基地。

来源：起点锂电大数据2022-03-29

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）据悉，卫蓝新能源是一家固态锂电池研发商，与上汽、一汽、蔚来等知名企业达成了战略合作，与蔚来合作的混合固液电池预计在今年底或明年上半年开始量产

来源：高工锂电2022-03-29

上述混合固液电池预计2022年底或2023上半年量产，电池包容量150kwh，能量密度360wh/kg。...卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓近日透露，卫蓝新能源正与蔚来汽车展开合作，计划基于et7车型推出单次充电续航1000公里的混合固液电池。

来源：北极星储能网2022-03-27

因此我们说，尽管日本、韩国、欧洲、美国在全固态电池方面研发和产业布局比较早，但是中国因为选择了混合固液电池的路线而率先实现固态电池的规模量产。