来源：北极星氢能网2024-06-05

，福州大学教授、中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、加拿大工程研究院院士张久俊，广州大学教授、加拿大工程院院士叶思宇，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新

来源：中国能源报2023-07-18

中国汽车技术研究中心副总经理吴志新指出，通过前期示范和示范城市群实践，我国氢能及燃料电池汽车产业取得长足发展。...吴志新指出，燃料电池汽车从业企业数量很多，但规模质量有待提高。整体看，燃料电池核心技术国产化程度得到较大提升，但与国际先进水平仍存在差距。

来源：中国能源报2023-07-18

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新指出，通过前期示范和燃料电池汽车示范城市群实践，产业取得长足进步。...吴志新表示。祖似杰提出，示范城市群政策实施一年多来，国内企业加大燃料电池核心技术布局，产业链布局基本完成，整个产业的制造能力和水平明显提升。

来源：中国能源报2023-01-09

吴志新指出，碳税将成为新的国际贸易壁垒，亟待引起行业高度重视。...在近日召开的中国汽车产业发展国际论坛上，中国汽车技术研究中心副总经理吴志新指出，站在“双碳”风口，要坚定新能源汽车市场高速发展的信心。

来源：北极星储能网2022-03-24

双智协同发展新模式与新业态孔 磊 北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王 凯     中国城市规划设计研究院院长陈山枝     中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任吴志新

来源：中车网2020-10-30

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新，曾在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示：“预计到2025年，新能源汽车保有量将超过2500万辆，销量占比大致在15%到25%之间；2030年保有量会超过

来源：中国能源报2020-10-12

在中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新看来，最主要的问题是核心技术没有全面掌握，部分关键零部件依赖进口。...吴志新指出，打铁还需自身硬，问题更多还是来自产业自身，大体可以归结为三个方面：一是国内燃料电池汽车产业链有待完善，技术创新的自主能力不够，企业过度依赖“ 拿来主义”，缺乏研发投入，最终技术还将受制于人；

来源：中国能源报2020-09-24

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新曾指出，如果没有标准化，换电模式就难以支撑规模化运营，进而阻碍整体商业模式发展。

来源：未势能源2020-09-15

“未势公司通过抛出问题解决方案，提出了自主品牌的智慧，为行业企业提供了优秀的案例”，吴志新表示。...中国汽车技术研究中心副总经理吴志新指出，目前国内氢能与燃料电池行业发展处于初级阶段，需要全行业上下游及时发现行业共性问题，聚集官产学研的智慧和力量进行会诊，才能更高效地突破产业发展中卡脖子问题。

来源：中国能源报2019-12-25

日前，在2019中国（天津）氢燃料电池汽车发展高峰论坛上，中汽中心副总经理吴志新在演讲中针对燃料电池汽车的发展做出上述判断。

来源：中国汽车工程学会2019-09-02

立项评审专家组由来自新能源汽车、动力电池及消防领域的八位位专家组成，中国汽车技术中心有限公司吴志新副总经理和中国科技大学火灾科学国家重点实验室孙金华教授担任评审组组长。

来源：能源杂志2018-12-07

中国汽车技术研究中心副主任吴志新曾表示。我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，截至2017年累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%，无论是销量、增速还是全球份额，均为世界第一。

来源：能源杂志2018-08-14

进入2020后补贴时代之后的三年将是新能源汽车企业浴火重生的严峻考验，中国汽车技术研究中心副主任吴志新曾表示，2018到2020年是三年关键时期，补贴政策的快速退坡，将给新能源汽车产业发展造成巨大压力，

来源：58车2018-07-20

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新在发布会上讲话，他对于我国动力电池未来的发展进程有以下几点思考。...中国汽车技术研究中心有限公司北京工作部副主任王成主持了此次发布会，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新、大连松下汽车能源有限公司事业总括佐藤知彦、社会科学文献出版社总编杨群、《动力电池蓝皮书》副主编方凯正等多位专家领导进行了讲话

来源：汽车标准研究2018-06-13

审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开，工信部装备司汽车处副处长马春生、分标委主任委员吴志新、中汽中心标准所所长冯屹出席会议并讲话,来自行业主管部门、重点企业和研究机构的委员及专家参加了本次会议

来源：时代周报2018-06-05

针对此次贴款审核退坡的现象，中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为，原计划为2020年退坡，目前政策相当于提前两年执行，意味着政府插手管理新能源汽车市场，也暗示了该市场目前发育不健全。

来源：第一电动网2018-05-28

sc 27，负责电动车辆等专业领域标准化工作，对口国际标准化组织汽车技术委员会电动汽车分技术委员会(iso/tc 22/sc 37)，秘书处挂靠在中国汽车技术研究中心，由天津清源电动车辆有限责任公司吴志新总经理任主任委员

来源：《能源发展》2018-03-20

吴志新表示，新能源汽车与智能化、网联化衔接具有天然优势。目前汽车产业已经朝着电动化、智能化、网联化方向发展。...中国汽车技术研究中心副主任吴志新接受记者采访时表示，随着新能源汽车市场增长动力从政策推动逐步转向市场拉动，将加速行业优胜劣汰。

来源：国海证券2018-02-05

预计新能源车补贴政策将于近期发布，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在此前接受采访中表示，2017年有资格获得补贴的车型2018年还会有约4个月优惠延续期。

来源：电力头条APP2018-01-23

以下为发言内容：尊敬的徐光华部长、干勇院士、吴志新主任，各位专家，上午好！很高兴有这个机会向大家汇报行业发展趋势和建议。