来源：国资委2022-11-18

南车、北车重组组建中车集团，加大集中研发投入力度，我国轨道交通装备制造业竞争力大大增强。...南车、北车重组组建中车集团，加大集中研发投入力度，我国轨道交通装备制造业竞争力大大增强。

来源：首创证券2020-12-28

中国西电集团正在与许继集团、平高集团筹划战略性重组，虽然有关方案尚未确定， 且暂未获得相关主管部门批准，但此举仍然让我们看到国家将国有优势资产进一步整合 优化的决心，与之类似的是南车、北车的合并，中电投与国家核电的合并

来源：中国政府网2020-07-17

一段时间以来进行了很多重要的重组整合，大家印象比较深的，比如说南车北车的整合、宝钢武钢的整合、中船集团和中船重工的整合，这些都是大的战略重组。除此之外，国资委也一直希望更多地推进专业化整合。

来源：中国政府网2020-07-17

一段时间以来进行了很多重要的重组整合，大家印象比较深的，比如说南车北车的整合、宝钢武钢的整合、中船集团和中船重工的整合，这些都是大的战略重组。除此之外，国资委也一直希望更多地推进专业化整合。

来源：中国电力企业管理2020-01-15

据媒体报道，今年下半年以来，央企重组动作频频，先有“南车”、 “北车”牵手，再有保利、中丝重组，目前，国资委监管的央企数量已减少至96家。

来源：中国电力企业管理2020-01-15

据媒体报道，今年下半年以来，央企重组动作频频，先有“南车”、 “北车”牵手，再有保利、中丝重组，目前，国资委监管的央企数量已减少至96家。

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-07

咱们中国的名片有两个，一个是咱们的高速铁路，一个是光伏，但是高速铁路介入的人其实是不多的，就一到两家，南车北车现在又合并了，但是光伏介入的行业我刚才看了一下统计有三百万人其实就是三百多万个家庭，整个行业的起起伏伏我经常做投资经常看分析报道

来源：中国网2019-04-16

再比如南车北车重组、中远和中海运的重组，在这方面发挥了很好的规模效益协同作用。二是推动产业链上下游的重组整合，更好地发挥协同效应。

来源：中国核能2018-01-15

关于中核与中核建，我们一直在推动，中国的核企应该往一起走，王寿君说，南车北车合并为中车集团，是央企重组的一个重要信号，或许具有借鉴意义。据业内媒体报道，王寿君在会上表示，核，在中国应该是一家。

来源：中国核能2018-01-15

关于中核与中核建，我们一直在推动，中国的核企应该往一起走，王寿君说，南车北车合并为中车集团，是央企重组的一个重要信号，或许具有借鉴意义。据业内媒体报道，王寿君在会上表示，核，在中国应该是一家。

来源：电力头条APP2017-12-21

这边是电力企业，这边是制造商，往下走，刘总也介绍了我们做上下游的保险，南车、北车、电机的企业，为什么要把大家串联起来，当我们发生一个事故的时候责任的确不好判断，究竟什么原因，或者要判断可能一个损失也就三五万块钱

来源：中国煤炭数据中心2017-08-15

另外，由于国内煤电产能过剩导致的能源项目设计、工程建设业务萎缩，在建项目停建缓建，中国能建与中国电建经营形势十分吃紧，这两大业务基本雷同的企业会否像过去的南车北车合并在一起，给人以无限联想。

来源：建筑未来2017-06-26

以南车北车为例，作为我国最大的两家机车车辆制造商，长期以来在国内国外市场内斗，损耗了大量资源，一带一路战略下，国家积极推动中国高铁走出去，根据德国sci verkehr公司发布的2015年度世界轨道交通装备企业排名

来源：中国企业报2017-06-06

如果中国神华和中国国电重组成功，将形成一个总资产超过1.8万亿元的巨无霸，规模远超此前重组形成的宝武集团(宝钢+武钢)、五矿集团(中冶+五矿)、中国神车(南车+北车)、中国神运(中远+中海)等。

来源：电新深度观察2017-05-19

为了避免南北车海外恶性竞争，让中国高铁更有利走出去，中国南车、北车于2014年12月30日进行合并重组。重组后，中国中车世界车辆设备市场份额占30%，领先庞巴迪，世界份额占比第一。

来源：桔灯勘探2017-04-06

关于中核与中核建，我们一直在推动，中国的核企应该往一起走，王寿君说，南车北车合并为中车集团，是央企重组的一个重要信号，或许具有借鉴意义。

来源：华夏时报2017-03-13

比如，可以像南车、北车那样强强联合，也可以像中电投和国家核电那样优势互补。一种是横向的重组，一种是纵向的重组。前者可以实现强强联合，后者则是产业链补充的组合。李锦称。

来源：电力法律观察2017-03-06

至于南车、北车合并的例子，观茶君觉得这与两网合并的规模、影响、时机等各方面相比都不具有可比性。同时，也不要仅仅看到这一个例子，也要看到移动、电信、联通三家成立铁塔公司解决问题的思路。

来源：中国能源报2016-10-25

在南车、北车合并为中车后，如何整合南北车时期独立的风电业务板块，也成为摆在中车面前的一个棘手问题。

来源：中国能源报2016-09-14

据了解，在风电装备制造领域，目前哈密已先后引进金风、海装、南车、北车等11家风机设备制造企业，风电装备产业关键零部件本地化制造率已超70%，形成年产风机500万千瓦(约2500台/套)、塔筒360万千瓦