来源：北极星电池网2023-04-03

上述法案也被称为美国版的“动力电池白名单”。

来源：新智驾2023-02-17

全球动力电池装机量（图源：盖世汽车）2017年动力电池白名单发布后，日韩动力电池企业基本在国内市场因政策而出局，此后的三年是国内动力电池企业的蓬兴时期。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

1.第4座电池工厂从2016年起，受到动力电池“白名单”的影响，日韩系电池被排除在补贴之外，一度导致日韩系电池在中国的发展受到重挫。...但是随着2019年6月，在业内存在近4年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消，这使得ski等动力电池生产商打开了进军中国动力电池市场的大门。

来源：中国能源报2021-01-13

在国内市场，随着2019年6月动力电池“白名单”的废止，外资动力电池企业开始涌入国内市场，行业洗牌加速，市场竞争进一步加剧。

来源：未来汽车报2020-12-23

挑战宁德时代霸主地位对于积极推动高镍三元电池量产的宁德时代来说，“动力电池白名单”放开之后，lg化学成了第一个进场夺食的强敌。自去年进入特斯拉中国供应链以来，lg化学在动力电池领域高歌猛进。

来源：中国能源报2020-11-04

外企市场份额大增2019年6月，工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，同时废止的还有第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录，也就是俗称的动力电池“白名单”。...而进入动力电池“白名单”也就意味着新能源汽车所使用的动力电池必须进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，否则使用该动力电池的新能源车辆将无法进入推广目录，继而无法获得补贴。

来源：汽车之家2020-10-19

去年6月，我国动力电池“白名单”废除，中国动力电池市场正式向外资开放。国内以宁德时代、比亚迪、国轩高科等具有代表性的电池企业，正式直面外资电池企业入华挑战。...中国《新能源汽车产业发展规划》已经编制完成，新能源汽车产业外商投资全面放开，动力电池“白名单”全面取消；欧洲、北美等全球主流汽车市场纷纷加码新能源汽车产业……在各国高度重视、市场竞争全面开放、技术创新层出不穷的新阶段

来源：能源杂志2020-09-21

随着2019年6月工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，动力电池“白名单”正式取消，允许外资动力电池企业进入中国市场，lg、松下、ski等国际电池巨头强势回归。

来源：氢云链2020-08-24

这就让人想起了纯电动汽车产业动力电池白名单的历史，只有使用进入工信部的白名单的电池产品，企业才能获得补贴。

来源：一句话点评2020-07-31

虽然未来需求可期，但随着之前动力电池“白名单”的取消，加上前面所说的合资品牌的大规模进入，行业开放的必然趋势推动着动力电池产业格局的第二波竞争开始。

来源：招商银行研究2020-07-13

2019年6月，工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，动力电池“白名单”正式取消，允许外资动力电池企业进入中国市场。...动力电池白名单取消，外资企业强势进入，2020 q1 lg（10.7%）和松下（4.7%）分别位列第三、第四，未来随着原材料国产化进程、客户资源增加、现有车型放量，其市场份额呈上升趋势，外资企业有望重回前列

来源：北京晚报2020-06-19

这意味着，中国动力电池市场，正式向lg化学、松下等外资巨头开放，动力电池“白名单”正式退出历史舞台。...外资动力电池企业迅速“上位”，与动力电池“白名单”的解除息息相关。2019年年底，工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》发布。

来源：电池中国2020-06-08

4会有类似动力电池白名单出现吗？为扶持本土企业发展壮大，我国在电动汽车产业发展初期曾出台过一些政策，为本土动力电池产业成长壮大营造了短暂且关键的环境。

来源：EV视界2020-05-12

而在2019年工信部取消动力电池白名单之后，搭载lg化学和sk innovation电池的电动汽车被列入电动汽车补贴目录，韩国电池重获中国车企青睐，三家企业重返中国，并开始考量在中国的投资布局。

来源：中国能源报2020-03-18

2015年，工信部发布被外界称为动力电池“白名单”的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，为我国动力电池企业赢得了宝贵的发展机遇。

来源：亿欧网2020-02-11

同时，2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激日韩电池厂商入局中国市场。与海外对手相比，尽管宁德时代在技术上的优势不可小觑，但在成本方面却并没有展现出明显的竞争力。

来源：能见Eknower2020-02-05

对于宁德时代而言，在“动力电池白名单”废除的背景下，即使作为头部企业，也将要面对市场进一步开放之后，日韩电池企业重返中国市场的压力。...加之，2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激了日韩电池厂商入局中国市场，而特斯拉中国的投产加速了这一进程，双重考验之下，本地一线厂商的日子将会越来越难过。

来源：电动星球News2020-02-04

但 2015 年动力电池白名单政策的发布让 catl 也面临政策限制——atl 是外资控购的股东，而按照白名单政策这会是一个障碍。

来源：车东西2020-01-17

工信部曾经面向动力电池产业出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》，并配套了四批符合条件的企业名单（俗称“动力电池白名单”）。...曾被“动力电池白名单”拒之门外的日韩巨头们，在叱咤海外市场，砍下众多车企订单的同时，也在暗地里摩拳擦掌，准备着中国市场补贴退坡后杀回中国市场的计划。

来源：第一电动网2020-01-09

随着2019年动力电池白名单的取消，各家媒体对于宁德时代与日韩电池企业之间各维度对比的评论报道不断涌现，其中，最为人津津乐道的一项便是成本，这也是源自2018年底国际投资分析机构瑞银发布的关于4家处于前列的电池生产企业成本报告