来源：北极星电池网2023-06-30

由于动力电池尺寸规格繁多，且上下游企业间缺乏产品信息贡献，在无法知晓产品质量的情况下，电池梯次利用技术的核心问题是如何保证产品的品质和安全。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

行业标准方面，bms部分测试标准有待更新完善，提升行业对电池状态评估及资产维护的整体水平；现行国家标准规定的动力电池尺寸种类过多，规模化资产管理挑战重重；换电标准缺失严重，资产广域流通渠道受阻；缺乏“车

来源：中国能源报2020-02-19

在此提出如下建议：在“标准化”建设方面，我国应在已有国家标准化委员会发布的动力电池包规格尺寸基础上，尽快制定适用于梯级利用的动力电池尺寸标准，面向全国推广；积极推动电池梯级利用技术、工艺与标准之间的同步发展

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

在此提出如下建议：在“标准化”建设方面，我国应在已有国家标准化委员会发布的动力电池包规格尺寸基础上，尽快制定适用于梯级利用的动力电池尺寸标准，面向全国推广；积极推动电池梯级利用技术、工艺与标准之间的同步发展

来源：中国能源报2019-06-19

张莹告诉记者，国内动力电池尺寸及结构规范尚没有可依据的统一法规，电池系统设计完全不同，使得回收拆解企业无法采用同一套流水线拆卸所有的电动汽车电池包和模组，导致电池拆卸时极为不便。

来源：电池中国网2019-01-30

此后，随着新能源汽车市场的变化，松下通过使用nca正极材料，动力电池尺寸从18650向21700转变，提升了圆形动力电池的能量密度。

来源：汽车之家2019-01-03

另外，换电存在一个统一性的问题，不同的厂家使用的动力电池尺寸大小、品牌不一样的，不像我们手机接口都是type-c或者micro usb，应急的时候可以用同样接口的替代。

来源：电池中国网2018-06-13

此外，动力电池尺寸标准规格不统一，国内企业生产了上百种不同规格的电芯，导致单一车型销量相对较少，限制了标准化、规模化和智能化的制造发展。

来源：高工锂电网2018-04-09

当前动力电池企业的智能制造之路似乎处于一直在路上，而导致该局面主要有五大原因：1、锂电的制造模式属于流程型和离散型的混合模式，加剧了产业数字化/智能制造的难度;2、基础数据层没有实现标准化，工序间无法做到互联互通;3、动力电池尺寸标准规格不统一

来源：汽车人参考2018-02-05

目前业内开发的动力电池尺寸大多参照德国汽车工业联合会(vda)的标准，中国出台自己的标准，可以说是比较大的进步。

来源：动力电池网2017-11-06

在高威乔看来，我国动力电池回收之所以出现上述短板，主要有两方面的原因：一方面是国内新能源汽车产业仍在起步阶段，前几年的动力电池的设计并未考虑到后期的梯次利用，动力电池尺寸不统一，编码、记录不完善导致动力电池全生命周期无法追溯

来源：高工锂电网2017-10-18

一是基础数据层的标准化没有实现标准化，工序间无法做到互联互通;二是锂电的制造模式属于流程型和离散型的混合模式，加剧了产业数字化/智能制造的难度;三是动力电池尺寸标准不统一，单一车型销量相对较少，限制了标准化规模化智能化的制造发展

来源：高工锂电网2017-09-21

一是基础数据层的标准化没有实现标准化，工序间无法做到互联互通；二是锂电的制造模式属于流程型和离散型的混合模式，加剧了产业数字化/智能制造的难度；三是动力电池尺寸标准不统一，单一车型销量相对较少，限制了标准化规模化智能化的制造发展

来源：中国网2017-08-30

目前国内汽车动力电池尺寸规格繁多，增加了研发设计难度，制约了企业的规模化生产，既不利于产品技术的持续性提升和生产成本的降低，也不利于大规模退役电池的回收梯次再利用。...秦兴才表示，动力电池行业在政策推动下快速发展，同时造成了产业链发展的失衡，首先就是动力电池尺寸统一之路持久而漫长，使动力电池行业不能良性发展。《蓝皮书》也提到了电池尺寸统一难的问题。

来源：高工锂电网2017-08-11

动力电池尺寸的标准化建立，对于研发生产成本的降低，梯次、回收效率的提升有明显的促进作用。动力电池产品规格尺寸标准化是大势所趋，但是在具体执行层面仍存在诸多掣肘。...事实上，在动力电池大规模自动化生产和产品一致性等性能不断提升的要求之下，越来越多乘用车企要求动力电池尺寸符合vda标准，而动力电池企业也开始自发的采用vda标准去开发设计批量生产的新一代电芯产品。

来源：高工锂电网2016-12-26

目前在动力电池尺寸、规格标准没有统一的前提下，不同的动力电池类型拥有各异的生产工艺，也意味着不一样的来料加工标准。

来源：高工锂电2016-11-23

但是经过若干年市场竞争之后，动力电池尺寸规格将逐渐被强者所主导，弱者将被迫放弃自己的那套规格。就像手机充电接口从最初的五花八门到今天趋于统一，动力电池的规格尺寸也会呈现这种趋势。

来源：北极星储能网2016-10-19

采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况;目前，国际上主要的电动汽车市场所在的国家和地区都已经发布或正在制修订电动汽车用动力电池尺寸标准

来源：第一电动网2016-10-14

˙全生命周期考虑：在电池回收利用方面，很难形成不同企业的兼容性解决这三个问题，应该就是动力电池尺寸统一的主要诉求。