来源:苏州高铁新城前天
车型搭载ⅳ型氢瓶与轻量化车身结构,供氢系统较行业减重20%-30%,整车减重1.5吨,并配合750ps大功率电机;支持氢电双能互补、工况智能切换,纯氢续航达600-700km,全面覆盖主流城际物流场景,
来源:湖南省生态环境厅2026-07-17
本项目给水、供电、供氢、供氮、固废暂存间等公辅设施均依托现有工程。项目建成投产后,拆除现有40万吨/年航煤加氢装置与60万吨/年航煤加氢装置。
来源:北极星氢能网整理2026-07-10
公司聚焦液态阳光(绿氢)技术路线,提供氢能设备销售、气体分离纯化、技术咨询及知识产权服务等。
来源:中国南方电网电子采购交易平台2026-07-10
内蒙古包头市石拐区分布式绿电制氢项目选址于包头市风电装备制造产业园,聚焦风光氢储充一体化能源系统建设,拟布局约10mwp分布式光伏发电系统、约20mw分散式风力发电系统,建设一座2000nm³/h制氢站(计划年供氢
来源:企查查2026-07-10
公司建设和运营加氢站及实验室供氢系统57座,约占国内市场近三分之一份额,遍布河南、山东和上海等7省11市,总运营加氢能力位居国内首位。
来源:山西省投资项目在线审批监管平台2026-06-29
建设规模及内容:本项目利用园区现有架空管廊,新建一条氢气输送备用管线,管线长度约1.8公里,预计年外供氢气可达14400万标准立方米。
来源:北极星风力发电网2026-06-24
上海拥有完备的氢能产业链和丰富的港口航运资源,具备大规模提供氢基绿色燃料的潜力。
来源:西咸新区2026-06-24
据了解,该车型氢能核心动力系统由盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司(以下简称“盛世盈创”)全程主导开发,集成企业自主研发的90千瓦氢燃料电池系统,并配套与北京天海联合打造的ⅳ型高端车载供氢系统。
来源:国家能源集团2026-06-22
汽机房a排外至升压站及附属区域(主变、高厂变、启备变等相关系统)等在内的所有建筑和安装工程;还包括:#1、#2机组a列外润滑油储存系统和事故放油系统、#1、#2锅炉脱硝钢架和scr反应器等脱硝相关系统、供氢站
来源:南通市发改局2026-06-08
到2030年,清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系初步形成,绿氢成为供氢增量主体,氢气成本明显下降,交通、能源、工业等领域氢能规模化应用取得明显成效。
来源:国鸿氢能2026-05-22
不仅实现了高压储氢与安全供氢系统技术的安全落地,更成功打通了内河船舶氢能应用全链条,开创性推出内河64标准集装箱新能源船型,填补了国内相关领域的技术与应用空白。”
来源:池州市人民政府2026-05-18
推动自动化镁基模块供氢系统大规模商用,加快镁基固态储氢、稀土基储氢装备研发。推动在港口、交通要道等布局镁基、稀土基储加氢站,打造池州“安全氢能”品牌。
来源:天合元氢2026-05-12
单套系统日供氢能力可达 2.5 吨,能满足 500 辆燃料电池乘用车或 50 辆重型卡车的加氢需求,完全契合欧盟《替代燃料基础设施法规》对加氢网络建设的要求。
来源:北极星储能网2026-05-09
此外,宗申动力园区内已建成一座35mpa、500kg级撬装式供氢站,累计提供加氢服务超2500次,自主研发的sl15、sl20等水冷燃料电池系统已在2吨、3.5吨叉车等场景实现示范应用。
来源:华电集团2026-05-06
-sg-001001):7号机组各系统及部分公用系统建筑安装工程,主要包括:热力系统、除灰系统、水处理系统(部分)、供水系统(部分)、电气系统、热工控制系统、脱硫系统建筑工程、消防系统等;附属工程中的供氢站
来源:国家能源集团2026-05-06
(2)供氢站(含原设备改造)至发电机供氢管道母管及附属设备建筑、安装。(3)启备变、电控楼建筑、安装(含本标段#3机及公用电气、热控设备安装、#1#2机组电热控制部分接入四机一控集控楼)。
来源:国富氢能2026-04-30
二期规划80亩专属产业园区,在布局车载供氢系统及加氢站成套装备的基础上,拓展10t-15t氢液化装备、天然气掺氢装备、氢能低空装备等核心板块,整体建成后预计具备年产2000套车载供氢系统、30套氢气母站和子站成套装备
来源:广州交投集团2026-04-28
该加氢站采用三级固定式加氢站标准,最大日供氢能力达1.8吨,运用“外供氢+高压储氢+顺序控制加注”成熟工艺,日均服务能力可满足近100台氢能物流车的补给需求,预计年产生经济效益超1600万元。
来源:国富氢能2026-04-28
二、氢能交通与加注网络体系建设聚焦东南亚氢能交通商业化落地痛点,重点开展氢能重卡及换氢模式供氢系统的推广应用;同步在泰国东部经济走廊(eec)、曼谷核心经济区等重点区域布局加氢站网络,推进加氢站建设、运营与维护
来源:大连化物所2026-04-22
相比之下,分布式供氢则展现出综合优势:就地制取、即产即用,免去了储运环节,响应速度快,能够更好地适应各类分散、多变的用氢场景,有效规避集中式供氢在储运和加注环节中的固有难点。