来源：国家电网报2026-10-30

交通运输领域碳排放约占全国总量的10%，其中重卡碳排放占交通运输领域碳排放的40%，是节能降碳的关键领域。

来源：新疆维吾尔自治区人民政府2026-10-29

7.交通运输领域。加快建设智慧城市智能交通管理系统，建设路网运行监测预警与应急指挥平台、干线主动管控与应急指挥子系统，加快构建智慧交通新体系综合场景。

来源：辽宁省人民政府2026-10-28

七、培育发展交通运输领域新质生产力（一）拓展交通数智赋能场景建设“一廊双核”进关出海大通道公路交通基础设施数字化转型升级通道及网络，推动先进集成技术连续化、规模化应用。

来源：山东省人民政府2026-10-20

积极推进交通运输领域光伏、风电设施建设，截至9月底，高速公路光伏装机容量达919.2兆瓦，绿电自消纳比例约65%；沿海港口光伏、风电装机容量分别达93.8兆瓦、40.6兆瓦，绿电自消纳比例约74%。

来源：电联新媒2026-10-19

加快交通运输领域低碳转型，到2030年新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。推进公共机构节能降碳，“十五五”期间单位建筑面积能耗降低5%、碳排放降低8.5%。

来源：北极星风力发电网2026-10-15

在交通运输领域，绿电不仅可以驱动电动交通工具，还能够合成绿色燃料用于陆路、水路和航空运输。在建筑与公共领域，绿电驱动热泵从空气中提取热量用于供暖，或通过电蓄热装置储存热量，实现建筑的零碳供能。

来源：交通运输部2026-10-14

交通运输结构调整优化为目标，坚持市场主导、政策引导，场景牵引、创新突破，在液化天然气动力船舶有序发展的基础上，重点推动内河电动、甲醇动力船舶全场景应用、全链条支撑、高标准发展，激发内河航运绿色低碳发展新动能，培育交通运输领域消费新增长点

来源：交通运输部2026-10-13

交通运输结构调整优化为目标，坚持市场主导、政策引导，场景牵引、创新突破，在液化天然气动力船舶有序发展的基础上，重点推动内河电动、甲醇动力船舶全场景应用、全链条支撑、高标准发展，激发内河航运绿色低碳发展新动能，培育交通运输领域消费新增长点

来源：交通运输部2026-10-13

交通运输结构调整优化为目标，坚持市场主导、政策引导，场景牵引、创新突破，在液化天然气动力船舶有序发展的基础上，重点推动内河电动、甲醇动力船舶全场景应用、全链条支撑、高标准发展，激发内河航运绿色低碳发展新动能，培育交通运输领域消费新增长点

来源：山东省能源局2026-10-12

强调指出，加快建设电动重卡大功率充换电示范站，是省委、省人民政府立足全省绿色低碳高质量发展先行区建设全局，着眼交通运输领域降碳减排、培育新质生产力作出的重要部署。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2026-10-12

在交通运输领域，风光变成远洋船舶的绿色甲醇、飞机上的可持续航空燃料，为航运与航空脱碳提供清洁动力。

来源：秀山土家族苗族自治县交通运输委员会2026-09-21

力争实现交通运输领域碳达峰，单位运输周转量二氧化碳排放降低6%（约束性指标）；到 2030 年公交、出租车新能源占比达到 100%。

来源：莒南县人民政府2026-09-20

推进新一代信息技术在交通运输领域、能源领域、水利设施和应急救援领域的广泛应用，加快传统网络基础设施数字化改造升级，推动新型数字基础设施与生产生活紧密衔接，提高新型基础设施利用效率。

来源：南通市生态环境局2026-09-15

（四）统筹推进交通与城乡建设绿色发展加快交通运输领域绿色转型。

来源：青海省科学技术厅2026-09-15

5.交通运输领域聚焦青藏高原冻土、高寒、高盐、缺氧等特殊环境，开展交通基础设施的耐久性提升与创新技术研究。

来源：南方电网公司2026-09-14

在“双碳”目标引领下，贵州省加速推进交通运输领域绿色低碳转型，电动重卡替代传统燃油重卡已成为煤矿运输、物流干线的重要趋势。兴仁市地处黔西南能源富集区，煤矿及工矿企业密集，重卡运输需求旺盛。

来源：电网头条2026-09-10

交通运输是碳排放重点领域，其排放量约占全国总量的10%，其中，重卡碳排放又占交通运输领域的40%，是节能降碳的关键一环。山东也是能源大省、新能源装机大省，在全国极具新型电力系统特征。

来源：大连市人民政府2026-09-09

居民服务扩能提质若干措施8.教育和养老托育服务扩能提质若干措施9.卫生健康服务业扩能提质若干措施10.批零住餐业扩能提质若干措施11.文化体育和娱乐业扩能提质若干措施附件1交通运输服务业扩能提质若干措施为推动交通运输领域服务业扩能提质

来源：湖北省人民政府2026-09-07

在转型发展中奋勇争先，交通运输领域总体实现碳达峰，安全韧性全面提升，在数智升级、集成融合上取得突破。...目标到2030年基本建成现代化综合交通运输体系，构建省域3个1小时交通圈、全国123出行交通圈、全球123快货物流圈，推动交通运输领域总体实现碳达峰。

来源：湖州市生态环境局2026-09-04

在市污染防治攻坚整体框架下，充分发挥攻坚专班工作优势，统筹协调推进全市生态环境治理攻坚提升，改善产业布局、能源消费、交通运输领域的结构性矛盾，补齐生态环境治理工作突出短板，形成横向到边、纵向到底的协同治理工作格局