来源：乘联分会2026-08-19

北极星储能网获悉，近日，乘联会发布2026年6月全国乘用车市场信息，其中显示，7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率65.1%，较去年同期增长11.6个百分点，环比增长2.1个百分点。

来源：真锂研究2026-08-12

从乘联会7月份绝对销量环比有明显下降的数据来看，下半年的走势大概率也不会好转。今年新能源汽车市场销量主要依靠出口来维持增长。

来源：真锂研究2026-08-10

乘联会2026年月度数据一出，整个车市彻底震动：国内新能源乘用车零售渗透率冲高至62.9%，当月燃油车销量同比大跌39%，乘用车销量前十榜单有史以来第一次全部由新能源车型包揽。...乘联会官方数据佐证了燃油车的颓势，2026年5月国内乘用车零售总量151万台，新能源售出95万台，燃油车仅成交56万台，当月市场整体下滑份额里，82%都来自燃油车型。

来源：真锂研究2026-07-14

结合乘联会统计数据，2026年1至5月国内新能源乘用车零售增长乏力，市场存量竞争白热化，各家品牌只能靠降价换销量。

来源：我的电池网2026-01-22

乘联会信息显示，为规避价格承诺与潜在贸易风险，中国车企的欧洲本地化生产进程将显著提速。

来源：真锂研究2025-08-21

一方面，新能源汽车市场“淡季不淡”，据乘联会数据显示，8月1-10日新能源乘用车零售量达26.2万辆，渗透率57.9%，同比增长28%。

来源：电池中国2025-07-03

战报：国内多家新能源车企公布h1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策，上半年国内汽车消费市场持续升温。

来源：真锂研究2025-02-07

对此，乘联会秘书长崔东树早先也曾发文表示，新能源汽车规模呈现爆发式增长，在这种高增长的市场中，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。

来源：电池中国网2025-01-15

但另一方面，乘联会数据显示，2024年12月国内新能源乘用车新车渗透率为49.4%，连续4个月环比下滑;继2024年7月，乘用车新车渗透率突破50%以来，首次跌破50%。

来源：北极星储能网2024-10-22

根据乘联会发布的数据显示，小米汽车9月批发销量预估为13500辆。

来源：北极星储能网整理2024-10-08

据全国乘联会统计，7月国内新能源乘用车零售渗透率达51%，8月预计将超过53%。新能源车市场规模持续增长。然而，新能源车安全事故频发。安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。

来源：CATL宁德时代2024-09-02

据全国乘联会统计，7月国内新能源乘用车零售渗透率达51%，8月预计将超过53%。新能源车市场规模持续增长。然而，新能源车安全事故频发。

来源：我的电池网2024-08-15

乘联会数据显示，2020年至2023年日系车在华市占率，分别为24.1%、22.6%、17.0%，下滑趋势十分明显，燃油车保值率快速下滑、二手车价格崩塌。

来源：环球零碳2024-07-30

据乘联会数据显示，2024年上半年国内乘用车零售价为17.9万元，2万元/1.5万元的补贴，叠加车企促销优惠，帮助消费者节省了实打实的成本，效果可以说立竿见影。

来源：电池网2024-07-16

另据乘联会数据，6月，我国新能源车出口8.0万辆，同比增长12.3%，环比下降15.2%。...乘联会日前表示，从自主品牌出口的海外市场零售数据监控看，a0级电动车占比曾达到近50%，是自主出口绝对主力，上汽等自主品牌小型电动车前期在欧洲表现较强，因此受到相应的针对性加税措施，这也体现了小微型电动车是世界电动车的竞争核心

来源：高工锂电2024-06-24

据中国乘联会数据，新能源车市场整体购买均价在一年间同比下降近10%。低价的威力在二手车市场表现的得更为直接。今年以来，二手车市场整体行情低迷，二手车渠道商纵使亏本也难改成交惨淡的局面。

来源：我的电池网2024-06-20

在乘联会秘书长崔东树看来，由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。

来源：电池网2024-05-17

日前，乘联会秘书长崔东树指出，目前汽车行业的利润主要依赖于出口和高端豪华车市场，其他大部分企业的盈利状况并不乐观，下滑剧烈。...根据乘联会的数据，4月1日至4月14日，全国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源汽车销量同比增长32%，达到26万辆，渗透率达50.39%。

来源：电池网2024-05-07

乘联会分析，随着北京车展开始，各厂商开始发力，自4月中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放，全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出，整体车市蓄势待发。...乘联会分析，随着北京车展开始，各厂商开始发力，自4月中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放，全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出，整体车市蓄势待发。

来源：电池网2024-03-27

3月20日，乘联会发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。2024年以来降价规模已经是2023年全年的一半。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价的很少。