来源：上海有色网2019-02-26

前言：磷酸铁锂（动力型）：受补贴退坡政策出台前的市场心态影响，磷酸铁锂的需求较同期优异。但电池厂出于对补贴退坡的考虑，对磷酸铁锂的价格施压下调， 磷酸铁锂价格开始走低。...磷酸铁锂（动力型）：受补贴退坡政策出台前的市场心态影响，磷酸铁锂的需求较同期优异。但电池厂出于对补贴退坡的考虑，对磷酸铁锂的价格施压下调， 磷酸铁锂价格开始走低。

来源：上海有色网2019-02-25

但受补贴退坡政策影响，某巨头电池厂对磷酸铁锂正极材料厂家压价，导致磷酸铁锂价格走低。

来源：中国电力企业管理2019-02-25

可再生能源方面，在标杆电价、招标定价、领跑者基地、补贴退坡和技术进步等推动下，风电、光伏发电成本快速下降，平价上网时代有望加速到来。

来源：中国电力企业管理2019-02-25

可再生能源方面，在标杆电价、招标定价、领跑者基地、补贴退坡和技术进步等推动下，风电、光伏发电成本快速下降，平价上网时代有望加速到来。

来源：汽车之家2019-02-25

中国汽研官方在现场表示：“如今的新能源汽车市场需求已不同于过去几年的产品起步阶段，不能单纯的以产品基础功能实现和基本的产品合格为价值导向，而是应当在补贴退坡甚至无补贴的情况下做出品质更好、性价比更优的产品供市场选择

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

我们认为，当前垃圾焚烧行业并不具备补贴退坡或取消的基础。...因此，我们认为，当前垃圾焚烧行业并不具备补贴退坡或取消的基础。

来源：经济观察网2019-02-22

而从2017下半年开始，新能源汽车行业开始弥漫着补贴退坡的危机感，行业技术门槛随之提高，新能源客车及专用车发展低于预期、上游原材料不断涨价，以及下游主机厂大幅压价等连锁反应开始传导，随之，电池企业退出车用动力电池领域的现象开始不断出现

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

我们认为，当前垃圾焚烧行业并不具备补贴退坡或取消的基础。...因此，我们认为，当前垃圾焚烧行业并不具备补贴退坡或取消的基础。

来源：盖世汽车2019-02-22

此外，正如前面所说，受到续航里程短、充电速度慢、配套设施不完善等方面的影响，部分消费者更为倾向于插混车型而非纯电车型，而未来随着电池成本的下降，基础设施的逐步完善，在补贴退坡甚至退出之后，纯电动车在价格...比亚迪股份有限公司董事长王传福曾在演讲中表示，在后补贴时代和双积分政策出台后，未来插混车型仍然是全球私家汽车发展的主流，插混车型既可以满足双积分的要求，同时可以解决市场对续驶里程的期望值，可以化解补贴退坡对新能源汽车产业产生的负面效应

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-02-22

附2019年光伏新政四次讨论要点：1、第一次：1月18日核心：光伏上网电价主要内容：①各类项目补贴退坡超40%（西藏地区地面项目除外）——三类资源区集中式电站招标上限电价分别为0.4、0.45、0.55

来源：材料匠2019-02-22

导语：中国新能源汽车产业中，电动汽车以绿色节能环保而备受关注，但同时也存在着充电设备短缺，续航里程较短等局限，同时还面临着补贴退坡的挑战。但为何电动汽车依旧是新能源汽车发展路线中不可或缺的一环？

来源：起点锂电大数据2019-02-22

随着动力电池产能结构性过剩加剧和补贴退坡，电池供应商面临利润缩水的困境。

来源：高工锂电2019-02-22

然而，受补贴退坡，上游原材料价格频繁波动等多重因素影响，宇量电池的发展似乎未能达到八菱科技的预期。

来源：高工锂电2019-02-22

价格头部企业主动降价 全年价格下行迫于补贴退坡下的降成本压力，动力电池企业在材料端议价强势，毛利最高的隔膜首当其冲。

来源：吴声汽车2019-02-21

但可以确定的是，补贴退坡是终将面对的现实。...在乘联会秘书长崔东树看来，补贴退坡会影响到消费者购车热情，在客车与卡车的补贴退坡后，销量呈现断崖式下跌，正是消费者有替代选择的体现。乘用车也是如此，虽然很难出现下降的情况，但是增速放缓的现象难以避免。

来源：车业杂谈2019-02-21

（来源：微信公众号“车业杂谈” id：qichezhoulei 作者：拐子）补贴退坡已成必然，虽然具体政策暂未颁布，但是不少造车新势力已经开始涨价了。

来源：能源杂志2019-02-20

此外，附加在光伏电站之上的非技术成本随着光伏补贴退坡减少而降低，这部分成本包括土地费用、资源费、路条费等。5、光伏产业链景气度进一步提升。...政策变化下行业趋势1、补贴退坡，光伏行业“抢核准、抢并网”。按照新的政策安排，参与竞价的普通光伏电站、工商业分布式光伏项目而言，通过竞价在全国范围内参与指标的分配。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-02-20

还需要明确的一点是，在之前的讨论征求意见当中，2019年将会执行补贴退坡制度，按时间段降低上限电价，具体如何划定上限电价尚需等待国家发改委正式的红头文件。...从并网节点方面来说，企业申报项目的同时需明确建设周期，如未能按期并网则最多延期两个季度（即半年），且需要执行补贴退坡制度，如延期后仍未及时并网，将取消该项目当年补贴指标。

来源：中电新闻网2019-02-19

2019年光伏产业将保持合理规模对于大部分光伏企业来说，对于规模限制的担忧甚于对补贴退坡的担忧。从年初开始，有关光伏政策就有了各种猜测、担忧，其中不乏一些唱衰的声音。

来源：天风证券2019-02-19

为什么部分乘用车换用磷酸铁锂？随着补贴退出，下游车型将出现两极分化，即 “高端车型更高端，低端车型更低端”，以此寻求卖车的性价比；而对应到中游电池的变 化为“高端车型升级到 ncm622 电池”和“低端车型有可能返用磷酸铁锂电池