来源：北极星大气网2019-02-28

加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，鼓励使用纯电动汽车。

来源：氢云链2019-02-28

2017年10月16日，安徽泰新汽车工业有限公司的第一辆v10纯电动汽车在铜陵市经济开发区正式下线。这是铜陵市下线的首辆新能源汽车。...早在2016年的“十三五”规划中，铜陵市就提出重点发展纯电动汽车和燃料电池汽车。根据氢云链调查，铜陵市目前已经建立多个新能源汽车项目，拥有一定的新能源汽车工业基础。

来源：电池中国2019-02-27

与纯电动汽车相比，氢燃料电池企业具有功率密度高、续航里程长、加氢时间短，接近零排放等优点，被认为是新能源汽车产业发展的重点方向之一。...而纯电动汽车本身就有着相对良好的产业基础，锂电池技术相对成熟，充电基础设施建设难度远小于加氢站，纯电动汽车产业乘政策“东风”自然就蓬勃发展起来了。

来源：北极星储能网2019-02-26

而且碳排放的要求只有纯电动汽车可以满足。针对纯电动汽车，政府补助数额不能超过汽车含税价的27%。而针对其他高于碳排放20克的汽车，这个比例下降到了20%。...届时将聚集与全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员，共同探讨纯电动汽车、混合动力车和燃料电池汽车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件新技术发展与应用

来源：英才杂志2019-02-26

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。而这一领域正式潍柴的专长所在。...文中，万钢指出纯电动汽车存在现实短板，建议及时将产业化重点向燃料电池汽车拓展。环保要求、政策东风齐备，氢能源发展在资金、技术上已经引来大批关注。然而氢能源产业的参与企业却多数财务状况窘迫。

来源：电池中国2019-02-26

2018年8月，宁德时代为日产轩逸装机137辆纯电动汽车，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都是三元软包电池。

来源：微锂电2019-02-25

磷酸铁锂电池和三元锂电池“分庭抗礼”在新能源汽车领域里，纯电动汽车占据c位，而在纯电动汽车动力电池里，三元锂电池占据上风，磷酸铁锂电池次之。

来源：氢能链2019-02-25

毕马威：印度或将燃料电池作为汽车产业重要补充技术毕马威在一份题为“汽车燃料：向多极世界竞争”的报告中表示，尽管纯电动汽车（bev）技术目前在市场成熟度方面遥遥领先，但电力基础设施的不完善可能会导致纯电动汽车不能成为印度唯一技术发展方向

来源：智研咨询2019-02-25

2018年，我国节能与新能源汽车产业政策继续密集出台，全年政策方向主要集中在推进市场化机制建立健全、转变推广补贴模式、建立动力电池回收利用体系、加快基础设施建设、贯彻落实“双积分”政策、排查安全隐患、完善投资管理等方面

来源：汽车之家2019-02-25

在能耗维度，评价体系基于wltc循环工况，针对车辆高速、常温、高温、低温四个环境及工况进行能耗测试，尽可能的模拟纯电动汽车在温度、湿度、空调使用等条件下的续驶里程和能量消耗率变化。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

作为汽车行业消费主流车型的a级纯电动汽车大幅增涨代表了个人消费者对电动汽车接受度的增长。...1月纯电动乘用车生产6057辆，同比增长48.49%;纯电动乘用车销售6051辆，同比增长67.11;长城汽车方面，新能源欧拉品牌共销售3785辆，环比增长258.77%;北汽福田1月新能源汽车(包括纯电动汽车

来源：盖世汽车2019-02-22

工信部部长苗圩也曾在演讲中提到，插电式混合动力汽车可以较好的平衡里程焦虑和纯电动汽车成问题，可以提高传统内燃机的使用效率和整车能源效率，也可以降低电池的使用量，车辆自重以及车辆成本。

来源：北极星大气网2019-02-22

3.特种车辆：（1）纯电动汽车；（2）公共汽车、出租汽车（不含租赁车辆）；（3）经市公安交通管理部门核定的学校校车、单位班车、邮政及快递运送专用车辆、殡仪馆的殡葬车辆；（4）大型客车，省际长途客运车辆，

来源：氢云链2019-02-22

2019年1月15日，深圳市发改委发布“深圳市绿色低碳产业2019年第一批扶持计划”，指出要重点发展纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料...省级2019年1月25日，广东省发改委发布《关于进一步明确我省优先发展产业的通知》，在绿色低碳领域，明确优先发展燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造；纯电动汽车及其关键零部件研发与制造；固态电池、空气电池

来源：材料匠2019-02-22

8 总结纯电动汽车和燃油车相比、和插混相比、和氢动力相比，都不是一个完美的产品，它的续航里程、充电时间、基础设施等众多弊端需要克服。...综上所述，再结合国内的实际情况，你会发现其实国内车企发展纯电动汽车有种 “ 被逼梁山 ” 的感觉。尽管是这样，但国家发展纯电动车的方向肯定没错。

来源：厦门网2019-02-22

目前厦门市纯电动汽车数近3万辆，绝大多数是运营车(的士、网约车、公交、物流车等)，私人电动汽车占少数。...据厦门市车辆管理所提供的数据，截至2月3日，全市纯电动汽车数量已达29716辆。除了固定充电桩，这些移动充电车、移动充电桩是否能真正实现“便捷送电”？

来源：吴声汽车2019-02-21

中汽协最新数据显示，2019年1月新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

规模渐成 短板犹存在具体应用方面，由于燃料电池发电原理是电化学，车用效率比较高，可以达到60%左右，因此与纯电动汽车和插电式混合动力汽车相比，更适合于大功率、长程的运输，应用在公交车和重载车方面有明显的优势

来源：中国化工报2019-02-21

按欧洲汽车制造商协会公布的欧盟28国以及挪威和瑞士两国的数据，2018年前三季度，上述30国电动车(包括插电式电动车和纯电动汽车)销量达到27.3万辆，同比增长35.4%，占新注册汽车的2.1%。

来源：盖世汽车2019-02-20

2013年至2018年，数据中心共注册登记乘用车162,953辆，占新能源汽车保有量的68%以上，其中乘用车（纯电动汽车）54,937辆，占比23%。...尽管面临诸多不利因素，中国新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混动车和燃料电池汽车）市场在2018年继续以两位数的速度增长。2018年，新能源汽车销量增长61.7%，至125.6万辆。