来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

廖强强教授首先介绍了一个退役单体电池梯次利用的案例，他们发现电池容量与锂离子扩散系数呈显著正相关，与电荷转移电阻呈中等程度负相关，而欧姆内阻的影响较小。...通过对退役电池模组（圆柱形电芯）梯次利用，研究表明退役电池容量下降与电池正负极材料的物理化学特性发生改变有关。（根据现场记者反馈整理，未经嘉宾本人审核）

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

廖强强教授首先介绍了一个退役单体电池梯次利用的案例，他们发现电池容量与锂离子扩散系数呈显著正相关，与电荷转移电阻呈中等程度负相关，而欧姆内阻的影响较小。...通过对退役电池模组（圆柱形电芯）梯次利用，研究表明退役电池容量下降与电池正负极材料的物理化学特性发生改变有关。（根据现场记者反馈整理，未经嘉宾本人审核）

来源：电工技术学报2017-12-14

设计了一种储能电池参与一次调频的充放电策略,在此基础上,考虑受风电出力波动影响的电网综合负荷,从与之对应的电网频率信号波动特性出发,在确定的电网调频及储能电池运行要求约束下,得出调频效果最优、经济性最优以及两者综合最优目标下的储能电池容量配置方案

来源：网易科技2017-12-14

电池容量和续航里程是目前能源革命的致命弱点，尽管它使电动汽车成为化石燃料汽车之后的第二大动力车型。...在小范围内，这一突破可能会增加电池容量，提高电池系统效率。但是，如果这些技术都能被应用在电动汽车上，那么这不仅仅是对技术的轻微改进。

来源：中国产业信息网2017-12-13

通过在人造石墨中加入10%的硅基材料，特斯拉让电池容量达到了550mah/g以上，电池能量密度可达300wh/kg。...3）单体电池容量提升带来的数量减少，从而使结构件、导电连接件等配件数量相应减少，整个系统成本下降约10%；4）配件数量的减少使得电池系统减少10%左右的组件和重量，提升其能量密度。

来源：第一电动网2017-12-12

图8bloomberg中有关动力电池业务的收入和出货量的描述lg化学在电池材料科学方面拥有超过400名工程师，技术高手云集，使得lg化学能够通过更好的材料工程来提高电池容量和寿命，以及建立有效的容量窗口

来源：电动知家2017-12-12

电池充放电电压变化曲线2、电池容量（ah）①定义：电池容量是指电池所能够储存的电量多少，容量是电池电性能的重要指标，它由电极的活性物质决定。...10、自放电率（％/月）①定义：电池在储存过程中，容量会逐渐下降，其减少的容量与电池容量的比例，称为自放电率。

来源：雷锋网2017-12-11

雪佛兰volt使用的第一代电池容量为16千瓦/时，纯电动续航里程为80公里；velite5增程式混合动力车使用的第二代电池容量为18.4千瓦/时，纯电动续航里程116公里；而最新的纯电动车型雪佛兰bolt

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

我们知道一个电动车的续航里程越远，它的电池容量的需求就越大，所以我们的机会充电就是说我可以在一个很小的电池容量的情况下，满足我的电动车的续航里程的需求。...下面这个图表给大家展示了电池容量和续航里程的区别，普通传统的隔夜充电的理念跟大电流充电、机会充电的区别，你的行驶里程数越短的时候，对电池容量的需求度其实是有很大偏差的，这个偏差具体就会体现在我们对成本的需求上

来源：电网技术2017-12-06

仿真采用载波移相调制策略,子模块电池电压为162.5 v,交流线电压有效值是380 v;由于仿真条件有限,为可以明显观测到电池soc变化,选取较小的电池容量。

来源：锂电大数据2017-12-06

道路机动车辆生产企业及产品公告》(第299批)的车辆新产品公示显示，南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车，率先搭载了由天津力神生产的21700三元锂离子电池，其单体电池容量均为

来源：锂电大数据2017-12-06

特斯拉为models60和60d的用户提供可以获得19%的额外续航能力的升级套件，但这个套件并非是电池容量升级，而是通过软件解锁电池性能，将被限制在60千瓦时容量的75千瓦时电池组解放出来。

来源：电力头条APP2017-12-01

我一直讲电池容量不一致，衰退是有随机性，电池老化不一致，容量、内阻降低很厉害，用这个参数进行表征，大家用得比较多一个是容量还有一个内阻。

来源：高工锂电2017-11-30

最新消息显示，《韩国先驱报》报道，三星电子宣布，公司已开发出了石墨烯电池技术，在提高电池容量的同时能够把充电速度提升到现有标准的5倍。...比如近日一家上市公司公开表示，目前在锂电池领域有3种电池类型，最开始的18650的圆柱电池，后来出现了方形的铝壳电池和软包电池，这种技术的演变主要是为了把单个电池的容量做大，18650电池容量小，长期来看不适合用在新能源汽车上

来源：新能源Leader2017-11-30

在全电池中“石墨烯球”也表现出了良好的循环性能，特别是在60℃下，没有经过处理的nmc/石墨电池容量迅速衰降，但是gb-ncm／gb电池则保持了良好的循环性能（下图e）。

来源：汽车人参考2017-11-29

健康状态(state of health)评估，即随着电池性能的下降，对电池的健康状态进行评估，目前比较典型的指标是监测一定时间后电池容量衰减状态等。

来源：汽车科技2017-11-28

以比亚迪秦ev为例，电池容量为47.5kw，续航里程为300公里，平均每公里耗电为0.158度。以1度电价格0.5元来计算，比亚迪秦ev平均每公里的行驶成本大约为0.079元。

来源：高工锂电网2017-11-27

近日一家上市公司甚至在接受调研时表示，目前在锂电池领域有3种电池类型，最开始的18650的圆柱电池，后来出现了方形的铝壳电池和软包电池，这种技术的演变主要是为了把单个电池的容量做大，18650电池容量小

来源：电动邦2017-11-24

就算未来技术突破，充电功率放大十倍，随着电池容量小幅提高，充满电池还是需要1-2个小时。纯电动车充电慢的问题，无线充电技术解决不了。

来源：36Kr2017-11-23

即使我的电池容量减少了5倍，这也仍然只占电池总容量的10%。这意味着，为了给整个电池充满电，需要80个小时，而不是8小时。对不起，埃隆，这是行不通的。...tesla semi的电池容量有多大？为了让卡车的太阳能电池板有意义，你从太阳能板上获得的能量将需要会对储存在卡车电池中的能量有重要意义。不幸的是，特斯拉没有给出teslasemi的电池容量大小。