来源：新浪新闻2015-12-15

国内几大动力电池厂商包括比亚迪、atl、中航锂电、国轩、沃特玛等均在扩厂中，外资主要厂商也相继在国内建厂，这些投资项目将直接带动设备需求。

来源：电池中国网2015-12-15

解围动力电池回收难题有道可循在英国，电池回收、运输、处理费用由用户承担;在德国，电池厂商必须向经销商和回收商支付因回收和运转自己所生产的电池中有害物质所发生的费用;在瑞士，也是由电池生产商支付电池回收处理的费用

来源：高工锂电网2015-12-15

石大胜华表示，六氟磷酸锂项目的建设，将溶剂与溶质复配形成电解液，将会进一步提高公司在锂电池电解液材料方面的一体化竞争优势，方便下游电池厂商的采购，增强客户的粘性,实现共赢。

来源：ICC鑫椤资讯2015-12-11

新能源汽车产销增长，动力电池厂商订单持续增加，大型电池厂对锂电材料的需求进一步增加，材料供应商现有的产能满足不了需求。

来源：能源评论2015-12-11

市场前景诱惑下，原有的动力电池厂商纷纷扩大产能，看好该领域的非动力电池厂商则通过收购、增资等方式涉足动力电池生产。10月22日，三星sdi西安工厂竣工，计划产能为年产4万台高性能电动汽车动力电池。

来源：方得网2015-12-11

除了小编列举出来动力的电池厂家，还有诸如河北洁神、华锂、波士顿等其他电池厂商门派，都被应用在各个纯电动客车上。在江湖上谁领风骚?还是打了才知道。...中航锂电的最独特之处也是在于其属于航空产业，在电池厂商中别具一格。另外，一个是天山，一个是航空，也互有照应，深有缘分。顾名思义，中航锂电背靠中航集团，其组建单位都是来自航空产业。

来源：中新网移动版2015-12-10

国内几大动力电池厂商包括比亚迪、atl、中航锂电、国轩、沃特玛等均在扩厂中，外资主要厂商也相继在国内建厂，这些投资项目将直接带动设备需求。

来源：高工锂电网2015-12-10

同时根据合资协议，湖南瑞翔保证合资公司工厂建成投产后2年内顺利实现销售盈利，并且能够实现在两家以上主流电池厂商电池材料定型、定点销售。【推荐阅读】深度：千亿锂电池投资的出路何在?

来源：中国证券网2015-12-08

同时根据合资协议，湖南瑞翔保证合资公司工厂建成投产后2年内顺利实现销售盈利，并且能够实现在两家以上主流电池厂商电池材料定型、定点销售。

来源：科技新报2015-12-04

soitec：这家法国聚光式太阳能电池厂商在2014年就已经摇摇欲坠，2015年初还是不支倒地，宣布退出太阳能事业。

来源：太平洋证券2015-12-04

由于在15-18年国内外主要动力锂电池厂商产能扩产，锂电池与整车之间的产能缺口将被逐渐填平。新能源汽车产能缺口将由电池环节继续向上游原材料方向移动，这是贯穿2015-2016年投资重点。

来源：卡范CarFans2015-12-03

而这些电池厂商虽然纷纷生产磷酸铁锂电池，但是电池容量等参数差距较大，发展水平参差不齐。...虽然电池厂商纷纷建扩大产能，但是从初期投产、生产线的建设到产品投放一系列工序起码得花费2年时间。也就是说，现在所投产的产品线，起码要2年之后才能发挥产能。

来源：东北证券2015-12-02

公司已经为国际电池厂商批量供货。同时，公司在逐渐寻找国内三元锂电池客户。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-02

第三是国际竞争日趋激烈，前期我国新能源汽车推广都是自主品牌，但这并非长久之计，国外电池厂商开始进入中国，外资车企也开始在中国布局新能源汽车，面对竞争的压力，我们只有加大研发力度才可以。

来源：电池中国网2015-12-02

电池生产企业认为，动力电池卖给整车企业，电池回收的相关费用该由整车企业负责;整车企业认为，电池被消费者使用后，回收费用应该由整车企业和消费者共同承担;而消费者则认为，自己购买的电池被回收，整车企业和电池厂商应该弥补这部分的损失

来源：energytrend2015-11-30

董事长林坤禧指出，新日光刚成立时只有30mw的电池产能，到今年已成长到2.2gw，明年预计还要拓展到2.5gw，已是台湾前三大电池厂商。

来源：新华网2015-11-27

要积极探索发展多种特色商业模式，鼓励电池厂商向综合服务商转变，加快培育发展一批专业运营服务公司。要加快研究出台相关政策法规，探索利用多种方式，促进电池回收和再利用。

来源：电动汽车时代2015-11-26

比克电池深圳市比克电池有限公司的，是中国十大动力锂电池厂商之一，是大众、一汽、宝马、奇瑞、中兴、惠普、联想、三星、宇龙等巨头的供应商。

来源：电动汽车时代2015-11-26

比克电池深圳市比克电池有限公司的，是中国十大动力锂电池厂商之一，是大众、一汽、宝马、奇瑞、中兴、惠普、联想、三星、宇龙等巨头的供应商。

来源：电缆网2015-11-26

种种迹象表明，韩国动力电池厂商布局中国市场正在加速。