来源：中商产业研究院2019-01-09

3、湖南科力远新能源股份有限公司(600478)公司相关负责人曾表示，与氢燃料电池有关项目的研发正在进行中，应用在氢燃料汽车的镍氢电池包和电电控制系统取得了初步装车试验、mea膜电极的研发工作正在进行。

来源：高工锂电2019-01-08

以一辆model3搭载75kwh的电池包计算，特斯拉2018年145846辆model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450kwh(10.9gwh)。...以一辆model3搭载75kwh的电池包计算，特斯拉2018年145846辆model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450kwh(10.9gwh)。

来源：高工锂电2019-01-07

根据双方战略合作协议，除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯外(该款电池系续航高达400公里，主要用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池)。

来源：E车汇2019-01-07

宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。...2018年7月19日，宁德时代与广汽集团达成协议，双方将在动力电池领域成立两家合资公司，即时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，两家公司分别从事电芯生产和电池包供应。

来源：动力电池网2019-01-04

并且，软包电池凭借能量密度的优势已经顺势起量，除了此前专攻软包电池包的厂家之外，catl等具有代表性的电池企业也已经涉足，包括新兴的电池厂华鼎国联也涉足软包电池。

来源：汽车之家2019-01-02

召回原因主要是，电池包及电气部件存在安全隐患。由于江淮汽车曾在2010与国轩高科合作推出了第一代江淮iev电动车，业内一度质疑，江淮此次召回的iev5纯电动汽车搭载的是不是国轩高科电池？

来源：墨柯观锂2019-01-02

真锂研究的统计数据显示，2018年1-11月中国电动汽车市场共实现锂离子电池装机44.1gwh，之前我们每月发布的都是电池芯（cell）厂商的情况，这里我们来看看电池包（pack）厂商的情况。

来源：第一电动2018-12-29

今年第三批新能源汽车推荐目录中首次出现了nca配套的纯电动乘用车，车型为宝骏e100，电池系统能量密度142wh/kg，由天鹏电源提供电芯，华霆动力制造电池包。

来源：北极星电力网2018-12-29

广汽时代主要负责电池包的生产供应，项目总投资3亿元,预计 2018 年 12 月底成立合资公司，2019 底工厂一期投产。详细阅读全国首个、一期建设规模720mwh!

来源：电动邦2018-12-29

从pack的层面努力，更注重电池与使用环境的关系，比如说厂商经常拿来宣传的各种电池包测试等，加强防护结构、阻燃设计、过流保护等都是有用的办法。3.

来源：北极星电力网2018-12-29

广汽时代主要负责电池包的生产供应，项目总投资3亿元,预计 2018 年 12 月底成立合资公司，2019 底工厂一期投产。详细阅读全国首个、一期建设规模720mwh!

来源：中证网2018-12-28

在重庆两江新区成立电池合资公司，从事动力电池生产、销售等业务，规划产能10gwh；12月20日，宁德时代公告称，将与吉利汽车旗下的浙江吉润汽车有限公司成立合资公司，从事锂电池、燃料电池、电池管理系统及电池包的研发

来源：起点锂电大数据2018-12-27

合资公司成立后，将从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。事实上，这不是宁德时代第一次与车企企业合作，早在此之前，其已经是车企界的“网红”。

来源：高工锂电网2018-12-26

据悉，这款软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150wh/kg，最高系统能量密度可达160wh/kg。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

报废新能源汽车上的动力蓄电池由报废汽车回收拆解企业负责拆卸，拆卸下来的动力蓄电池包应交售给回收服务网点或综合利用企业。

来源：汽车预言家2018-12-25

据相关人士透露，此次宁德时代与广汽集团、江铃汽车、宝马、吉利等多个企业合资的中，宁德时代将电池包的研发作为其核心业务。资料显示，电池包是电动汽车的核心之一，技术难度仅次于电池芯。...松下正在计划在2021年前通过在华公司捷新动力引入最新的电池包和电池芯技术。无独有偶，lg公司也正在酝酿通过在华合资公司海博思创向中国导入最新的电池技术和产品。

来源：电动知家2018-12-25

电池单体取消进口税后，电池单体和电池包的购置成本会降低，进而降低电动汽车的总成本。那么问题来了，电池单体进口税取消后，会对电动汽车市场有哪些影响？电动汽车会降价吗？

来源：汽车之家2018-12-25

我国车用动力电池型号众多、电池包结构不统一，组装工艺和技术千差万别，电池拆包过程对生产线的整体技术要求非常高，因此拆解电池包的成本也非常高昂。...而若在检测中，发现存在电芯问题的电池包，则需要进行拆解后再利用。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

第一份协议为衡远新能源向沃尔沃供货三元锂电池包，原本的两年供货期被延长至2018-2020年三年，2018年的供货金额上限从2.8亿元修改为1.78亿元。...第二份协议为衡远新能源向吉利供货三元锂电池包，除原有供货期从两年延长至三年，2018年的供货金额上限从6亿变更为2.07亿元，2019年供货金额上限从9亿变为7.39亿元。

来源：电池网2018-12-24

月20日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）旗下浙江吉润汽车有限公司（以下简称“浙江吉润”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发