来源:电池中国网2018-12-19
东风海博襄阳新能源科技有限公司成立于今年9月,是东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司合资兴办的股份有限公司,主要开展新能源汽车电池包、电池管理系统、车辆运营、电池梯次利用、储能等产品和业务。
来源:生态环境视点2018-12-19
开展动力蓄电池包回收循环利用技术、锂离子电池处理回收生产正极材料产业化技术及电池级高纯mnso4、co3o4制备技术的产业化研究。江苏省:由扬州、南京、无锡、南通四个市联合开展试点工作。...宁波市:已牵头并联合多个市级部门编制试点工作方案,拟投入2亿元,做好0.6mwh/3mwh梯次利用储能系统建设、动力电池包拆解设备机械化改进及自动化研发、动力电池全生命周期溯源系统开发等示范项目。
来源:上海有色网2018-12-18
同时将使用宁德时代新型容量120ah的方形铝壳电芯,单体电芯能量密度高达170wh/kg,能量密度提升26%,同时拥有轻量化技术(铝合金电池包)、充放电循环1500次,另有70kwh电池组可选。
来源:电池中国网2018-12-17
同时,要把安全作为新能源汽车最关键的指标,从动力电池的单体、模块、电池包、电—热管理以及结构布置等方面综合考虑。
来源:北极星储能网2018-12-17
通过强化国内钴镍废料回收,打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期产业链,开拓格林美钴镍原料的国内供应体系,努力保障钴镍原料的战略供应,满足新能源动力汽车行业日益增长的需要
来源:高工锂电2018-12-17
召回公告显示,其原因为电池包电气部件由于生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在安全隐患。
来源:北极星太阳能光伏网2018-12-14
梯次电池这个技术下面有很多门牌,分门别类,有的是要把电池拿下来拆包,拆出来电芯再检测,检测完了再分类一档二档三档,同一档再打包再做组串做系统,这样作为的后果就是二手电池的电池包比新电池的还贵,我拆一次测一次再重做
来源:中国科技网·科技日报2018-12-14
山西能投总工程师肖志强介绍,项目建设内容主要包括“四大工艺”车间、电池包组装车间、试验试制车间、研发中心及其他配套办公设施,配备世界一流生产装配流水线。
来源:起点锂电大数据2018-12-13
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” id:weixin-lddsj 作者:龙宗慧)本次召回范围内的部分车辆,电池包电气部件由于生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在安全隐患。...除2018年底国轩高科再向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯外,2019年,国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计十余款车型的逾4gwh电池,总产值超40亿元。
根据协议,除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯外(该款电池系续航高达400公里,主要用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池),2019年,国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车
来源:盖世汽车2018-12-13
该款电池货栈(battery warehouse)系统由14块废旧客车用锂电池组成,研究人员将其安装在蓄电池舱(battery chamber)内,用于创建一款200 kwh的电池包。
来源:高工锂电2018-12-12
当前,装配了浙江衡远新能源电池包的沃尔沃xc60、s90phev、lynk01phev车型已成功推出市场,而lynk02及03phev车型已进入《推荐目录》并即将推向市场。...2017年10月23日、25日,洪桥集团旗下附属公司浙江衡远新能源分别与沃尔沃汽车和浙江吉利零部件签订了销售协议,内容有关买卖高性能三元锂离子电池包,为沃尔沃和吉利旗下的插电混动车型和lynk&co等cma
来源:起点锂电大数据2018-12-11
据悉,亿纬锂能量产的三元软包单体能量密度240wh/kg以上,成组效率85%,电池包平均能量密度可以达到150wh/kg,最高系统能量密度可达160wh/kg。
来源:环球网2018-12-10
店员也是出于好意,推荐大爷上他们最新的锂电池包,毕竟锂电池包更加轻便小巧,老人家用着更加方便。不过老人家似乎并不领情,反而开始“教育”店员:“锂电池多危险,你知道还是我知道?...另外,锂电池包通常都会配备bms保护板,它能够精准控制电池包中每一颗电芯的状态,直接从根源上解决过充过放的问题。
来源:中国电动汽车网2018-12-10
敲黑板,召回原因概要说明本次召回范围内部分车辆,电池包电气部件由于生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在安全隐患。
来源:上海有色网2018-12-10
磷酸铁锂电池订单量维持增势,动力方形电池包价格稳定在1200-1400元/kwh,目前整车厂对于电池定价的整体影响仍较大。
来源:搜狐汽车2018-12-07
②安全性:由于电池组在车重中的占比较大,如果采用可拆卸的电池包,势必要对整车的车身结构重新进行设计。
来源:电池中国2018-12-07
5gwh;2017年6月在溧阳开工的时代上汽36gwh项目,预计将于2018年底投产;2017年11月,宁德时代募资98.6亿元用于建设宁德湖西锂离子动力电池生产项目,产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包
来源:电池中国网2018-12-07
电池包壳体设计要求电池包壳体作为电池模块的承载体,对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其外观设计主要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面经行。...钢制电池包壳体是最原始的动力电池包壳体材料,一般采用铸造钢板焊接而成。强度高、刚性高,质量重。表面需要进行防腐处理,使其在长期高温条件下仍具有较好的防腐效果。铝合金壳体。