来源:浙江发布2020-03-19
开展氢能应用试点,建成国内氢能产业高地。突破大规模储能技术,稳步发展空气热能、生物质能、地热能、余热利用产业。突破风电技术,发展核心装备,打造风电装备研制高地。...开展氢能应用试点,建成国内氢能产业高地。突破大规模储能技术,稳步发展空气热能、生物质能、地热能、余热利用产业。突破风电技术,发展核心装备,打造风电装备研制高地。
来源:能源发展与政策2020-03-17
在新基建中加氢站建设将受益近年氢能应用规模不断扩大,加氢站等基础设施建设相对迟缓,成为制约产业发展的关键环节之一。国发能研院、绿能智库对比发现,各地目前已建加氢站数量与规划相比还有相当差距。
来源:势银能链2020-03-16
03 城市驱动力张家口氢能应用已走在全国前列。2018年,张家口引进氢燃料电池公交车74辆,2019年新购置氢燃料电池公交车100辆,目前张家口氢燃料电池公交车数量已达174辆。
来源:大众证券报2020-03-16
按此计算,公司“制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链”的建设能否在3年后增加公司年均收入60.62亿元?...鸿达兴业称,公司拥有完整的制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链,公司下属子公司乌海化工、鸿达氢能源研究院致力于氢能的生产、存储和应用方面的研究、开发及应用,以及氢液化、加注氢业务的研发和经营。
来源:能源发展与政策2020-03-13
在新基建中加氢站建设将受益 近年氢能应用规模不断扩大,加氢站等基础设施建设相对迟缓,成为制约产业发展的关键环节之一。国发能研院、绿能智库对比发现,各地目前已建加氢站数量与规划相比还有相当差距。
来源:绿色康保2020-03-13
项目已经进入了实质性的推进阶段,也为加深了解、增进友谊、拓展合作、发展新能源产业搭建新的平台;风电制氢项目的实施开展必将为中智天工有限公司创造出更大的发展空间;必将为张家口建设可再生能源制氢基地,推动制氢、储氢、氢能应用等标准制定奠定基础
来源:绿色康保2020-03-12
来源:中国能源报2020-03-11
作为氢能应用的主要场景和新能源汽车领域的后起之秀,燃料电池车凭借高效、清洁、续驶里程长、加氢快速、适应性强等特点得到市场广泛关注,加之燃料电池车较纯电动车在寒冷地区和重型商用车领域更具适用性,《报告》认为氢燃料电池车未来将成为氢能商业化应用
来源:能源发展与政策2020-03-06
2月26日,广东顺德20辆燃料电池公交车投入当地907线和908线运营,在抗击新冠肺炎疫情的战斗正酣之时,此消息颇令人关注,在交通领域氢能应用规模首屈一指的佛山,氢燃料车辆投放仍在按计划进行,并未受到疫情太多影响
来源:中国高新技术产业导报2020-03-05
业内人士表示,国内十分看好氢能应用市场,但需要在技术自主可控的前提下布局氢能产业发展。发展前景广阔如今,氢能产业广受关注,各方对产业发展抱有较大热情和持有乐观、积极态度。
来源:高工氢燃料电池2020-02-28
在德国,壳牌作为发起企业之一,建立的h2 mobility合资公司,使交通领域的氢能应用成为了现实,该企业已经在德国境内运营超过76个加氢站。
来源:氢云链2020-02-26
氢能应用场景丰富。氢可广泛应用于能源、交通运输、工业、建筑等领域。...除标准体系技术规范的建设外,国内外氢能应用的实践也为氢的安全保障工作积累了丰富的经验。
来源:中国能源报2020-02-26
电解制氢投资占比最大报告中指出,氢能成本降低的3大核心要素是可再生能源发电成本降低促使水电解制氢成本降低、物流和充电基础设施规模化促使氢能供应价格降低、氢能应用产业集群规模扩大引起氢燃料电池系统成本降低
来源:氢智会2020-02-21
某些氢能解决方案的开发会产生一个良性循环,使其他氢能应用场景成为可能。例如,利用机场周围的氢气基础设施为公交车加氢,机场供暖,当地工业原料和未来可能的飞机加氢,将降低每种应用的成本。
来源:新华社2020-02-19
氢能应用市场潜力大,在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。根据中国氢能联盟预测,到2035年,中国氢能供给量将达到4000万吨,在终端能源体系中占比5.9%。
来源:挖贝网2020-02-19
公司利用氯碱制氢的技术和经验优势,积极开发氢气的综合应用和市场,推动制氢、储氢、运氢及氢能应用产业化的发展。...2020 年 2 月 17 日,公司全资子公司内蒙古中谷矿业有限责任公司、江苏金材科技有限公司与日本旭化成株式会社签署《年产 30 万吨离子交换膜法大型电解装置合同》,加快推动公司氯碱制 氢、储氢、运氢及氢能应用产业化的发展
来源:中证网2020-02-17
氢能应用市场潜力大,在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。根据中国氢能联盟预测,到2035年,中国氢能供给量将达到4000万吨,在终端能源体系中占比5.9%。...2019年3月,日本发布了《氢能利用进度表》,明确氢能应用的关键目标:到2025年,氢燃料电池汽车价格降至与混合动力汽车持平;到2030年,建成900座加氢站,实现氢能发电商业化。