来源：能源网-中国能源报2014-07-07

此前，有调查称机动车排放是造成雾霾的重要因素之一。所以，该计划的发布，足见市政府为还北京一个蓝天所做的努力。只是，除了白纸黑字的推广计划，人们更关心政策的落地。

来源：半月谈网2014-06-23

北京市环保监测中心主任张大伟介绍，硝酸盐主要来自煤炭和油气燃烧，机动车排放所占比例非常高;硫酸盐基本来自燃煤排放的二氧化硫，在高湿度空气下，转换生成硫酸盐;有机物来自煤炭、石油类燃烧的不完全燃烧产物，如垃圾焚烧

来源：中国电力新闻网2014-06-20

这里面我最关注的是机动车排放，需要指出，公交车、出租车和短途物流占到了机动车排放量的30%左右。中国电力报：您怎样理解能源生产和消费方式变革，电动汽车未来将在变革中处于一个怎样的角色?

来源：北京晨报2014-06-20

以机动车排放为例，本市制订的标准多数被国家借鉴或采用，转化为国家标准，是国内外公认的中国机动车排放控制领域的风向标。本市被国际清洁交通委员会誉为中国的加州，也就是环保地方标准最严格的城市。

来源：中国广播网2014-06-19

我们想通过制定更为严格的标准，引领先进的机动车排放控制技术的提升，来降低新增车辆的排放控制。...据北京市环保局机动车排放管理处高杰透露，到2016年北京市将力争实施第六阶段机动车排放标准，同步改善油品质量：详细了解欧洲、美国机动车排放标准的相关内容，同时也关注国内外机动车排放控制的先进技术和手段。

来源：陕西省人民政府2014-06-12

进一步强化部门联动，建设机动车排放网络监管平台，继续开展黄标车淘汰和限行工作，扩大黄标车限行区域，落实淘汰补贴资金。

来源：新华网2014-06-06

北京市环保监测中心主任张大伟介绍，硝酸盐主要来自于煤炭和油气燃烧，机动车排放所占比例非常高;硫酸盐基本来自燃煤排放的二氧化硫，在高湿度空气下，转换生成硫酸盐;有机物来自煤炭、石油类燃烧的不完全燃烧产物，

来源：陕西省人民政府2014-06-06

进一步强化部门联动，建设机动车排放网络监管平台，继续开展黄标车淘汰和限行工作，扩大黄标车限行区域，落实淘汰补贴资金。

来源：中国电力企业管理2014-06-06

全国机动车排放的4项污染物中颗粒物62.2万吨，氮氧化物640.0万吨，碳氢化合物(hc)438.2万吨，一氧化碳(co)3471.7万吨。...我国的大气污染尤其是导致雾霾产生的污染，仍然是以结构型污染为主，主要体现在全局性煤炭利用的结构型污染、城市机动车排放的结构型污染、农村能源利用包括秸秆焚烧的结构型污染以及建设扬尘和生活型污染等。

来源：法制日报-法制网2014-06-04

丁焰称， 经过十几年的机动车排放控制，机动车污染快速增长的势头得到初步遏制。他认为，原因主要是有关机动车污染排放标准不断加严;车用油品的品质也在不断提高。

来源：经济日报 作者：刘松柏2014-05-19

据了解，氮氧化物主要来自工业排放和机动车排放。北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布数据显示，北京氮氧化物45%来自机动车。

来源：烟台市人民政府2014-05-09

从近两年监测对比分析看，目前，烟台以二氧化硫为主体的工业排放对市区空气质量的影响正在逐年减小，而以氮氧化物和pm10、pm2.5为主体的机动车排放和扬尘污染比重正在逐年上升。

来源：经济参考报 记者：闫祥岭2014-04-21

数据显示北京地区pm2.5组成成分中有机物、硝酸盐、硫酸盐占据前三位，来源方面约七成是北京本地产生，本地来源中机动车排放、燃煤和工业生产的比重位列前三。

来源：北京日报 记者：童曙泉2014-04-16

氮氧化物主要来自机动车排放，也是pm2.5污染物的主要成分之一。现在看来，机动车排放的氮氧化物污染，已经基本抵消了煤改气减少的硫化物污染。柴发合说，北京也是全国惟一一个硝酸盐污染高于硫化物污染的城市。

来源：北京晨报2014-04-16

机动车排放正研究京六标准不少市民都在关心更加严格的京六标准何时到来。对此陈添表示，北京实施了多次机动车排放标准升级，每次升级排放加严40%至50%，目前京六标准还在研究中。...其中机动车排放占到31.1%，燃煤占22.4%。工业生产占到18.1%，扬尘占到14.3%，其他14%来自餐饮、汽修、烧烤、畜禽养殖等。陈添表示，这个源解析是制定空气清洁行动计划的根本依据。

来源：北极星环保网2014-04-10

其中挥发性有机物和氮氧化物，与光化学烟雾的形成有密切的相关性，而机动车排放的酸性污染物也加剧了酸雨的形成。这些对人体健康和生态环境都将产生严重的负面影响。

来源：北极星环保网2014-03-19

总体呈下降趋势，但其排放量超过环境容量一倍，且远高于美国1036万吨和欧盟27国568万吨的水平；氮氧化物排放总量为2338万吨，较2011年的2404万吨下降2.77%，其中工业源排放占比70.93%，其次是机动车排放占比

来源：中电新闻网2014-03-13

据统计，全省pm2.5的50%~60%来自燃煤排放，20%左右来自机动车排放。将来如仅靠建设火电来满足2020年2000万千瓦的电力缺额，大气环境治理难度将进一步加大。

来源：仪器信息网2014-03-11

城市机动车排放控制决策评估技术清华大学机动车排放因子模型一直是国内外许多城市机动车污染控制决策的基础。...是相关政府部门管理人员和相关学术机构研究人员用于城市机动车排放决策的重要工具，在我国其他城市机动车控制中用非常广阔的应用前景。

来源：中国高新技术产业导报2014-03-10

形成大气污染主要有四大要素：一是机动车排放问题日益突出，二是工业污染以及燃煤排放体量巨大，三是城市复合型污染严重，四是有关大气保护的相关法律法规的缺失。