来源：电池中国2019-07-15

在技术方向上，目前锂电负极材料仍然是以石墨为主，不过据电池中国网了解，目前已经有包括宁德时代、国轩高科、力神电池、远景aesc等在内的多家电池企业，在高镍ncm811/ nca电池技术上取得突破，拉动着硅碳负极材料的应用

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

而磷酸铁锂电池装机电量虽有所增长，但市场占比较小，总体来看回暖现象还并不明显，主要是由国轩高科装机配套拉动。...其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。

来源：赛迪智库2019-07-15

国轩高科同样如此，2018年国轩高科的净利润基本与2017年持平，净利率只有13.8%，较2017年的17.3%下滑了4.5个百分点。...从2015年以来，我国动力电池领域迎来的投资高潮，过去四年内我国动力电池投资额累计超 过了3000亿元，catl、比亚迪、国轩高科、天津力神等国内龙头企业投资额均在100亿元以上。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-12

软包和圆柱电池上半年装机电量虽有所增长但增幅不大，其中圆柱电池市场有所回暖，主要是比克电池、国轩高科、力神电池等电池企业装机电量增长带动。...从市场占比来看，方形电池依旧是市场主力，装机占比达82.2%，主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等头部方形电池企业装机电量增长带动。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

在排名top20的企业中，车企有8家，分别是比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、长安汽车、大众、江铃汽车、蔚来汽车、东软睿驰；电池企业有5家，分别是宁德时代、鹏辉、卡耐、欣旺达、国轩高科；第三方企业共有7家...bms细分领域，配套前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、北汽新能源、亿能电子、上海捷能、奇瑞新能源、长安汽车、华霆动力、大众、preh、江铃汽车、东软睿驰、鹏辉、电装、卡耐、欣旺达、蔚来汽车、威睿电动、国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-07-10

上半年专用车动力电池装机量top10企业：比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、宇量、桑顿、力神、星恒电源、鹏辉和国能。...6月专用车配套电池企业共有22家，其中排名前十的企业分别是国轩高科、比亚迪、宇量、亿纬锂能、宁德时代、力神、桑顿、横店东磁、星恒电源和盟固利，10家企业合计装机量571.6mwh，占整体比重达到88.8%

来源：起点锂电大数据2019-07-09

摘要：上半年客车动力电池装机量top10：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋。...上半年客车配套电池企业共有25家企业，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋，10家企业合计装机量5.01gwh，占整体的比重为

来源：高工锂电2019-07-09

动力电池环节，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达、瑞浦能源、万向、鹏辉能源、利维能、亿纬锂能、蜂巢能源/捷威动力、远景aesc等国内动力电池企业，包括lg化学、ski、大众、psa集团等国际车企

来源：电池中国2019-07-08

合肥国轩高科材料有限公司董事长杨续来此前曾表示，退役电池难以形成规模，部分电池在回收的环节上流入了非正规渠道，“市场端没有充实的退役电池量，有资质的动力电池回收机构拿不到退役电池，那么动力电池的回收渠道从哪里来

来源：起点锂电大数据2019-07-08

上半年乘用车动力电池装机量top10企业：宁德时代/比亚迪/国轩高科/力神/孚能/比克/中航锂电/多氟多/卡耐/联动天翼。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）具体来看，2019年上半年乘用车电池装机量排名前20的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、比克、中航锂电

来源：高工锂电2019-07-08

软包和圆柱电池上半年装机电量虽有所增长但增幅不大，其中圆柱电池市场有所回暖，主要是比克电池、国轩高科、力神电池等电池企业装机电量增长带动。...从市场占比来看，方形电池依旧是市场主力，装机占比达82.2%，主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能和中航锂电等头部方形电池企业装机电量增长带动。

来源：起点锂电大数据2019-07-04

国内企业包括比克、力神、比亚迪、国轩高科、捷威、亿纬锂能等均已在ncm811电池的研发上取得了不同程度的进展。国内电池企业ncm811的进度：

来源：中信证券研究2019-07-03

重点推荐具有先发布局的设备和系统供应商阳光电源、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科，建议关注南都电源。

来源：北极星储能网2019-07-01

据北极星储能网了解，这四批企业目录包含宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、比克动力等57家企业。

来源：电池联盟2019-06-26

同时，比亚迪、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等锂电企业也都在进行储能产业链的布局和规划。

来源：起点锂电大数据2019-06-26

事实上，近年来磷酸铁锂电池能量密度已经大幅提高，尤其是以国轩高科为代表的龙头企业，大力研发高端磷酸铁锂电池，综合性能提升。

来源：第一电动2019-06-26

2018年5月22日，中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批），深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21

来源：北极星储能网整理2019-06-26

面对整车厂与海外竞争者的双面夹击，国轩高科股份有限公司方面回应记者称，外企的进入并不会一下子就改变目前国内市场的格局，公司目前也正在积极拓展客户，包括吉利、合众、博世等。...自2015年11月开始，工信部先后发布了四批符合《规范条件》的企业名单，共57家电池企业入围，包括我们熟知的宁德时代、沃特玛、天津力神、国轩高科等等，但三星、lg、松下等日韩电池巨头始终未进入目录。

来源：北极星电力网2019-06-25

据悉，这四批企业目录包含宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、比克动力等57家企业。

来源：北极星储能网2019-06-24

据北极星储能网了解，这四批企业目录包含宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、比克动力等57家企业.中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第22号为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服