来源：北极星储能网2018-07-02

按照与自来水保持竞争优势的原则确定再生水价格，推动园林绿化、道路清扫、消防等公共领域使用再生水。具备条件的可协商定价，探索实行累退价格机制。

来源：北极星电力网2018-07-02

按照与自来水保持竞争优势的原则确定再生水价格，推动园林绿化、道路清扫、消防等公共领域使用再生水。具备条件的可协商定价，探索实行累退价格机制。

来源：发改委2018-07-02

按照与自来水保持竞争优势的原则确定再生水价格，推动园林绿化、道路清扫、消防等公共领域使用再生水。具备条件的可协商定价，探索实行累退价格机制。

来源：国家发展改革委2018-07-02

按照与自来水保持竞争优势的原则确定再生水价格，推动园林绿化、道路清扫、消防等公共领域使用再生水。具备条件的可协商定价，探索实行累退价格机制。

来源：第一电动网2018-06-25

5.鼓励企业加强新技术、新车型的研发，对新列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的单一新车型(含扩展车型)，每款车型给予20万元的一次性奖励(五)深化新能源汽车推广应用持续加大公共领域新能源汽车推广应用

来源：发改委2018-06-22

西安非公共服务领域的按中央标准30%补贴，公共领域按50%补助。武汉按新能源汽车轴距大小给予50%和20%补贴。

来源：北极星电力网2018-06-21

西安非公共服务领域的单车按中央1：0.3补贴，公共领域按中央标准1:0.5补助。武汉按新能源汽车轴距大小给予50%和20%补贴。深圳仅出台了纯电动物流车补贴标准。

来源：第一电动网2018-06-21

西安非公共服务领域的单车按中央1：0.3补贴，公共领域按中央标准1:0.5补助。武汉按新能源汽车轴距大小给予50%和20%补贴。深圳仅出台了纯电动物流车补贴标准。

来源：广西新闻网2018-06-20

主要分布在党政机关、社会公共停车场、大型商场、居民小区等公共领域。

来源：E车汇2018-06-20

深圳市发改委主任助理处长陆象祯曾在一次闭门会上总结，深圳发展新能源汽车的特点是以公共领域作为突破口，已经取得阶段性成功。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-15

嘉兴市明确鼓励户用光伏及公共领域光伏+发展6月4日，嘉兴市发布《关于进一步实施嘉兴市本级分布式光伏电量补贴政策的通知》，明确提出鼓励户用光伏应用，对2018-2019年期间并网投运的市本级家庭屋顶光伏电站

来源：法治周末2018-06-13

而用于公共领域的电动车在报废前,电池就被生产厂家回收了。报废电池该何去何从?会不会对环境产生危害?应该如何处理?

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-12

嘉兴市明确鼓励户用光伏及公共领域光伏+发展等详情如下：河北省印发《全省分布式光伏发电建设指导意见（试行）》征求意见函山东暂停分布式光伏受理工作补贴执行531政策0.25元/千瓦时连补2年！

来源：北极星电力网2018-06-11

嘉兴市明确鼓励户用光伏及公共领域光伏+发展6月4日，嘉兴市发布《关于进一步实施嘉兴市本级分布式光伏电量补贴政策的通知》，明确提出鼓励户用光伏应用，对2018-2019年期间并网投运的市本级家庭屋顶光伏电站

来源：光伏资讯2018-06-11

6月4日，嘉兴市发布《关于进一步实施嘉兴市本级分布式光伏电量补贴政策的通知》，明确提出鼓励户用光伏应用，对2018-2019年期间并网投运的市本级家庭屋顶光伏电站，房屋业主自投自建的按发电量给予0.25

来源：北极星储能网2018-06-06

以滇中城市群及其它条件较好的州市为主体，以公交、出租、物流、公务、旅游、共享汽车、市政等公共服务领域为突破口，通过公共领域示范带动社会消费。

来源：充电桩视界2018-06-04

公共充电领域快速发展的同时面临诸多问题与私人充电情况相反的是，用户对公共领域充电的评价有所好转，此前一直饱受质疑的公用桩收费标准、充电速度等渐渐被用户认可，数据显示85%的用户认为充电收费合理，81%的用户满意充电速度

来源：电动汽车资源网2018-06-04

3.苏州发布2016年新能源汽车地补补充申报通知苏州4月16日发布《2016年新能源汽车推广应用市级财政补贴补充申报通知》,申报补贴的主体为苏州工业园区辖区内购置新能源汽车的公共领域消费者(企事业单位)

来源：电动汽车资源网2018-06-04

3.苏州发布2016年新能源汽车地补补充申报通知苏州4月16日发布《2016年新能源汽车推广应用市级财政补贴补充申报通知》,申报补贴的主体为苏州工业园区辖区内购置新能源汽车的公共领域消费者(企事业单位)

来源：晶见2018-06-04

转型能源互联网方向在不久前的智充科技的城市充电合伙人计划发布大会上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明就提到，全国新能源汽车总量目前是170万辆，北京当前的推广数量是17.5万辆，充电基础设施有12万左右，为公共领域提供服务的充电桩接近