来源:玖牛投资2018-10-18
图 1 hydrogenics质子交换膜电解水制氢机来源:公开资料现有电解水制氢技术主要有碱性水电解、固体氧化物水电解和质子交换膜水电解三种:(1)碱性水电解制氢应用广泛,但污染环境、效率较低;(2)固体氧化物电解水制氢工作温度过高
来源:青岛大学新闻网2018-10-15
对于高效、低环境污染的质子交换膜燃料电池技术,酸性电解液下的氧还原反应起着重要的作用。...本工作通过在杂原子掺杂的多级孔碳气凝胶上制造缺陷结构来提升其在酸性电解液下的氧还原活性,合成可以真正取代昂贵pt的质子交换膜燃料电池催化剂。
来源:中国氢能源网2018-10-15
该项目将验证高动态pem(质子交换膜)电解技术,并在真实工业环境中以兆瓦级(1.2兆瓦)功率进行验证,每天生产约500千克氢气。...该项目将验证高动态pem(质子交换膜)电解技术,并在真实工业环境中以兆瓦级(1.2兆瓦)功率进行验证,每天生产约500千克氢气。
来源:中国产业信息网2018-10-11
液流电池采用质子交换膜作为电池组的隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,通过双电极板收集和传导电流使储存在溶液中的化学能转换成电能。
来源:北极星储能网2018-09-25
公司子公司海斯福自主开发一系列高端含氟特种精细化工产品,包括含氟医药中间体,含氟高端聚合物改性共聚单体,含氟农药中间体、其他含氟精细化学品等,终端应用于医药(麻醉剂),农药,橡胶(密封圈之类的),表面活性剂,质子交换膜
来源:ERR能研微讯2018-09-18
质子交换膜电解装置和燃料电池正在接近技术成熟和实现规模经济性。世界上的几个地区已经开始了相关的商业部署。
来源:ERR能研微讯2018-09-17
来源:能链2018-09-13
20000套氢燃料电池批量化生产平台氢能源和燃料电池技术研发平台制氢加氢基础设施配套服务平台氢能公交客车示范推广运用平台氢能检测中心服务平台产业园的氢能全产业链包括:上游引进氢能产业与新材料发展研究院、质子交换膜电解槽制氢装备产业项目
来源:全球能源互联网2018-09-11
根据电解反应发生的温度范围,可以分为以碱性电解池(alkalineelectrolysiscell,aec)和质子交换膜电解池(protonexchangemembraneelectrolysiscell
来源:中国石化杂志等2018-09-05
攻克的目标主要指向膜电极组件和双极板:现有的高分子质子交换膜生产工艺复杂,急需改进和优化,比如降低催化剂中铂含量,提高利用率。
来源:北极星储能网2018-08-31
(四)燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》(标准号gb/t 33978-2017)标准中的储存温度要求。
来源:大众网2018-08-30
通过此次战略合作,潍柴动力拟投资1.63亿美元,认购巴拉德19.9%的股份,并成为巴拉德的第一大股东;同时,双方将在中国成立合资公司,联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆,以及应用于客车、
来源:盖世汽车2018-08-21
专业的角度来讲,燃料电池是将燃料所具有的化学能直接转化成电能;例如,氢燃料电池核心是质子交换膜(只能让质子通过),这种膜将氢气分离成质子和电子(两个实质是质子的h+和两个电子e-),并让它们走两条路,质子通过质子交换膜与氧气氧化反应成水
来源:高工锂电2018-08-20
业内分析认为,氟材料是质子交换膜燃料电池核心材料,目前质子交换膜燃料电池研制与开发中应用最多的是全氟磺酸质子交换膜。
来源:信达证券2018-08-17
我们认为,制氢路径会按照制氢地的资源禀赋不同而有所变化,储氢环节主要还是气态储氢,但合金储氢前景较好,加氢站环节会呈现中央制氢与分布式制氢共存互补的格局,燃料电池环节的机会在于质子交换膜、低成本催化剂以及储氢瓶
来源:高工锂电网2018-08-17
▼空气循环系统工作原理由于燃料电池质子交换膜具有良好的工作特性,就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气绝对干净,这对空压机技术要求十分高。...其中燃料电池系统占整车成本约63%,包括燃料电池堆(催化剂、双极板、质子交换膜),空气循环系统、供氢和水/热管理系统。空压机正是在空气循环系统中扮演着重要角色。
来源:北极星储能网2018-08-10
2018年7月3日国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会发布变电站用质子交换膜燃料电池供电系统标准,要求9月1日起执行。
来源:车界微视2018-08-08
宝马氢动力汽车它将氢气和氧气分别置于阳极和阴极两端,氢质子穿透质子交换膜(pem)的孔洞与氧分子结合,在催化剂的作用下发生氧化还原反应。
来源:中国能源报2018-08-08
目前最常见的质子交换膜燃料电池需要用到的铂金属资源稀缺,价格高昂。据李晓锦介绍,铂资源每年全球产量仅200到300吨,导致燃料电池的生产成本升高。...中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出,我国燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱,催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料的开发多停留于实验室和样品阶段,关键部件没有产品供应,严重影响到我国车用燃料电池技术的开发进程
来源:北极星风力发电网2018-08-06
5.6 质子交换膜燃料电池长寿命电堆工程化制备技术(共性关键技术)研究内容:针对质子交换膜燃料电池长寿命需求,研究长寿命电堆工程化制备技术。