来源：能源杂志2019-11-21

相对而言，氢能源汽车的续航里程长，加氢时间短，而且耐低温，这些特性比较适合在物流车、跑长途的出租车或者公交车，还有作为城际交通工具使用，比较适合做商用车，这恰好与电动车形成互补。

来源：电池联盟2019-11-21

但是问题还是很多，例如冬天续航里程短，续航不够长，充电时间太长等。现在电动车还不普及尚且如此，若是普及便是大问题。

来源：建约车评2019-11-21

以2019下半年推出的车型为例，pack能量密度有的已经达到了180wh/kg，综合续航里程已经比较轻松就可以做到500km，有的甚至可以做到600km。当然，度电成本还不理想。

来源：中国青年报2019-11-21

尤其是在汽车行业，一方面汽油价格波动较大，传统内燃机会对环境造成污染；另一方面纯电动汽车续航里程短，因此，氢能燃料电池的发展受到了广泛的关注。

来源：建约车评2019-11-21

大众认为，如果采用固态电池，旗下电动车型大众e-golf的续航里程可以从300公里提高到约750公里，这个对于当下的a级车来说，实在是太震撼了。...电车续航里程将可以超过燃油车。此外，由于能量密度的提升，动力电池价格也将会大幅降低，电动车动力总成的价格将会接近甚至是低于燃油车。这将会是一个划时代的变化，任何整车企业都抗拒不了这种致命的吸引力。

来源：能源评论2019-11-20

《能源评论》：随着市场规模快速增长，电动汽车用户对续航里程提出了较高要求，锂电池也出现了不少安全问题，您认为该如何解决？南策文：锂电池是一个复杂的复合系统、多层次复合材料或者复合体系。

来源：起点锂电大数据2019-11-20

优势主要是实现了安全和续航里程性能的双提升，这是我们在国外应用的场所，轨道交通和潜艇以及电动汽车，主要发展的技术是凝胶固态技术，通过叠片工艺，在安全设计方面做了大量工作，这样才能保证系统是安全可靠的。...标准化模块的设计，这里面包括了固态电池，同时加快标准化体系的建设，以及考虑整车一体化的设计系统，包括固态锂电池，同时也要解决充电的焦虑，只有通过这四个方面的系统的考虑，才能够有效的解决电动汽车的安全性、续航里程

来源：中国能源报2019-11-20

规模化发展仍需时日一方面，氢燃料电池汽车具有高效、续航里程长等优点，另一方面，其面临的成本、储存、运输等问题也同样明显。发展氢燃料电池汽车，首先要解决氢的来源。...同时，多位业内专家指出，由于冬天车内供暖耗能较高，如采用纯电动车，续航里程会显著缩短。而燃料电池本身的余热就能保证供暖，因此，氢燃料电池汽车在北方地区更有优势。

来源：中国能源报2019-11-20

余卓平认为，从高端新能源汽车市场来看，消费者已将更多注意力投向汽车的舒适、时髦、环保等概念，未来电动汽车将不再纠结于续航里程问题。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

在2013年以前，续航里程大于250公里的车型，综合国补、地补，可以拿到14万元左右的补贴。这也让人们对于新能源汽车的最初印象成为了“便宜”：电费比油费便宜，维修保养花钱很少。

来源：北极星氢能网2019-11-18

明星产品背后的gore‘膜法’本次巡游现场的明星无疑是现代汽车的nexo氢燃料电池汽车，加满氢仅需3-5分钟，续航里程便可达到866公里（nedc工况），而在现代汽车优秀表现的背后，离不开戈尔的神奇“膜法

来源：能源杂志2019-11-18

丰田虽非完全拒绝纯电路线，但是由于锂电池能量密度问题始终未有决定性突破，在续航里程、充电时间及安全性都存在较为明显的短板，因此丰田的纯电动路线显得既保守又落后。...业内人士分析，通过合资研发，丰田将收获比亚迪长期以来的新能源汽车尤其是纯电动汽车的运营经验，包括国内主流电动车型搭载的电量以及续航里程、消费者的驾驶习惯、不同区域的不同气候对于电动车使用的影响、电动车使用频率和用车半径

来源：中证网2019-11-18

在国家补贴上，续航里程在250km以下的纯电动乘用车取消补贴；续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴退坡60%；续航里程≥400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。

来源：高工锂电2019-11-18

中天鸿锂总经理陈进昭表示，由于客户对退役动力电池关注点主要在安全性，续航里程，充电便捷性，智能化监测水平，防丢失上。

来源：中国能源报2019-11-15

此前，小鹏汽车g3 2020款上市，其新车售价更低、续航里程更长，理应是好事，但由于企业没能处理好新旧车型更迭，被不少老用户诟病甚至投诉。

来源：砺石商业评论2019-11-15

2018年，续航里程、品质做工、用户满意度都在提升，消费者选购新能源车的意愿也在提升；虽然价格没有明显降低，但是续航里程、智能化的功能和配置在提升。...虽然伴随着质量问题，但相比传统国产车企和造车新势力们，特斯拉的续航里程和动力输出依然具有绝对优势。

来源：高工锂电2019-11-15

在纯电动车型方面，仅有2款配套磷酸铁锂电池，由宁德时代提供配套，续航里程在251-301km左右。...而在插电混动车型方面，主机厂基本上都在开发纯电模式下续航里程更长的车型。主要是通过改善电池材料体系和提升电池容量，以三元电池为主。

来源：电池联盟2019-11-14

据了解，与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比，protean 轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

使用7系铝下箱体，减轻电池重量，在一定程度上可以增加续航里程。宁德时代在电池轻量化技术的加持下，结合了高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，宁德时代已经开发出了304wh/kg的电池样品。

来源：高工锂电2019-11-13

但部分车主们认为车辆的电池管理系统升级之后，汽车平均续航里程下降了20-30英里（约合32-48公里），有的车辆续航里程甚至下降了50英里（约合80公里）。...特斯拉方面则表示，只有部分型号比较老的model s和model x车辆在以大功率充电时，电池的续航里程才会有所减少。