来源：中国化工报2019-01-29

而在氢燃料电池市场尚不大的现在，张久俊认为，这些问题还需要政府牵头来解决。目前，国内氢能直接面对是储运和加注的问题。...尽管目前氢燃料电池市场不大，但国内外研究机构对未来氢能的能源化利用预期非常高。日本、美国、韩国等国均有各类导向政策，其中，日本丰田的氢燃料汽车已完成初步产业化。

来源：起点锂电大数据2019-01-29

2013年，斯宇自动化进入高倍率电池市场。2015年底借力高端客户的日韩生产线的维护、升级业务进入动力电池市场。

来源：高工锂电2019-01-28

而硬币的另一面是，由于动力电池市场拐点的显现，圆柱型企业如今也各有各的焦虑。

来源：电池中国网2019-01-28

如此看来，未来的燃料电池市场将越发激烈，中国的新能源汽车产业链各方更需要做足“迎战”准备。

来源：电池中国网2019-01-28

本富士经济调查会社（以下简称“富士经济”）对全球燃料电池市场进行了综合调查。...富士经济经调查还指出，亚洲（特别是中国、韩国）燃料电池市场有望迅速扩大。

来源：高工锂电2019-01-28

③主流方形电池巨头开始撬动软包电池市场。高工锂电了解到，目前包括宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能都已在软包路线方面有所斩获。

来源：高工锂电2019-01-28

随着全球新能源汽车产业的快速发展，欧洲企业意识到动力电池市场的广阔前景，在中日韩动力电池元老们的压力下，欧洲希望打破这一局面，打造动力电池本土企业，收复失地。

来源：电池中国网2019-01-24

另一家电解液企业昆仑化学向电池中国网表示，“受益于新能源汽车动力电池市场的繁荣，公司的电解液订单供不应求。”目前已经启动湖州基地新项目，设计总产能40000吨/年。...可以想见，随着我国电动车市场快速增长，带动三元电池市场爆发后，2019年后电解液的需求量也将飞速增加。据专家预测，到2020年，我国动力电池电解液的需求将达到约12.5万吨。

来源：起点锂电大数据2019-01-24

小结与方形电池市场不同的是，目前国内软包电池领域尚未出现如宁德时代般具有绝对话语权的企业。因此对选择软包电池的企业来说，黎明前夜是充满煎熬的，却也是充满无限可能的。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-24

当然，国内氢能及燃料电池市场的广阔市场前景也吸引越来越多的企业加入布局。据悉，截止目前，全国已有包括中通、宇通及北汽福田等在内的41家整车企业布局研发燃料电池汽车。

来源：中商产业研究院2019-01-23

数据来源：中商产业研究院整理动力电池报废处理时，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达

来源：DIGITIMES2019-01-23

目前动力电池市场除去前十名的其它业者，2017年市占率合计25.8%，2018年下滑至17.0%，显示动力电池市场已开始进入淘汰整理格局。...韩国经济研究院稍早发布最新调查报告，指出全球80%电池市场成由中日韩三国把持，如果将竞争力设定10分为满分，针对产学研专家进行中日韩三国的动力电池竞争力意见调查，结果发现中国得分最高(8.36分)，其次是日本

来源：电池中国网2019-01-23

当前，全球动力电池市场由中日韩三国主导，而欧美等国家和地区现有电池产业比较薄弱。

来源：腾讯科技2019-01-23

韩国工业部长sung yoon-mo也支持该行业的崛起，他最近在一次商业活动中说，“锂离子电池市场是一个具有高增长前景的新业务，它的表现将超过半导体。”...事实上，全球电池市场在过去几年中每年增长40%至50%，越来越多的参与者扩大了对技术开发和生产设施的投资。此外，动力电池制造商现在离实现利润越来越近了。

来源：上海有色网2019-01-22

政策扶持下，国内氢燃料电池市场开始活跃，国内自主品牌以及部分新兴造车势力开始研发氢燃料电池汽车。

来源：36氪2019-01-22

在特斯拉的拉动下，松下已占据乘用车车载锂电池市场4成份额。松下现在在中国最大的对手是颇具主场优势的宁德时代。...对于丰田来说，牵手松下能解决电池这一决定电动汽车竞争力的核心技术，而丰田也能助力其在锂电池市场加速扩张、降低研制方形电池成本，以及提高电池研发速度。

来源：新华日报2019-01-22

去年，全国动力电池总产能已超过200gwh，而全年动力电池市场装机量为56.89gwh，产能利用率不足30%。

来源：电池中国网2019-01-21

可以预见，未来全球动力电池市场的竞争将越发激烈，全球动力电池装机量排行榜也将会有非常大的变数。...据瑞士银行（ubs）预测，未来全球动力电池市场的需求将会激增。全球新能源电动汽车的销量将从2018年的180万辆提升至2025年的1750万辆。

来源：电池中国网2019-01-21

欧洲欲摆脱对亚洲动力电池厂商的依赖当前，全球动力电池市场已形成中日韩“三足鼎立”的格局，日本和韩国凭借在动力电池领域多年的技术研发积累，占据了全球动力电池市场格局的“两足”，中国政府对新能源汽车产业的大力支持

来源：汽车之家2019-01-21

除了应收账款之外，动力电池市场头部效应明显、分化严重；新能源汽车补贴下降；动力电池核心原材料价格大幅波动；外资动力电池企业加大在国内建厂力度等问题也在凸显。