来源：高工锂电网2016-01-11

矢野经济研究所称，全球锂电池企业为了节省成本，大量使用中国电池材料;韩国电池厂商也开始成为中国电池材料商的主客户。

来源：彭博商业周刊2016-01-11

2.电池价格继续下跌，但其主要原因是最大电池厂商之间争夺市场份额的动态竞争。预计在实验室研究领域将会取得许多突破，但在制造领域只有渐进式的改进。电动汽车电池生产能力将继续大于需求量。

来源：粉体圈资讯2016-01-11

从材料层面讲，磷酸铁锂比三元材料、多元复合材料具有更高的安全性据悉，目前国内电池厂商绝大部分都坚守磷酸铁锂路线，而韩系厂商提供的均为三元材料电芯。

来源：新浪科技2016-01-08

松下目前正面临韩国电池厂商的竞争，这些公司已经与通用汽车和大众签订电池供货合同。目前，汽车正在计算机化，而未来几十年全球小型车的需求预计将维持强劲。

来源：通信信息报2016-01-07

而随着三星sdi、lg化学和松下纷纷在国内投资设厂，其对国内动力锂电池厂商的压力不言而喻。

来源：全景网2016-01-07

其实从长远来看,随着隔膜国产化率的提升以及动力电池厂商自身降成本的需求,隔膜产品的毛利率是一个下行的走势,但是由于新能源汽车的火爆,带来锂电材料供需格局紧张,2015年上半年公司隔膜产品毛利率达68.16%

来源：电车汇2016-01-05

与此同时，松下也会将以2.5亿美元的价格把铅酸电池业务出售给电池厂商汤浅公司(gs yuasa corp)，以后将专注锂电池业务。

来源：中国高新技术产业报2016-01-05

第三是国际竞争日趋激烈，前期我国新能源汽车推广都是自主品牌，但国外电池厂商开始进入中国，外资汽车企业也开始在中国布局新能源汽车，未来竞争会更加残酷。

来源：第一电动网2016-01-05

而上游的电池厂商也在疯狂投资，仅上半年上市公司在动力电池上的增量投资就达600亿元。...上游动力电池厂商的疯狂投资扩产，降低了动力电池组的价格，也在技术上提供了支持。这让电动汽车开发的门槛大大降低，研发也更容易。

来源：高工锂电网2015-12-31

设备领域订单国内电池厂商生产自动化程度仍偏低，未来将受益于自动化、智能化和进口替代。ggii 预计2015 年锂电生产设备的国产产值将达到75 亿元，实现翻倍增长。

来源：高工锂电网2015-12-30

由于电池的供应直接影响下游厂商的生产能力，整车制造厂纷纷选择与实力雄厚的动力锂电池厂商合作，实力强的大企业供不应求，小企业几乎拿不到订单。...日韩锂电池巨头纷纷进军中国，一方面将对国内锂电池厂商形成巨大的竞争压力，另一方面也将对国内锂电池产业链乃至新能源汽车产业链产生巨大的带动作用。

来源：生意社2015-12-30

据悉，未来环宇赛尔将推行双向业务战略，一方面向第三方电池厂商提供制造锂离子电池产品的正极和石墨材料，另一方面向系统集成商和汽车厂商提供用于混合动力和纯电动汽车的整套电池设备。

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

而随着三星sdi、lg化学和松下纷纷在国内投资设厂，其对国内动力锂电池厂商的压力不言而喻。

来源：中国证券网2015-12-29

业内人士分析，日韩锂电池巨头纷纷进军中国，一方面将对国内锂电池厂商形成巨大的竞争压力，另一方面也将对国内锂电池产业链乃至新能源汽车产业链产生巨大的带动作用。...一方面，日韩锂电池巨头进军中国将对国内动力锂电池厂商形成巨大的竞争压力;另一方面，日韩锂电池巨头将进一步激活上下游产业链，对国内锂电池乃至新能源汽车市场的发展起到巨大的促进作用。

来源：第一电动网2015-12-25

「盖世汽车新能源」认为，一旦上述几家动力电池厂商的三元电池受到众泰的认可，不久将迎来众泰的大单。...表1：2015年11月纯电动乘用车主要三元动力电池供应商信息(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)从表1可以看出，众泰与多家动力电池厂商进行了合作。

来源：金融投资报2015-12-24

这一时期动力电池的市场空间将更为巨大，同时伴随车企对动力电池厂商提出更高的产品标准和更多元化的需求。

来源：储能产业技术联盟2015-12-22

2014年，lg chem从众多电池制造商中脱颖而出，成为第一个完成advancion认证的电池厂商，成为aes advancion 4解决方案合格的电池供应商。

来源：电池中国网2015-12-22

而储能市场也因产品开发周期长、资金投入大、生产力要求高，中小型企业难以企及，注定成为国企等大型电池厂商的争锋之地。冒进做储能、动力电池的新进企业将面临洗牌。...同时，受新能源汽车产业的带动，各大电池厂商都加大了产能扩张计划，电动汽车将在光储式充换电站、快速充电站、需求响应充电中发挥储能作用，且动力电池梯次利用将降低储能电池应用成本。

来源：储能产业技术联盟2015-12-16

夏威夷netmetering政策的变化意味着电力用户会越来越重视自发自用，所以夏威夷就变成了behind-the-meter电池厂商的一个重要市场。

来源：电池中国网2015-12-16

解围动力电池回收难题有道可循在英国，电池回收、运输、处理费用由用户承担;在德国，电池厂商必须向经销商和回收商支付因回收和运转自己所生产的电池中有害物质所发生的费用;在瑞士，也是由电池生产商支付电池回收处理的费用