来源:国家电网2022-02-18
欧洲电力联合会秘书长克里斯蒂安,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心高级顾问李俊峰,国家可再生能源中心首席专家单国瑞,清华大学电机系主任康重庆等分别发言,对研究报告成果给予高度评价。
来源:老汪聊碳中和2022-02-18
举个极端的例子,按照清华大学对我国电力清洁化的总体规划,全国的电力排放因子极有可能在2045-2050年间变为0,2050年后电力排放因子甚至可能是负的。
来源:中国电力2022-02-15
近年来,清华大学、中核集团等单位又分别开发出nhr200-ii低温供热堆、“燕龙”泳池式低温供热堆等堆型,为核能供热技术推广应用打下基础。...中国于1959年开始建造49-2泳池式轻水反应堆;1989年,清华大学核能与新能源技术研究院开发出热功率5 mw的供热堆型nhr-5,采用“一体化全功率自然循环”模式,具有固有安全性。
来源:北极星储能网2022-02-15
加强高等学校建设,建成中国人民大学通州新校区(一期)、清华大学通州金融发展与人才培养基地。完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作,精准对接城市副中心产业人才需求,提升教育服务区域发展能力。
来源:中国网信网2022-02-15
(作者:刘云,清华大学智能法治研究院院长助理、助理研究员)
来源:教育部2022-02-14
北京大学、清华大学自主建设的学科自行公布。...北京大学、清华大学在第二轮“双一流”建设中自主确定建设学科并自行公布。给予公开警示的首轮建设学科,应加强整改,2023年接受评价。
刚刚,教育部重磅公布了第二轮“双一流”名单,7所高校“电气工程”专业入选,北京大学、清华大学已自主确定并公布。...北京大学、清华大学在第二轮“双一流”建设中自主确定建设学科并自行公布。给予公开警示的首轮建设学科,应加强整改,2023年接受评价。
来源:中国电力新闻网2022-02-14
清华大学副秘书长、北京清华工业开发研究院院长金勤献表示,氢能对中国提高能源体系安全、实现碳中和具有极高战略价值。...清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强表示,要在2060年前达到碳中和,我国需要有计划地精准减少煤炭消费,使用绿氢、绿电替代是必然选择。
刚刚,教育部重磅公布了第二轮“双一流”名单,7所高校“电气工程”专业入选,北京大学、清华大学自主确定并公布。...北京大学(自主确定建设学科并自行公布)清华大学(自主确定建设学科并自行公布)天津大学(动力工程及工程热物理)华北电力大学(电气工程)河北工业大学(电气工程)浙江大学(电气工程)华中科技大学(电气工程、动力工程及工程热物理
来源:王守清PPP团队2022-02-14
王守清,男,生于1963年,福建人,博士,教授,清华大学ppp研究中心首席专家,研究方向:政府和社会资本合作(ppp)。...2020(05):34-38..贾大钊,邓海龙,张蒙迪.reits在基础设施建设投融资中的应用.交通企业管理,2021,36(04):49-51..叶露. ppp-reits收益风险评估及运作模式设计.清华大学
来源:中创碳投2022-02-14
为了科学量化和评估北京冬奥在碳中和方面的行动及成效,直观绿色办奥的可持续解决方案成果,2021年9月起,北京理工大学联合国家速滑馆、清华大学、北京航空航天大学、中国科学院合肥物质科学研究院、山东国舜绿建科技有限公司
来源:北京市人民政府2022-02-11
来源:奔一电气2022-02-10
近年来,奔一电气在乐清聚拢了来自全国各地的硕博士团队,其中不乏来自清华大学,西安交通大学等优秀顶级院校的博士高级工程师,年研发投入占比近20%,为企业的可持续发展,为浙江省高新技术发展添砖加瓦。
来源:能源评论•首席能源观2022-02-09
在平台建设方面,据清华大学车辆与运载学院教授杨福源介绍,由清华大学联合相关方建设的“冬奥氢能与燃料电池汽车信息监控平台”面向氢能产业全链条,涵盖制氢、运氢、加氢和车辆运行数据,目前已经应用在张家口的氢能与可再生能源研究院
来源:国资报告2022-02-09
未来,中国核电将坚持“小核心、大协作”的模式,进一步加强与诸如清华大学等科研机构的合作,改进和推广高温气冷堆技术、快堆等新一代反应堆。
来源:中国核工业报2022-02-09
清华大学软件学院共建数字核电联合实验室重点项目核电厂关键与敏感设备智慧管理系统(asp-2)完成原型设计。基于风险应对的企业生产经营管理大数据应用实践获批工信部2021年大数据产业发展试点示范项目。
来源:圣端之牡2022-02-08
我有段时间在清华大学搞设计,那时候北京刚驱逐完不高端人口,坐出租车经常听到师傅骂娘,说人全给赶跑了,导致现在连个吃饭歇脚的店都找不到,全**给整没了。
来源:能源评论•首席能源观2022-02-07
清华大学车辆与运载学院教授杨福源表示。北京冬奥会期间,将有超过800辆氢燃料电池汽车参与赛事交通服务保障,这是目前世界上最大规模的氢燃料电池汽车示范应用。...尤为值得一提的是,为了检验氢燃料客车的安全性,清华大学联合福田汽车以及北京产品质量监督检验院,在全球首次进行了侧面碰撞的试验——重达1.4吨的移动壁障以53千米的时速,撞击70兆帕氢燃料客车最薄弱的氢瓶舱侧面氢系统加注侧舱门