来源：盖世汽车综合2018-01-03

随着科技巨头涌入，2018年智能联网汽车大潮来临，步入密集落地期，传统汽车企业和互联网公司的比拼将更加激烈。

来源：高工锂电综合报道2018-01-03

在高工锂电网站搜索猛狮科技，其近两年参与的资本布局动作不少于15个，从国外到国内，涉足的领域包括储能、材料、电芯、pack、燃料电池、汽车运营、电动汽车企业等产业链不同环节。

来源：中国能源报2018-01-03

2017年新能源汽车企业、储能系统集成企业、动力电池企业、pack和bms企业、电池回收企业等产业链各参与方，纷纷加紧布局梯次利用储能市场。

来源：北极星储能网2017-12-28

附件2新能源汽车产品专项检验标准目录注：本目录将根据新能源汽车标准变化情况进行调整附件3新能源汽车企业要求提出申请的汽车生产企业或进口汽车经销商(以下简称企业)须符合以下条件：1.企业应对消费者提供动力电池等储能装置

来源：Wind2017-12-27

附件2新能源汽车产品专项检验标准目录注：本目录将根据新能源汽车标准变化情况进行调整附件3新能源汽车企业要求提出申请的汽车生产企业或进口汽车经销商(以下简称企业)须符合以下条件：1.企业应对消费者提供动力电池等储能装置

来源：北京商报2017-12-26

这是继汉能薄膜与奥迪签订薄膜太阳能电池技术战略合作后，又一家大型汽车企业与汉能薄膜实现多领域的合作，是汉能的薄膜太阳能技术应用于汽车领域的又一重要里程碑。

来源：新浪南方能源频道2017-12-26

当前，把电动汽车看作电池储存单元来使用已经是一种较为明显的发展方向了，大量的汽车企业正在研发基于汽车电池的储能系统。

来源：ind4汽车人2017-12-20

相关阅读：北汽新能源迈进2.0时代向世界级新能源汽车企业进发...但由政策支持给中国新能源汽车企业撑起的时间窗口已经不多，近年来，除了中国，很多发达国家也开始对新能源汽车加大财政支持力度。

来源：中国能源报2017-12-20

宝马、奔驰等汽车企业也正在联合建设欧洲的快速充电网络，单个充电桩的最大功率可达350千瓦。

来源：时代周报2017-12-15

上述业内人士对时代周报记者说道，如今在很多汽车企业看来，相对于纯电动汽车，燃料电池才是最终的解决方案。然而，就中国燃料电池目前的发展形势来看，储氢技术相对落后才是制约其发展的关键。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

两种技术有效结合实现燃料电池技术在汽车领域的快速发展应用，最好的方式就是主流汽车企业介入到燃料电池产品开发过程中，主导燃料电池技术在汽车平台上进行实用化开发。

来源：中国产业信息网2017-12-14

宏发股份汽车继电器国产汽车产业需求旺盛，且成为美国通用汽车、福特、韩国现代等主要汽车企业的全球合格供应商。2017年上半年汽车继电器累计发货5.15亿元，同比+32%。

来源：第一电动网2017-12-12

同时，本文还将探讨电池企业在乘用车电气化过程中遇到的困难，这些困难也是未来中国电池企业从高补贴刺激中抽身时，电动汽车企业和电池企业要面对的共同难题，成本下降和持续投入是非常磨练人的，有市场的地方就有竞争

来源：旺材锂电2017-12-12

资料显示，2013年以后，国内众多动力电池企业、电动汽车企业都看到了电池回收的前景，积极开展动力电池梯次利用基础研究，相关应用也逐渐增多。业内专家表示，梯次利用将是锂电池产业界一个非常有前景的视角。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

如果考虑到当前国际动力电池市场竞争充分（中日韩三国），汽车企业完全可以在市场上购买到更高性价比的动力电池产品。...事实上，当前国际动力电池市场竞争充分（中日韩三国），欧美主流汽车企业完全可以在市场上购买到高性价比的动力电池产品。现阶段欧美车企自己单独或者合资建立电芯厂，在经济性上显然不具备竞争力。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

减少污染等多重优势，但是，充电问题却成为了困扰新能源汽车企业和车主的主要问题。

来源：第一电动网2017-12-08

对应于不同的储氢技术，燃料电池汽车企业需要采用不同类型的燃料电池电堆、系统，整车设计也需要采取不同的形式。...通过技术创新和商业模式创新，美国电动汽车企业特斯拉形成了应对动力电池和电动汽车产品一系列问题的系统解决方案，其发展经验为新兴产业中的创新主体提供了借鉴。

来源：第一电动网2017-12-07

1、第11批目录跟随公告发布本次的301批目录是2017年的第11批目录，也是基本符合每年1月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。

来源：高工锂电2017-12-06

且看下文：1补贴下调自今年1月1日正式实施新能源汽车补贴调整方案以来，因推荐车型目录门槛提高、补贴下调、资金拨付方式改为事后清算，新能源汽车企业资金压力骤增，客车车企首当其冲，乘用车、物流车企受影响相对小些

来源：电池中国网2017-12-04

清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全世表示，随着国家政策变严格，明后年中国新能源汽车企业将可能大量淘汰，进行兼并重组。