来源：国家电网报2020-05-27

石玉东建议，完善氢能立法顶层设计，及早有序推出国家层面相关法律法规，明确氢能在能源体系中的定位；将氢能发展明确纳入国家“十四五”电力规划，统筹协调氢能与其他能源协同发展，形成一体化全国性氢能产业链布局。

来源：闪电新闻2020-05-27

“中国氢谷”是以打造园区建设为基础，完善氢能产业链为目标，能源综合应用为核心的氢能产业集聚区。

来源：中国能源报2020-05-27

并加强有关标准的研究制定，确保氢能产业安全、高效、有序推进；另一方面，选择重要的资源和加工生产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线，由优势企业牵头组织开展制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局建设示范，探索氢能产业链高质量发展的有效模式

来源：张家口新闻网2020-05-27

借助千载难逢的历史机遇，作为可再生能源消纳的新途径，氢能产业链正在我市逐步健全，在氢能源生产、储运、燃料电池、氢能装备制造、基础设施、能源消费六大领域逐步形成一个闭路循环产业链。...以发展氢能产业作为打造可再生能源示范区的重要抓手，高水平规划、高标准建设、高效率推进，加速构建氢能全产业链，不断提升氢能创新能力，加快引导氢能源重大科技项目和科技成果的转移转化，一条集生产、制造、研发、储运、应用、消费于一体的氢能产业链正在形成

来源：中国能源报2020-05-27

大力推广氢燃料电池在商用车、分布式能源等领域的示范应用，加快氢能基础设施布局建设，探索氢能与可再生能源或油气资源耦合型发展的新型商业模式，提高项目经济性，进一步丰富氢能的应用场景，延伸氢能产业链；着力开展氢燃料电池分布式能源项目及区域性能源互联网示范建设

来源：燃料电池与氢能观察2020-05-27

从生产上来看，亚化咨询《中国氢能产业链年度报告2020》资料显示，中国主要的氢气生产方法包括传统能源制氢（煤制氢、天然气制氢），可再生能源制氢，水电解制氢及工业副产氢。各地应因地制宜，选择合适的氢源。

来源：氢云链2020-05-26

二是将氢能发展明确纳入“十四五”规划，统筹协调氢能与其他能源协同发展，打破行业壁垒，避免资源低效配置，形成一体化全国性氢能产业链布局，带动氢能相关行业健康、有序发展，支撑国民经济增长。...，并加强有关标准的研究制定，确保氢能产业安全、高效、有序推进；另外，选择重要的资源和加工生产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线，由优势企业牵头组织开展制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局建设示范，探索氢能产业链高质量发展的有效模式

来源：中国能源报2020-05-26

大力推广氢燃料电池在商用车、分布式能源等领域的示范应用，加快氢能基础设施布局建设，探索氢能与可再生能源或油气资源耦合型发展的新型商业模式，提高项目经济性，进一步丰富氢能的应用场景，延伸氢能产业链;着力开展氢燃料电池分布式能源项目及区域性能源互联网示范建设

来源：高工氢电网2020-05-25

二是从国家层面进行统筹，发挥炼化等行业主力企业的产业及技术优势，探索氢能产业链高质量发展的有效模式。...具体方面，她建议参照德国、日本等国家经验、整合优质资源，鼓励多方合作，由我国能源、汽车、金融等各相关行业的优势企业共同组建氢能产业链建设及运营联盟，确保统一规划我国氢能基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局

来源：燃料电池与氢能观察2020-05-25

亚化咨询《中国氢能产业链年度报告2020》研究表明，当前，中国电解水制氢技术以pem和alk为主。

来源：氢能联盟CHA2020-05-25

补贴的核心：鼓励产业创新 联盟小氢：《通知》指出，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，这两点正是氢能产业链比较薄弱和有待深入研发的领域，您对相关环节的企业有何发展建议？

来源：北极星电力网2020-05-21

天津港保税区印发《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020-2022年）的通知》，通知中指出，到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，氢能产业链年产值力争达到

来源：中国能源报2020-05-21

到2025年，力争建成1座—2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，布局建设氢能产业示范园区和服务平台，集聚氢能产业链企业，形成集群发展。

来源：中国电力报2020-05-20

二是将氢能发展明确纳入“十四五”规划，统筹协调氢能与其他能源协同发展，打破行业壁垒，避免资源低效配置，形成一体化全国性氢能产业链布局，带动氢能相关行业健康、有序发展，支撑国民经济增长。

来源：中国电力报2020-05-20

二是将氢能发展明确纳入“十四五”规划，统筹协调氢能与其他能源协同发展，打破行业壁垒，避免资源低效配置，形成一体化全国性氢能产业链布局，带动氢能相关行业健康、有序发展，支撑国民经济增长。

来源：中国电力报2020-05-20

二是将氢能发展明确纳入“十四五”规划，统筹协调氢能与其他能源协同发展，打破行业壁垒，避免资源低效配置，形成一体化全国性氢能产业链布局，带动氢能相关行业健康、有序发展，支撑国民经济增长。

来源：北极星氢能网2020-05-20

到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，氢能产业链年产值力争达到120亿元，初步建成天津氢能产业示范园，成为全国氢能产业一流园区。...到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，氢能产业链年产值力争达到120亿元，初步建成天津氢能产业示范园，成为全国氢能产业一流园区。

来源：第一电动网2020-05-20

在针对《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》中，王凤英代表表示，我国氢能产业目前在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和集成控制等方面还落后于国际先进水平，氢能产业链、标准和法规还有待进一步完善

来源：中能网2020-05-20

但目前，我国氢能产业在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺和集成控制等方面还落后于国际先进水平，氢能产业链、标准和法规还有待进一步完善。

来源：北极星电力网2020-05-18

元天津港保税区管委会发布了《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020-2022年）》，规划到20202年建成加氢母站一座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴）不少于800辆，氢能产业链年产值达到