来源：中商产业研究院2018-01-24

根据《通知》要求，新能源乘用车补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%，新能源客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上。电池补贴的大幅度退坡远远高于之前的市场预计，且提出了更高的技术要求。

来源：第一电动网2018-01-24

1.个人用户购买新能源乘用车和非个人用户购买的作业类新能源专用车，在车辆管理部门完成注册登记后，向户籍地或居住地所在的市县工业和信息化主管部门提交补贴申报材料，主要包括：(1)个人(单位)身份信息证明(

来源：中信证券2018-01-24

2017年新能源乘用车动力电池装机总量是13.72gwh，与2016年相比，增长51%，其中三元材料的电池装载量占比最大，装机量企业位于前三的分别是比亚迪、北汽新能源、吉利。

来源：中国能源报2018-01-24

no.8长安汽车 年度销量：29063辆2017年新能源乘用车销量增幅最大的车企是谁?答案是长安汽车!长安汽车的全年累计新能源乘用车销量达29063辆，同比暴增487%，表现亮眼。

来源：中国产业信息网2018-01-23

整体而言，2016 年前 4 家企业合计占据了 71%的市场份额，根据市场结构分类标准，新能源乘用车市场为高集中寡占型市场。在新能源商用车领域，主要以纯电动车型为主。...2015 年中国电动汽车用锂离子动力电池呈现中集中寡占型市场，与下游新能源汽车市场较为集中有关：在新能源乘用车方面，比亚迪凭借多款新能源汽车的突出性能以及较为合理的产品定价，市场占有率排名第一，为新能源汽车行业的龙头企业

来源：电力头条APP2018-01-22

2017年，非限购地区新能源乘用车销量上涨，占比已经从2015年的41%增加到了2017年的56%。2，新能源，新增长。

来源：电力头条APP2018-01-22

基于自主高级程度、功率总成技术，打造了高功率密度、高可靠性、强电池兼容能力的乘用车电驱动系统，为中国新能源乘用车的发展注入了新的动力。

来源：电力头条APP2018-01-21

中西部地区车桩比偏高，一方面是新能源公交车、物流车等专用车较多，定点定线运行，一桩服务多车；另一方面是新能源乘用车中微型车占比高，多使用便携式充电，充电桩建设数量较少。

来源：电力头条APP2018-01-21

个人汽车消费市场正在快速兴起，新能源乘用车去年销售的占比接近75%。二是技术水平有了显著的提升，乘用车主流车型的续驶里程已经达到300公里以上，与国际先进水平同步。

来源：易标通2018-01-19

安徽江淮汽车集团股份有限公司年产10万辆高端新能源乘用车项目厂区安防监控门禁安装工程123. 安徽省五河县生活垃圾焚烧发电项目施工招标全厂桩基工程(二次)招标公告124.

来源：中国电力报2018-01-18

26.3万辆，其中新能源乘用车约24.5万辆，公交、物流、环卫等其他车型约1.8万辆。...积极推进新能源乘用车用户结合居民区、办公场所停车位配建充电桩，至2020年建设公务、租赁、私人小客车自、专用充电桩不少于17.5万个，满足用户基本充电需求。鼓励有条件的自、专用充电设施对社会公众开放。

来源：第一电动网2018-01-18

2017年新能源乘用车销量占新能源汽车总总销量的74.4%，远超过2016 年的 62%，接近燃油车市场占比情况。...第四是区域市场发展不均衡，70%的新能源乘用车受路权红利和牌照红利的驱使，销往了相应城市。最后是终端消费结构不均衡，企业目前还是主力消费区。

来源：中国电力报2018-01-18

这就意味着存储相同的电量，超级电容器的体积要比电池大很多，所以不能在一些受空间限制大的领域，如新能源乘用车、通信基站备用电源等领域盲目进军。

来源：阿尔法工场2018-01-18

汽车板块的发展还得回归传统燃油车和新能源乘用车，尤其是不依赖补贴的新能源乘用车。...公司旗下的燃油车、新能源乘用车、新能源出租车、新能源大巴和云轨，这些每天都要面向大众的产品，同样是每天都在向消费者传递着公司对产品和品质的追求，当他们表现良好，获得用户认可时，所产生的广告效应和连带销售是不可忽视的

来源：中国电池杂志2018-01-17

针对新能源汽车行业的发展格局，陈相举认为，由于国内市场兴起较晚，参与企业较少，领先企业实力较为突出，使得新能源乘用车市场集中度较高，纯电动乘用车中北汽、吉利、比亚迪和众泰的占比较大，插电式混合动力乘用车中比亚迪和上汽占比较高

来源：北极星电力网2018-01-17

而在所有新能源专用车中，包含有2款燃料电池专用车，其余均为纯电动专用车；36款新能源乘用车则包含7款插电式混合动力乘用车。...第304批目录中，新能源乘用车/轿车共36款，占21.56%，新能源客车产品共65款（包括底盘产品），占38.92%，新能源专用车产品共66款（包括底盘产品），占39.52%。

来源：崔东树2018-01-16

17年1-12月新能源乘用车产量54.8万台，较2016年增长71%，而新能源积分达到160万分，较16年同期增长66%。...2、17年新能源乘用车产量占比2.4%17年1-12月的新能源车销量占比2.3%，较16年全年的1.4%有了大幅改善提升。其中合资企业的改善较小，17年产量2.9万台，相对自主的52万台，差距很大。

来源：中商产业研究院2018-01-15

新能源乘用车将进入产销爆发期，带动新能源汽车产销突破百万大关。猜想六：动力电池pack后售价达到1元/wh。

来源：中国能源报2018-01-12

此外，全国乘用车市场信息联席会(下称乘联会)也于1月9日发布了2017年全年新能源乘用车销量榜单。...具体来看，在新能源乘用车中：纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%

来源：高工锂电2018-01-12

其中，在新能源乘用车领域，以北汽ec系列、知豆d2、江铃e100/200等为代表的微型电动车的销量占比超过了70%，成为了新能源乘用车销量的主力军，从而拉动了配套此类车型的电池企业动力电池出货量的增长。