来源：创绿研究院2018-02-11

在新能源乘用车补贴下调的背景下，新能源车牌照的驱动显著推动了销售的增长。但是汽车动力电池目前产能过剩、政策风险大。彭博新能源财经预计预测到2040年，全球电动汽车将占新车销售份额的54%。

来源：建约车评2018-02-11

比亚迪成为增长率的冠军，同比增长1082%，新能源乘用车销量达到7151辆。江淮汽车录得环比95%的增长，令人吃惊。

来源：起点研究2018-02-08

26、正道集团 新能源乘用车项目产值 100 万，汕头6 月 23 日，汕头市政府与正道集团签订《共同推进汽车产业发展战略合作框架协议》，将在高科技、绿色环保的汽车城建设等领域将开展合作，新能源乘用车项目和汽车产业基金正式落户

来源：起点研究2018-02-08

2016年开始三元材料市场需求不断加大，在产量方面呈现高速增长，截至2017年其在正极四大材料中占比最大，总占比超过40%，增长的主要原因有：1)新能源汽车市场高速增长，全年产量超过79万辆，其中新能源乘用车产量超过

来源：第一电动汽车网2018-02-06

在全球售出的120万辆新能源乘用车中，中国市场的销量约占一半，而中国汽车制造商的销售占比达到了47%。...图表2五国2017年与2016年新能源乘用车销量对比（单位：辆）资料来源：第一电动研究院在一定程度上，主流汽车制造商不断受到来自欧洲和美国加州的监管机构的压力，要求汽车制造商减少化石燃料的碳排放。

来源：锂电大数据2018-02-06

目前国内的新能源乘用车主要以微型为主，对于电池要求并不算高，一旦进入大规模普及阶段，电池安全问题将重新成为关注的核心。

来源：电池中国网2018-02-05

2018年2月2日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》，共包括118款车型，经统计整理，其中新能源乘用车共有34款，占比达29%;新能源客车共55款

来源：中国能源报2018-02-05

据了解，目前我国新能源乘用车推广量仍集中在一二线特大城市和省会城市。在新能源汽车销量排行前十名的城市中，北京、上海、深圳位列前三，其次分别是天津、广州、杭州、合肥、重庆、郑州和青岛。

来源：北极星环保网2018-02-02

河北烯创科技有限公司石墨烯生产（安次区）39高端功能膜材料(沧州高新区)40河北龙创科技发展有限公司黄骅新能源汽车产业园区(黄骅)41中国交通建设集团股份有限公司新能源汽车产业基地（霸州）42河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：北极星风力发电网2018-02-01

高端功能膜材料(沧州高新区)40 河北龙创科技发展有限公司黄骅新能源汽车产业园区(黄骅)41 中国交通建设集团股份有限公司新能源汽车产业基地（霸州）42 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：高工锂电网2018-02-01

(备注：按中机中心合格证口径数据计算)细分来看：在新能源乘用车领域，2017年新能源乘用车电池装机总电量约13.71gwh，同比增长50%。

来源：高工锂电2018-02-01

统计数据显示，lg化学在2017年动力电池装机量达到了5648台，位列2017年新能源乘用车电池装机电量第19位，配套车企包括上汽通用、浙江豪情汽车、一汽大众和上海汽车等。

来源：北极星电力网2018-01-31

河北烯创科技有限公司石墨烯生产(安次区)39 高端功能膜材料(沧州高新区)40 河北龙创科技发展有限公司黄骅新能源汽车产业园区(黄骅)41 中国交通建设集团股份有限公司新能源汽车产业基地(霸州)42 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：中国能源报2018-01-31

刘宝华指出，目前中西部地区车桩比偏高，一是由于这些地区新能源公交车、物流车等专用车较多，定点定线运行，一桩服务多车，二是因为新能源乘用车中微型车占比高，多使用便携式充电。

来源：第一电动网2018-01-30

业内人士分析认为，新能源乘用车2018年处于产业布局、蓄力爆发的转折，下游整车厂备战2019年双积分、大量投放新车型，上游资源端需求旺盛、价格坚挺，预计下上游将继续明显挤压中游，影响产业链利润分配格局。

来源：第一电动网2018-01-30

四、中国新能源汽车产业发展现状1)2017年新能源汽车产量接近82万辆，同比增长58.7%,其中：①2017年新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,插电式混合动力乘用车累计销售11

来源：锂电大数据2018-01-30

304批公告其它数据分析新能源乘用车电池配套情况：从新能源乘用车的电池配套企业看，第304批新车公示的36款新能源乘用车由18家动力电池企业提供配套，配套集中度进一步提高，表明动力锂电池的竞争格局愈加白热化

来源：第一电动网2018-01-30

与新能源乘用车销量相对应的，比亚迪、北汽新能源与吉利以2.85gwh、2.42gwh和1.99gwh位列动力电池装机量前三。...从9.06gwh到13.72gwh，2017年新能源乘用车动力电池装机总量实现了超50%的增幅。未来几年随着国内和全球新能源汽车产销量继续快速增长，动力电池装机总量还将不断攀升。

来源：连线新能源2018-01-29

4)第四阶段：私人用车领域的电气化目前来看，私人用车领域的电气化还未真正普及，虽然2017年新能源乘用车的销量达到58万辆，但是相当大的一部分都进入了运营领域，并不是个人用户购买。

来源：能源发展与政策2018-01-26

其中新能源乘用车销售表现突出，2017年销售的占比接近75%，个人购买新能源汽车意愿也显著提高，国内汽车消费市场有望从政策驱动转向市场驱动。...主要指标方面，目前国内新能源乘用车主流车型的续驶里程达到300公里以上，与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时，价格达到了每瓦时1.2元人民币。