来源：能见Eknower2018-07-13

由于大量新能源的接入，旋转惯量从富余变成稀缺资源。除此之外，对于一次调频和非旋转备用能力的需求有很大的提升。如果不改进，那么就只能造成两个后果，一种是辅助服务市场的价格会有很大的提高。

来源：中国能源报2018-07-11

杜鹏伟表示，但同时也要看到，新能源介入后，旋转惯量也从富余变成稀缺资源，这时就要通过市场架构来提高辅助服务。对辅助服务市场分解思考后，我们觉得一些快速反控的技术可以支持系统的可靠性。

来源：中国能源报2018-07-11

杜鹏伟表示，但同时也要看到，新能源介入后，旋转惯量也从富余变成稀缺资源，这时就要通过市场架构来提高辅助服务。对辅助服务市场分解思考后，我们觉得一些快速反控的技术可以支持系统的可靠性。

来源：中国能源报2018-07-11

杜鹏伟表示，但同时也要看到，新能源介入后，旋转惯量也从富余变成稀缺资源，这时就要通过市场架构来提高辅助服务。对辅助服务市场分解思考后，我们觉得一些快速反控的技术可以支持系统的可靠性。

来源：《电网技术》杂志2018-07-10

其中原则一 一方面可将换流站近区风电汇集站作为安控切机布点并考虑将风机暂态过电压脱网量计入直流发生双极闭锁故障后的安控切机布点中，可避免安控过切风险;另一方面考虑风电机组不提供转动惯量和频率调节能力，优先切除风电机组可减小机组总切除量

来源：北极星太阳能光伏网2018-07-08

它是虚拟的，能解决大的问题，能够跟我们同步机一样具有惯量，下储特性，具有非常好的功率解耦特性，所以能够支撑电网，这样发电机运行在我们西藏已经实现。

来源：中国能源报2018-07-04

全网热电联产机组比例已超过火电装机的60%，在冬季供热期系统调峰能力十分紧张，同时由于系统转动惯量持续下降，频率稳定的压力也越来越大。

来源：中国能源报2018-07-04

全网热电联产机组比例已超过火电装机的60%，在冬季供热期系统调峰能力十分紧张，同时由于系统转动惯量持续下降，频率稳定的压力也越来越大。

来源：西北能源监管局2018-07-04

全网热电联产机组比例已超过火电装机的60%，在冬季供热期系统调峰能力十分紧张，同时由于系统转动惯量持续下降，频率稳定的压力也越来越大。

来源：中国能源报2018-07-04

传统能源的惯量很大，如发电厂、锅炉，大部分使用煤或油；而新能源如风能、太阳能等有所不同，其间歇性很强、惯量也很小。例如，为接纳新能源，燃煤电厂的调节力度不得不放宽。

来源：北极星环保网2018-07-03

为了减少排气管的热惯量，推荐排气管壁厚与直径之比不大于 0.015。所用柔性管段的长度与直径之比应限制在不超过 12。为减少惯量沉积，应尽量减少弯管处。若系统中设有试验台消声器，消声器也可隔热。

来源：中国海装2018-06-15

在产品设计上提出了以高安全高性价比为目标的系统分解技术和基于叶片载荷外推的型谱规划方法，提出了变桨参数惯量匹配方法，开发了两点支撑的大轴承传动链构形，解决了风轮与增速箱载荷解耦和变桨参数设计难题，同时提出了基于可靠性序贯分析的安全系数分配等系列先进方法

来源：中国电力科学研究院2018-06-08

图5 电网中的各个设备达到同步状态电力系统的惯量为系统中所有发电机惯量之和，体现了系统抵抗干扰维持稳定的能力。而电力电子器件为物理零惯量器件，新能源发电比例的增加将降低系统惯量。

来源：热电论坛2018-06-02

由于孤网容量较小，其中旋转惯量储存的动能和锅炉群所具备的热力势能均较小，要求机组的调速系统具有更高的灵敏度，更小的迟缓率和更快的动态响应。

来源：国家电网2018-06-01

高比例新能源集中并网后，带来系统转动惯量下降、次同步振荡等一系列新问题。

来源：中国风能协会2018-05-29

低风区风电机组的切入风速一般都选择较低风速，在这样的情况下，由于叶片质量过重造成其转动惯量过大，叶片的本身阻力造成其启动困难，在实际运行中可能会发生在设计的风电机组切入转速时无法并网发电的现象。

来源：国家电网报2018-05-29

可再生能源微电网系统以新能源为主，电力电子装置占比高，无系统惯量或系统惯量很小，建设运行过程中面临着可扩展性差、抗干扰能力弱、调度控制难、运维困难等问题，阻碍可再生能源微电网的开发。

来源：能源e直播2018-05-16

目前，我国大电网由于特高压交直流的飞速发展，且以及风电光伏等间歇性能源和电动汽车的电力电子负荷大量并网，整个电网呈现电力电子化特征，转动惯量下降，调节能力下降，在交直流电网的耦合影响下，还可能发生故障的传导

来源：新材料产业2018-05-11

在储存能量时，电机运行于电动机状态，转速上升将电能转换为机械能储存于飞轮以及电机的旋转部件，所储存的能量为(2)其中，为转动部件的转动惯量;为旋转角速度。...从(2)式可以看出，提高飞轮的储能容量有2种途径：(a)增加飞轮的转动惯量;(b)提高飞轮的旋转速度。高抗拉强度的飞轮材料和高速电机是提高飞轮储能的储能密度和功率密度的主要技术瓶颈。

来源：亮报2018-05-10

国家电网公司发展部相关负责人介绍，清洁能源高比例接入，不仅带来巨大调峰调频压力，而且导致系统转动惯量弱化，对电网控制带来前所未有的挑战。